37°48′43″N 122°17′42″W / 37.81194°N 122.29500°W / 37.81194; -122.29500
Западный Окленд — район, расположенный в северо-западном углу Окленда , Калифорния , США , к западу от центра Окленда , к югу от Эмеривилля и к северу от Аламеды . Район расположен вдоль набережной в порту Окленда и на восточном конце моста Сан-Франциско–Окленд-Бэй . Он находится на высоте 13 футов (4 м).
Земля, которая составляет часть Западного Окленда, была предоставлена Луису Марии Перальте в 1820 году. В 1850-х годах группа мужчин, которые арендовали землю у его сына Висенте, Горация Карпентье , Эдсона Адамса и Эндрю Дж. Муна, начали незаконно продавать небольшие фермерские участки к западу от того, что сейчас является Маркет-стрит. [1] Один из сквоттеров , Гораций Карпентье, стал первым мэром Окленда в 1854 году. Население выросло после 1863 года, когда железная дорога Сан-Франциско-Окленд соединила центральный Окленд с паромами залива Сан-Франциско. В 1869 году Западный Окленд стал конечной станцией трансконтинентальной железной дороги , и население снова выросло, поскольку железнодорожные рабочие поселились в этом районе.
В 1880-х и 1890-х годах было построено большое количество магазинов, а также небольших и средних домов для размещения большого количества европейских американцев, афроамериканцев, португальцев, ирландцев, мексиканцев, японцев и китайских иммигрантов, которые обосновались в Западном Окленде. Многие афроамериканцы работали носильщиками в компании Pullman Palace Car Company , а штаб-квартира их профсоюза, Brotherhood of Sleeping Car Porters , находилась на 5-й и Вуд-стрит. Писатель Джек Лондон жил в Западном Окленде в конце 19 века, и его роман «Долина Луны» происходит в Западном Окленде. Многие из домов, построенных в тот период, стоят до сих пор и составляют причудливый характер района. В 1906 году многие люди, оставшиеся без крова из-за землетрясения в Сан-Франциско 1906 года, поселились в Западном Окленде. Первоначальная деревянная железнодорожная станция на пересечении 16-й и Вуд-стрит была заменена в 1912 году большим сооружением в стиле боз-ар , которое сохранилось до сих пор, хотя и было серьезно повреждено во время землетрясения в Лома-Приете в 1989 году .
Первая мировая война принесла новые рабочие места на верфях, а вместе с ними и приток рабочих и рост бизнеса. К 1930 году Западный Окленд был процветающим, преимущественно афроамериканским районом с населением около 2800 жителей. На Седьмой улице было много джазовых и блюзовых клубов. У Ассоциации всеобщего улучшения положения негров Маркуса Гарви была штаб-квартира на Западном побережье на пересечении 8-й и Честер-стрит.
Западный Окленд пережил упадок во время Великой депрессии в конце 1930-х годов, и некоторые жилые районы пришли в упадок. В 1940-х и 1950-х годах десятки кварталов были снесены бульдозерами и заменены проектами государственного жилья. В 1940-х годах и во время Второй мировой войны произошел новый приток рабочих для судостроительной промышленности и недавно построенных Оклендской армейской базы и военно-морского центра снабжения .
Когда в 1950-х годах железные дороги пришли в упадок, и американцы перешли на автомобильный транспорт, многие сотрудники уехали. Когда в 1950-х годах над улицей Сайпресс была построена двухэтажная скоростная автомагистраль Cypress Freeway , соединяющая мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй с шоссе Nimitz Freeway , она фактически разделила район пополам и изолировала его от центра Окленда. В конце 1960-х и начале 1970-х годов квартал за кварталом сносились, и тысячи жителей были переселены из-за строительства огромного главного почтамта Окленда, станции BART West Oakland и жилищных проектов Acorn Plaza . Эти проекты совпали с периодом экономического спада, характеризующимся безработицей, нищетой и упадком городов .
Западный Окленд также был домом для первой мексиканской и латиноамериканской общины в Окленде. Спасаясь от мексиканской революции , мексиканцы начали селиться в Западном Окленде в 1910-х годах. Мексиканцы и пуэрториканцы также поселились в Западном Окленде, чтобы работать на железных дорогах, в порту и в промышленности, и открыли множество местных предприятий. Во время Второй мировой войны латиноамериканская община росла, поскольку мексиканцы с юго-запада Соединенных Штатов поселились в Западном Окленде, чтобы работать в военной промышленности. Также 5000 Braceros приехали в Окленд, чтобы работать на станции Southern Pacific Railroad West Oakland . В 1950-х и 1960-х годах городское обновление, строительство автострады Nimitz Freeway и BART вытеснили большую часть латиноамериканской общины, которая поселилась в районах Fruitvale и East Oakland. Западный Окленд стал преимущественно афроамериканским районом с небольшим испаноязычным населением. [2]
Группы афроамериканских жителей Западного Окленда мобилизовались, чтобы противостоять проектам «городского обновления» в этот период. Черные пантеры выросли из этого сопротивления, и Западный Окленд стал центром Черных пантер в конце 1960-х годов. Их главный офис находился на улице Перальта, и они раздавали бесплатные завтраки детям в церкви Святого Августина на Западной улице. Парк ДеФремери был местом проведения митингов и социальных программ Черных пантер. Хьюи П. Ньютон был осужден за непредумышленное убийство после того, как якобы застрелил офицера на 7-й улице, а сам Ньютон был убит в 1989 году наркоторговцем в Западном Окленде. Восточный конец Transbay Tube находится в Западном Окленде.
В результате землетрясения в Лома-Приете в 1989 году шоссе Cypress Freeway рухнуло. 42 человека погибли, несмотря на спасательные работы жителей Западного Окленда. Жители Западного Окленда успешно противостояли попыткам восстановить шоссе на том же месте. После того, как шоссе было демонтировано, Западный Окленд начал подвергаться джентрификации . Улица Cypress Street была переименована в Mandela Parkway, недавно законченную широкую магистраль с пешеходной дорожкой и зеленой зоной посередине, включая парк, посвященный землетрясению 1989 года. Она застроена кондоминиумами, а также новыми и уже существующими предприятиями. Несколько окружающих складов теперь служат художественными студиями. Наиболее примечательными являются бывшие помещения для American Steel, которые теперь являются Big Art Studios, уникальным помещением для крупных художников. Несколько работ художественных групп, входящих в состав комплекса, можно найти на выставке снаружи комплекса. Mandela Gateway, смешанный торговый и жилой комплекс в южном конце Mandela Parkway, окружает станцию BART в Западном Окленде. Старые викторианские дома ремонтируются, и появляются новые кондоминиумы, таунхаусы и лофты для жизни и работы. Рост Эмеривилля на границе Западного Окленда, близость Западного Окленда к Сан-Франциско через мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй и BART , а также немного более доступные цены на аренду и жилье привлекли много новых жителей.
Экологический расизм — это когда определенная группа (чаще всего расовые меньшинства или люди с определенными недостатками) подвергается воздействию опасных загрязняющих веществ и лишена доступа к основным ресурсам, таким как чистый воздух, вода, полезные продукты питания и т. д. В Западном Окленде исследование показало, что преимущественно афроамериканские и латиноамериканские кварталы в этом районе подвергались непропорционально высокому уровню выхлопных газов дизельных двигателей от 6300 контейнеровозов, которые часто ездили по этому маршруту по пути в порт Окленда и в известный распределительный центр Почты США и обратно. [3] Загрязнение воздуха, вызванное движением и работой грузовиков на холостом ходу, связано с ранним началом астмы у детей, и, согласно одному исследованию, за один день в Западном Окленде в воздух было выброшено около 64 фунтов твердых частиц дизельного топлива. [3] Жители близлежащих кварталов сообщали о регулярных находках сажи дизельных выхлопных газов на окнах и вентиляционных отверстиях своих домов. Отчасти из-за экологического расизма эти люди могут подвергаться воздействию «в 90 раз большего количества дизельных частиц на квадратную милю в год, чем штат Калифорния». [3] После того, как эта информация стала известна, организаторы сообщества собрали дело для нового постановления о маршруте грузовиков, которое перенаправит контейнеровозы и их вредные выбросы подальше от района. В настоящее время сообщество больше вовлечено в принятие экологических решений, чтобы защитить свои семьи.
Западный Окленд состоит из следующих районов: