Эй Джей Уотсон (8 мая 1924 — 12 мая 2014) был автомобилестроителем и главным механиком с 1949 по 1984 год в гонке « Индианаполис 500» , шесть раз выиграв гонку как автостроитель. Роджер Уорд выиграл 18 гонок за рулем автомобилей Watson.
Уроженец южной Калифорнии , Уотсон приехал в Индианаполис в 1948 году, но пропустил гонку. В следующем году он вернулся с самодельной машиной, которая не прошла квалификацию. В течение следующих 11 лет его машины не только квалифицировались, но и многие годы были лидерами. [1]
С 1955 по 1958 год он был связан с командой Джона Зинка , а с 1959 года — с Бобом Уилком. Его первая победа в качестве автопроизводителя пришлась на 1956 год, когда Пэт Флаэрти привел пилота Джона Зинка к победе в гонке Indy 500 того года. В прошлом году Уотсон выиграл гонку в качестве руководителя бригады Боба Свейкерта. Автомобили Уотсона доминировали в гонках до 1964 года. Хотя он продолжал участвовать в гонках еще два десятилетия, ему так и не удалось вернуть себе командную позицию своего расцвета.
В 1964 году, когда многие команды последовали примеру Lotus и перешли на «забавные автомобили» с задним расположением двигателя, Уотсон построил пару автомобилей на основе успешной машины Роллы Фоллстедта. Они работали достаточно хорошо, но не смогли повторить успех, которого он добился со своими «родстерами» с передним расположением двигателя. В 1966 и 1967 годах он строил несущие автомобили с задним расположением двигателя, и их успех становился все меньше.
С 1969 по 1977 год Уотсон управлял Eagles , а затем перед уходом на пенсию построил небольшую серию весьма производных новых автомобилей «Watson» в 1977, 1978 и 1982 годах на основе конструкций Lightning и March . Его часто упоминают в заявках на Indy 500 как «гоночного стратега» PDM Racing , хотя его роль в команде во многом почетна. Он умер 12 мая 2014 года в возрасте 90 лет. [2]
