Wisconsin Highway 57 (часто называемое Highway 57 , STH-57 или WIS 57 ) — это государственная автомагистраль длиной 191,82 мили (308,70 км) в Висконсине , США. Она проходит от южной конечной точки в WIS 59 в Милуоки до северной конечной точки в WIS 42 в Систер-Бэй . Большая часть WIS 57 проходит параллельно межштатным автомагистралям 43 (I-43) и WIS 42 , в частности от Соквилла до ее северной конечной точки в Систер-Бэй. Шоссе проходит одновременно с I-43 на протяжении 12 миль (19 км) в округе Озоки . Как и большинство государственных автомагистралей Висконсина, WIS 57 обслуживается Департаментом транспорта Висконсина (WisDOT).
WIS 57 служит основным шоссе в восточном Висконсине, и изначально он был спроектирован для соединения крупных городов Милуоки и Грин-Бей, а также нескольких других крупных городов вдоль своего коридора. Штат Висконсин предложил, чтобы маршрут WIS 57 стал коридором межштатных автомагистралей, когда в 1950-х годах планировалась система межштатных автомагистралей ; план штата был отклонен в пользу текущего маршрута I-43, хотя он остается популярным и обозначенным альтернативным маршрутом для I-43 и I-41 на западе. WIS 57 также является основным маршрутом в туристическую зону округа Дор ; это одно из двух государственных шоссе, обслуживающих округ с WIS 42. [3]
WIS 57 начинается на WIS 59 (National Avenue) в Милуоки и продолжается на север как Layton Boulevard до юга I-94 , где название дороги становится 27th Street. Продолжая движение на север от I-94 в течение восьми кварталов, WIS 57 поворачивает на восток на US 18 (Highland Avenue), прежде чем повернуть на север восемь кварталов спустя, в то время как US 18 разделяется на юг в направлении Marquette University . Почти милю WIS 57 направляется к WIS 145 только для того, чтобы повернуть на квартал на север в направлении WIS 190. Двигаясь снова на восток по WIS 190, WIS 57 направляется к I-43, прежде чем повернуть на северо-запад на Green Bay Road. В Brown Deer WIS 57 пересекает WIS 100 на развязке Diamond и продолжается на север в направлении округа Озоки. [4] [5]
В округе Озоки WIS 57 поворачивает направо на WIS 167 и приближается к I-43, в то время как WIS 167 заканчивается на развязке. Следующие 12 миль WIS 57 будет идти параллельно с I-43, прежде чем покинуть автостраду к северо-западу от Порт-Вашингтона , где дорога идет почти по прямой на протяжении 31,5 миль (50,7 км). Это также одно из двух совпадений с WIS 32 , другое — на участке между Миллхоумом и Де Пере . Затем WIS 57 переходит в скоростную автомагистраль, проходя мимо Фредонии , Рэндом-Лейк , Аделла и Уолдо в округах Озоки и Шебойган. WIS 57 переходит обратно в двухполосное сельское шоссе к северу от WIS 23 в Плимуте и продолжается в таком виде до тех пор, пока не встретится с WIS 32 к северу от границы округов Шебойган–Манитовок. [4] [5]
Входя в округ Манитовок, WIS 32/57 расширяется обратно в скоростную автомагистраль вплоть до Киля . WIS 67 пересекается с WIS 32/57 и обеспечивает доступ к Kettle Moraine и Manitowoc (через US 151 ) на северной конечной точке WIS 67. Двигаясь зигзагами через Киль, WIS 32 и 57 входят в округ Калумет и проходят мимо Нью-Гольштейна перед въездом в административный центр округа Чилтон . В Чилтоне два маршрута соединяются с US 151 , который обеспечивает доступ к Manitowoc и Sturgeon Bay вдоль живописного побережья Шхуна . Перед выездом из округа Калумет WIS 32/57 пересечется с WIS 114 и US 10 в Хилберте и Форест-Джанкшен соответственно. US 10 соединяет WIS 32/57 с Эпплтоном и Манитовоком, а WIS 114 ведет водителей к озеру Виннебаго . [4] [5]
WIS 96 — первая государственная автомагистраль, которую пересекает WIS 32/57 в округе Браун, соединяясь с Эпплтоном и Райтстауном на западе, а также примыкая к I-43 в Дании на востоке. WIS 32/57 входит в Де-Пере с юга и пересекает незаконченную развязку с шоссе округа PP, восстанавливая две полосы в каждом направлении. [4] [5]
Входя в центр города, WIS 32 покидает WIS 57 в Пуласки и, в конечном итоге, на границе штата Мичиган в Лэнд О'Лейкс с US 45 в 167 милях к северо-северо-западу. Затем WIS 57 простирается ближе к реке Фокс и проходит под WIS 172 в Аллуэзе, прежде чем войти в Грин-Бей как Монро-авеню. В Грин-Бей к WIS 57 присоединяется WIS 54 и ненадолго WIS 29. Приближаясь к центру, WIS 29/54/57 пересекаются с US 141 , в то время как WIS 29 направляется на восток вместе с US 141 для I-43. После пересечения Ист - Ривер WIS 54/57 поворачивает на восток для I-43 и становится автострадой после пересечения под последней, неся кольцевой тур озера Мичиган . От I-43 до Дайксвилля WIS 57 носит обозначение Sturgeon Bay Road и иногда упоминается как Sturgeon Bay Freeway . Включая развязку с I-43, WIS 54 отходит от WIS 57 на четвертой развязке и направляется на восток в Algoma и Luxemburg . WIS 57 от I-43 до WIS 54 имеет ограничение скорости 70 миль в час (110 км/ч), но затем замедляется до 65 миль в час (105 км/ч). Продолжая движение на северо-северо-восток по Sturgeon Bay Road, WIS 57 пересекает несколько окружных автомагистралей и пересекает CTH-S/DK в Дайксвилле перед въездом в округ Кевауни. Как и в округе Манитовок, WIS 57 вскоре покидает округ Кевауни и въезжает в округ Дор. [4] [5]
Направляясь к заливу Стерджен, WIS 57 пересекается с CTH-C. Он продолжается до WIS 42 , который соединяет залив Стерджен с Манитовоком. Подхватывая WIS 42, два маршрута затем, когда они входят в городскую черту залива Стерджен. WIS 42/WIS 57 пересекается с CTH-C и CTH-S, прежде чем пересечь деловые маршруты на неполной развязке. Затем два шоссе пересекают залив Стерджен через мост Bay View Bridge, прежде чем пересечься с улицей Мичиган на недавно построенной кольцевой развязке. Автобус. WIS 42/Автобус. WIS 57 заканчивается на родительском маршруте на другой недавно построенной кольцевой развязке, и дорога сужается обратно до одной основной полосы в каждом направлении в последний раз. В то время как WIS 42 направляется на север к Эгг-Харбор , Фиш-Крик и Эфраим , WIS 57 поворачивает на восток к Джексонпорту и Бейлис-Харбор . Перед входом в Джексонпорт, WIS 57 проходит через два некорпоративных сообщества Институт и Валми . Затем WIS 57 идет вдоль береговой линии озера Мичиган , прежде чем войти в гавань Бейлис и вернуться вглубь страны к заливу Систер, где она заканчивается на WIS 42. [4] [5]
Когда в 1918 году была проложена система автомагистралей штата Висконсин, WIS 57 проходила от Расина на север до Милуоки по маршруту, который позже стал шоссе США 41 (US 41) и сейчас называется WIS 241. [2] К 1921 году WIS 57 была значительно расширена. Она была продлена на север от Милуоки до Грин -Бей по тому, что в целом является ее современным маршрутом, и на юг от Расина до границы штата Иллинойс . WIS 57 выросла еще больше в 1923 году, когда штат продлил шоссе на север от Грин-Бей до границы штата Мичиган . Однако WIS 57 не сохраняла эту направленность очень долго. В 1927 году, когда в Висконсине была создана система автомагистралей США , WIS 57 была сокращена с обоих концов. Участок между Грин-Бей и Мичиганом стал US 141 , а участок к югу от Милуоки стал частью US 41.
WIS 57 заменила WIS 78 на полуострове Дор в 1930 году, достигнув своей нынешней конечной точки в Систер-Бей. Этот маршрут от Милуоки до Систер-Бей оставался в основном таким же до 1990-х годов, за несколькими незначительными исключениями. WIS 57 была перенаправлена на свое нынешнее направление между Хилбертом и Аскитоном в 1932 году, заменив прежний маршрут до Холландтауна ; первоначальный маршрут был заменен дорогами округа. Шоссе также было перенаправлено между Плимутом и Килем в 1956 году, и прежний маршрут стал частью WIS 67 .
Когда федеральное правительство планировало систему межштатных автомагистралей в 1950-х годах, Висконсин предложил, чтобы коридор WIS 57 стал маршрутом межштатного шоссе. Штат хотел, чтобы межштатное шоссе соединило Милуоки и Грин-Бей, два крупнейших города Висконсина. Их план выбрал маршрут WIS 57 вместо близлежащих коридоров US 41 и US 141; штат не хотел, чтобы маршрут межштатного шоссе благоприятствовал либо портовым городам Манитовок и Шебойган , либо внутренним городам Эпплтон , Фон-дю-Лак и Ошкош . Висконсин хотел обозначить шоссе как I-57 , чтобы сохранить номер шоссе; хотя эта нумерация вписывалась бы в схему нумерации межштатных дорог с запада на восток, I-57 уже была запланирована в Иллинойсе и Миссури . Предложение штата было в конечном итоге отклонено, и вместо этого I-43 была построена на коридоре US 141 вдоль берега озера. [1] В 2015 году коридор US 41 в конечном итоге стал I-41 , обеспечив межштатный доступ ко всем городам, которым не благоприятствовал маршрут WIS 57.
WisDOT перенаправил WIS 57 в южном округе Озоки в начале 1990-х годов в ответ на жалобы местных муниципалитетов на интенсивное движение на дороге. Эта перестройка проложила шоссе вдоль WIS 167 и I-43, чтобы избежать захода в центральные районы Мекуона , Тиенсвилля , Графтона и Сидарбурга . Прежний маршрут WIS 57 стал продолжением окружного шоссе W (CTH-W). Этот план перестройки также передал WIS 143 округу и продлил WIS 181 на север от WIS 167 до WIS 60. [ 6]
Проект WisDOT перестроил и расширил участок WIS 57 между WIS 54 и WIS 42 , между заливом Стерджен и заливом Грин , основной маршрут к полуострову Дор , до четырех полос в период с 1999 по 2008 год. [7] Этот участок был двухполосным шоссе, но движение во время сезона отпусков вызвало большие задержки и потребовало расширения. [8] Интенсивное движение также привело к гибели восемнадцати человек на этом участке в период с 1994 по 1997 год, заслужив среди местных жителей прозвище «Кровавое шоссе 57». [8] Результаты обширных археологических раскопок, проведенных в связи с проектом, подробно описаны вместе с обсуждением расширения шоссе в информационных киосках на парковке и перехватывающей парковке CTH-C в округе Дор и в Векуок-Фолс в округе Браун. [9] Проект начался в 1999 году, когда развязка между WIS 54 и WIS 57 была перестроена в качестве фазы I проекта. [10] Фаза 2 расширила WIS 57 до четырёх полос на 8 милях (13 км) между WIS 54 и Дайксвиллем в течение 2002 и 2003 годов. [11] Первый участок четырёхполосной дороги официально открылся 2 декабря 2003 года. [12] Затем WisDOT начал фазу 3 проекта, которая расширила остальную часть шоссе через развязку WIS 42. Первая часть этой фазы, 6-мильный (9,7 км) объезд Дайксвилля, который достиг границы округа Дор - Кевани , открылась 1 декабря 2006 года. [13] Весь проект был завершён 6 октября 2008 года, когда был официально открыт последний 11-мильный (18-километровый) участок около залива Стерджен . [14]
Business State Trunk Highway 57 ( Bus. WIS 57 ) в Sturgeon Bay , которая идет одновременно с Bus. WIS 42, имеет длину 3,55 мили (5,71 км) [17] и соединяется с центром Sturgeon Bay, который обходят WIS 42 и WIS 57. Она обозначена как деловой маршрут как WIS 42, так и WIS 57, поскольку она разделяет параллельность двух шоссе на обоих концах. Как и большинство вспомогательных государственных шоссе в Висконсине, Bus. WIS /Bus. WIS 57 обслуживается локально.
Автобус. WIS /Автобус. WIS 57 пересекал залив Стерджен через мост Мичиган-стрит , исторический разводной мост недалеко от центра города Стерджен-Бей, до сентября 2008 года. Этот мост был построен в 1930 году и имеет длину 1420 футов (430 м). [18] Мост является одним из трех переходов залива Стерджен, другими являются мост WIS 42/WIS 57 и недавно открытый мост Мейпл-стрит и Орегон-стрит. Он был включен в Национальный реестр исторических мест 17 января 2008 года. [19] Мост был закрыт для движения в июле 2008 года после того, как Департамент транспорта Висконсина заявил, что ограничение по весу не соблюдается, хотя он был вновь открыт для легкого движения через два дня. [20] Он был снова закрыт для движения, когда в сентябре 2008 года открылся мост Мейпл-стрит и Орегон-стрит, и Автобус. WIS /Автобус. WIS 57 был расширен по этому мосту, пока старый мост ремонтировался. [21]
Медиа, связанные с шоссе Wisconsin Highway 57 на Wikimedia Commons