Westbus — австралийский оператор автобусных перевозок, осуществлявший автобусные перевозки в Западном Сиднее с 1955 по октябрь 2013 года. Основанная семьей Босняк, компания впоследствии стала дочерней компанией National Express , а позднее — ComfortDelGro Cabcharge (теперь известной как ComfortDelGro Australia ).
История Westbus берет свое начало от семьи Bosnjak, которая занялась транспортным бизнесом в 1955 году и работала под названием Bosnjak's Bus Service. В то время компания управляла парком из пяти автобусов на маршруте, соединяющем пригороды Сиднея Canley Vale и Edensor Park .
Bosnjak's приобрел ряд автобусных компаний: [1]
Все компании начали торговать под названием Westbus в октябре 1984 года. [6]
В 1985 году был куплен автобусный бизнес Rowe's . Был приобретен парк автобусов Volvo B10M , который базировался в Нортмиде . После покупки Calabro's в июне 1989 года оба парка переехали в Александрию , а затем в Арнклифф . Работа прекратилась в начале 2000-х годов.
В Соединенном Королевстве Westbus Australia поглотила Swinards Coaches, Ashford, Kent и ADP Travel Services of Hounslow , образовав Westbus UK в 1986 году. [7] С 2005 года Westbus UK продолжает существовать как отдельное от Westbus Australia юридическое лицо, несмотря на использование старого названия, логотипа и ливреи Westbus Australia, а также тех же владельцев. Теперь она принадлежит CityFleet Networks , также полностью принадлежащей ComfortDelGro дочерней компании . [8]
К 1999 году 57% акций Westbus принадлежали Bosnjak Holdings, главному дочернему предприятию National Bus Company , которым также владеют Джим Босняк и его невестка Кэрол. В мае 1999 года британский автобусный оператор National Express приобрел National Bus Company и, в свою очередь, забрал 57% акций Westbus, принадлежавших National Bus Company. [9] Члены семьи-основателя Bosnjak, включая Джима, продолжали владеть оставшимися акциями. Джим Босняк также продолжал быть председателем National Bus Company.
В декабре 2004 года подразделения Westbus в Нортмиде и Севен-Хиллз были объединены с подразделениями недавно приобретенной компании Glenorie Bus Company под брендом Hillsbus .
С долгами в 90 миллионов долларов и нежеланием National Express предоставлять дальнейшее финансирование, в январе 2005 года компания была помещена под добровольное внешнее управление. Проблемы Westbus грозили серьезным нарушением транспортной сети Сиднея: компания занимала второе место после государственной Sydney Buses в секторе пригородных автобусов. Компания была приобретена ComfortDelGro Cabcharge в октябре 2005 года. Новые владельцы обязались соблюдать договорные обязательства компании перед клиентами и персоналом. [10] Смена владельца привела к тому, что компания сменила одного акционера с хорошими политическими связями, семью Босняк, [11] на другого, Рега Кермоуда из Cabcharge .
В августе 2006 года маршруты Baxter's Bus Lines были куплены и поглощены компанией Westbus Region 3 operations. [12] [13] В продажу также были включены депо Baxter в Гирравине и часть его автобусного парка.
С 2005 года услуги Westbus были частью автобусных регионов Сиднея 1 и 3. [ 14] [15] В 2012 году эти регионы были выставлены на тендер Транспортным управлением Нового Южного Уэльса . Предложения Westbus сохранить оба региона не увенчались успехом: услуги региона 1, работающие из Сент-Мэрис и Виндзора, перешли к Busways , в то время как услуги региона 3, обслуживаемые Bonnyrigg и Girraween, перешли к Transit Systems Sydney , оба в октябре 2013 года. [16] [17] [18] Оставшийся парк автобусов Westbus был передан другим дочерним компаниям ComfortDelGro Australia.
До своего прекращения в 2013 году компания Westbus осуществляла перевозки в автобусных регионах Сиднея 1 и 3 :
Компания Westbus также осуществляла перевозки в районе Хиллс до своего ребрендинга в Hillsbus в декабре 2004 года:
Компания Westbus, которая долгое время покупала продукцию Bedford и Leyland , после недолгого производства собственного шасси Bosnjak JBJ в конце 1970-х годов, перешла на Volvo B10M, купив более 160 автобусов и 12 междугородных автомобилей в 1980-х годах. [4] Позднее она приобрела Mercedes-Benz O405 и Scania .
По состоянию на май 2013 года Westbus эксплуатировал 289 автобусов в четырех депо в Бонниригге и Джирравине для региона 3 и в Сент-Мэрис и Виндзоре для региона 1. [12] После образования в 1983 году Westbus принял кремово-красную ливрею, которая была принята Национальной автобусной компанией в 1993 году. Она была упрощена в начале 2000-х до простого желтого цвета. В 2010 году в соответствии с договорными обязательствами начала применяться бело-синяя ливрея Transport for NSW .