stringtranslate.com

Филиал в Западной Санта-Ане

Памятник вдоль проезжей части в Стэнтоне , посвященный трамваям Pacific Electric.

West Santa Ana Branch — это железнодорожная полоса отвода, которая ранее использовалась Pacific Electric (PE) маршрутом Santa Ana в округах Лос-Анджелес и Ориндж в Южной Калифорнии . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) владеет участком полосы отвода в округе Лос-Анджелес, а Orange County Transportation Authority (OCTA) владеет участком в округе Ориндж. [1] [2]

Линия проходит от Watts Towers в городе Лос-Анджелес , на юго-восток до пересечения 4th Street и Santa Ana Boulevard в центре города Санта-Ана . Двухмильный (3,2 км) участок занят Interstate 105 и линией C. Полоса отвода проходит почти прямо по диагонали между двумя городами, в отличие от кардинальной сетки округа Ориндж. [ необходима цитата ]

История

Полоса отвода была установлена ​​как междугородный маршрут для Pacific Electric Railway. Сортировка маршрута началась 30 сентября 1904 года, [3] а обслуживание началось в 1905 году. Линия была двухпутной на всем протяжении, за исключением однопутных мостов. Один набор путей был демонтирован в 1941 году. [4] Обслуживание было сокращено до Беллфлауэра в 1950 году и окончательно прекращено в 1958 году. Southern Pacific продолжала использовать линию для грузовых перевозок. Исследование Caltrans в 1981 году показало, что линия была сокращена до однопутной железной дороги, на которой было демонтировано несколько железнодорожных переездов , и она находилась в плохом состоянии. [4] Участок длиной 12,5 миль (20 км) в округе Ориндж между Парамаунтом и Стэнтоном был приобретен Southern California Regional Rail Authority в 1990 году в рамках пакетной сделки на сумму 450 миллионов долларов с Southern Pacific (что эквивалентно 1,05 миллиарда долларов в 2023 году). [5] Вдоль участка в Линвуде были построены Century Freeway и Green Line , которые открылись в 1993 и 1995 годах соответственно.

Остатки

Подстанция Pacific Electric № 14 в Санта-Ане была добавлена ​​в список Национального реестра исторических мест 22 сентября 1983 года.

Аттракцион Ghost Town & Calico Railroad в Knott's Berry Farm использует депо PE , ранее располагавшееся на станции Hansen вдоль ROW в Стэнтоне, в качестве главного здания станции. Здание было перенесено в тематический парк в 1952 году. [6] [7] [8]

Станция «Беллфлауэр» была восстановлена ​​до первоначального состояния в 2008 году.

Несмотря на бездействие линии, части полосы отвода все еще содержат пути, которые находятся в рабочем состоянии. Например, складской тупик San Pedro Branch Rail расположен между Garfield Avenue и Rosecrans Avenue. Paramount Industrial Lead, [9] еще одна ветка San Pedro Branch Rail, также занимает полосу отвода с неоткрытым железнодорожным переездом на пересечении Rosecrans Avenue и Paramount Boulevard, закрытым переездом на Downey Avenue и депо около завода Paramount Petroleum на Somerset Boulevard .

На всей полосе отвода в хаотичном порядке сохранилось несколько разрозненных и полуразрушенных фрагментов путей.

Будущее развитие

Ассоциация правительств Южной Калифорнии (SCAG) совместно с Metro и OCTA [10] [11] провела анализ альтернатив , чтобы определить список всех возможных альтернатив для проекта. [ требуется обновление ] Эти альтернативы могут использовать всю или часть полосы отвода. Рассматривались следующие виды транспорта: скоростной автобусный транспорт , легкорельсовый транспорт , пригородный поезд и высокоскоростной поезд . SCAG организовала первый раунд публичных собраний в июне 2010 года. Второй раунд публичных собраний состоялся в ноябре и декабре 2010 года. [12] Все в настоящее время запланированные проекты на полосе отвода WSAB представляли собой различные формы легкорельсового транспорта , включая современные трамваи с использованием легкорельсового транспорта (LRV).

Проект метро Лос-Анджелеса

Metro отдала приоритет коридору в своем Плане перевозок на большие расстояния (LRTP), и его финансирование было гарантировано в мерах по финансированию транспорта округа Лос-Анджелес, принятых в рамках Меры R и Меры M. [13] [14] Как и предполагалось, линия легкорельсового транспорта будет проходить между Артизией и Юнион-Стейшн , используя полосу отвода между Парамаунтом и Артизией. [15]

Трамвай OC

По состоянию на 2016 год Управление транспорта округа Ориндж (OCTA) сотрудничает с городами Санта-Ана и Гарден-Гроув для строительства трамвайной линии. Западная конечная остановка предлагаемого маршрута будет следовать по полосе отвода Pacific Electric около пересечения бульвара Харбор и авеню Вестминстер в Гарден-Гроув. [16]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "West Santa Ana Transit Corridor". Метро Лос-Анджелеса . Получено 1 января 2014 г.
  2. ^ "Pacific Electric Right of Way Study". Управление транспорта округа Ориндж . Получено 1 января 2014 г.
  3. ^ «Началась работа над лучшими линиями». The Los Angeles Times . 1 октября 1904 г. стр. 13. Получено 15 декабря 2022 г. – через Newspapers.com. Значок свободного доступа
  4. ^ ab "1981 Inventory of Pacific Electric Routes" (PDF) . Caltrans. Февраль 1982 . Получено 3 июня 2020 .
  5. ^ План развития пассажирских железнодорожных перевозок: 1991-96 финансовые годы (PDF) . Сакраменто, Калифорния: Отдел общественного транспорта, Caltrans . 1991.
  6. ^ ДеКаро, Дэйв. «Knott's Berry Farm: Calico Railroad». Дэйвленд . Получено 7 мая 2017 г.
  7. ^ "The Santa Ana Branch". Заброшенные рельсы . Получено 7 мая 2017 г.
  8. ^ Бриганди, Фил. "Историческая ферма Нотта Берри". So Cal Historyland . Получено 7 мая 2017 г.
  9. ^ "Путеводитель по Лос-Анджелесу для наблюдателей за поездами" (PDF) . Поезда . 2016. стр. 66–67 . Получено 2 декабря 2022 г. .
  10. ^ "О проекте". Pacific Electric Corridor . Southern California Association of Governments. Архивировано из оригинала 1 мая 2012 года . Получено 6 января 2014 года .
  11. ↑ Чан, Стивен (5 сентября 2008 г.). «Браво! Скоростной автобус, часть III: Массовое расширение плюс легкорельсовый транспорт в округе Ориндж?». Резонанс: веб-сайт Стивена Чана . Получено 1 января 2014 г.
  12. ^ "Community Meetings". Pacific Electric Corridor . Southern California Association of Governments. Архивировано из оригинала 3 мая 2012 г. Получено 6 января 2014 г.
  13. ^ "2009 Long Range Transportation Plan Annex A" (PDF) . Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес . Получено 6 января 2014 г. .
  14. ^ "Предлагаемый налог с продаж в размере полуцента для транспорта" (PDF) . Управление общественного транспорта округа Лос-Анджелес . Получено 6 января 2014 г. .
  15. ^ "LACMTA начинает экологический процесс для ветки West Santa Ana". RT&S . Simmons-Boardman Publishing . 23 сентября 2016 г. Получено 7 мая 2017 г.
  16. ^ Marroquin, Art & Pimentel, Joseph (3 марта 2016 г.). «Anaheim выпускает предложенную карту трамвая, который свяжет ARTIC с Диснейлендом». The Orange County Register . Получено 5 марта 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме West Santa Ana Branch .