Wayzata Subdivision или Wayzata Sub — это железнодорожная линия, которая протянулась примерно на 93 мили (150 км) от Уиллмара до Миннеаполиса, штат Миннесота . [1] [2] В настоящее время эксплуатируется BNSF Railway , это была часть трансконтинентальной линии Great Northern Railway из Миннеаполиса в Сиэтл, штат Вашингтон . Сегодня Northern Transcon BNSF ходит по Staples Subdivision , которая является более прямым маршрутом до Фарго, Северная Дакота . К западу от станции Target Field Wayzata Sub принимает около 4-6 поездов в день, состоящих из грузов, зерна и этанола. Wayzata Sub также иногда принимает другие грузы, такие как уголь и нефть, и иногда может принимать интермодальные или измененные маршруты Amtrak , когда это необходимо.
US Highway 12 следует по Уэйзата Subdivision. На западном конце в Уиллмаре есть соединения с Моррис Subdivision до Брекенриджа, Миннесота [3] и Маршалл Subdivision до Су-Сити, Айова . В Гарретсоне, Южная Дакота, разветвленная дорога идет до Су-Фолс, Южная Дакота. Линия встречается с Мидуэй Subdivision в Миннеаполисе на восточном конце.
Некоторые пассажирские поезда Great Northern ходили по этой линии, хотя обслуживание было сокращено до Empire Builder после образования Amtrak в 1971 году. Обслуживание Minneapolis Great Northern Depot прекратилось в конце 1978 года, когда поезда были переведены на станцию Midway в Сент-Поле . Empire Builder изменил свой современный маршрут по Staples Subdivision в конце 1979 года, когда North Coast Hiawatha прекратил обслуживание.
С того времени и до ноября 2009 года, когда начала работу пригородная железнодорожная линия Northstar, на линии не было пассажирских перевозок . Южный конечный пункт пригородного поезда на станции Target Field находится на самом восточном конце линии. Велосипедный маршрут Cedar Lake Trail (и его продолжение, Hutchinson Spur) проходит параллельно Wayzata Sub от St. Louis Park до центра Миннеаполиса [4] [5] вдоль бывшей полосы отвода Great Northern и Minneapolis and St. Louis Railway . Предлагаемая линия легкорельсового транспорта Southwest Corridor на короткое время пройдет параллельно Wayzata Subdivision от Lyndale Junction до Cedar Lake Junction. Время от времени Empire Builder сегодня будет использовать старый маршрут, когда Staples Sub не работает, последний раз в феврале 2022 года, когда сход с рельсов во Фрейзи, штат Миннесота, заставил поезд снова пройти по своему первоначальному маршруту через Миннесоту. [6]
