stringtranslate.com

Метро Сиднея Западный аэропорт Сиднея

Сиднейский метрополитен Западный аэропорт Сиднея , ранее известный как Сиднейский метрополитен Greater West , представляет собой проект скоростной железной дороги, который в настоящее время строится в Большом Западном Сиднее . Проект предполагает строительство 23-километровой (14 миль) линии как части системы метро Сиднея . [3] Линия будет работать между Сент-Мэрис , где линия соединится с главной западной железнодорожной линией , и аэротрополисом Бэджерис-Крик в Брэдфилде через аэропорт Западного Сиднея . Он предназначен для обеспечения общественного транспорта будущего аэропорта Западного Сиднея. [4] Строительство линии началось в декабре 2022 года и, как ожидается, будет завершено в конце 2026 года, к открытию аэропорта. [5] [6]

Линия станет первой стадией предлагаемой железнодорожной линии Север-Юг , которая будет продлена на север до Шофилдса , чтобы соединиться с железнодорожной линией Ричмонда , и на юг до главной южной железнодорожной линии в Макартуре . [7] [8]

Маршрут

В конечном итоге вся линия протянется от Шофилдса до Макартура.

Для линии предложено шесть станций. [3] [9]

Поезда метро Сиднея и Центр управления операциями будут расположены в Орчард-Хиллз, а сервисные объекты будут расположены в Клермонт-Медоуз и Брингелли . [3] [9]

Предполагается, что линия будет проходить через двойные туннели между станциями Сент-Мэрис и Орчард-Хиллз, а также между терминалом аэропорта и станциями Брэдфилд. Тоннелепроходческие машины планировалось запустить из Орчард-Хиллз и бизнес-парка аэропорта. [9] Участок от парка Оран до Макартура в предлагаемом южном расширении также будет проходить через туннели. [8]

Расположение станций 1-го этапа [9]

История

Планирование

В 2014 году федеральное правительство под руководством тогдашнего премьер-министра Тони Эбботта изначально не планировало строительство железнодорожной линии. Тем не менее, он указал, что в проект будет включено положение о железнодорожной линии, которое может включать подготовку туннелей под взлетно-посадочной полосой в рамках строительства взлетно-посадочной полосы и подготовку подземного пространства для станции. Считалось вероятным, что железнодорожное сообщение с аэропортом будет представлять собой продолжение Юго-Западного железнодорожного сообщения от Леппингтона . [10] В 2015 году тогдашний премьер-министр Малкольм Тернбулл указал, что аэропорту потребуется как автомобильное, так и железнодорожное сообщение с центральным деловым районом Сиднея. [11] В ноябре 2015 года было объявлено об обзорном исследовании инвестиций в железнодорожную отрасль для обслуживания Западного Сиднея и аэропорта Западного Сиднея. Исследование проводилось совместно правительствами Нового Южного Уэльса и Содружества. [12] В дискуссионном документе, опубликованном в сентябре 2016 года, предлагались различные варианты, которые могли бы обеспечить железнодорожное сообщение с аэропортом, перечисленные ниже: [13]

Проекты, предложенные в итоговом отчете (синий), с существующей сетью поездов (оранжевый) и метро (зеленый).

В окончательном отчете, опубликованном в марте 2018 года, предполагалось, что в конечном итоге аэропорт будут обслуживать две линии: «Линия Север-Юг» от Шофилдса до Макартура и «Линия Восток-Запад» от Парраматты до «Аэротрополиса Бэджерис-Крик», района. к югу от аэропорта. Линия Восток-Запад, скорее всего, станет продолжением уже анонсированной линии Sydney Metro West . Также было предложено продлить Юго-Западное железнодорожное сообщение до аэротрополиса Бэджерис-Крик. Для доступа к самому аэропорту потребуется пересадка на линии Север-Юг или Восток-Запад. [14]

Позже, в марте 2018 года, федеральное правительство и правительство штата подписали соглашение о городе Западный Сидней и объявили о строительстве первого этапа железной дороги Север-Юг в рамках соглашения. [15]

В период с 2019 по май 2020 года первый этап линии Север-Юг назывался агентством Sydney Metro как «Сиднейский метрополитен, Большой Запад». [16] В обновлении проекта от 1 июня 2020 года было подтверждено название линии: «Метро Сиднея – аэропорт Западного Сиднея». [17]

До июня 2020 года предлагались только станции в Сент-Мэрис , аэропорту Западного Сиднея и Аэротрополисе. Предлагаемые шесть станций Этапа 1 были подтверждены в июне 2020 года, а точное расположение станций было подтверждено в сентябре 2020 года. [17] [18] [19] [9]

В октябре 2020 года Заявление о воздействии проекта на окружающую среду (EIS) было опубликовано для демонстрации. [20] Поскольку работы будут проводиться в пределах аэропорта, также требовалось одобрение федерального планирования. [21] Разрешение на планирование штата было получено в июле 2021 года, а одобрение федерального планирования было получено в сентябре 2021 года. [22] [21]

Финансирование

В апреле 2019 года в федеральном бюджете на 2019–2020 годы федеральное правительство объявило о выделении 3,5 миллиарда долларов на строительство первой очереди железнодорожного сообщения. [23] [24] Это финансирование также включает 50 миллионов долларов на экономическое обоснование железнодорожного сообщения Север-Юг и 61 миллион долларов на эстакаду Элизабет-Драйв.

В бюджете штата Новый Южный Уэльс на 2019–2020 годы в июне 2019 года правительство штата объявило об инвестициях в размере 2,0 миллиарда долларов для начала строительства первой очереди на следующие 4 года. [25]

В июне 2020 года федеральное правительство и правительство штата объявили о дополнительном вкладе в размере 3,5 миллиардов долларов, чтобы перенести дату строительства на более ранний срок до конца 2020 года. [26] Проекты были изменены, чтобы включить дополнительные шесть километров туннелей. По состоянию на июнь 2020 года стоимость проекта составляет 11 миллиардов австралийских долларов . [18]

Строительство

В марте 2021 года три консорциума ( Acciona , совместное предприятие Джона Холланда и Гамуды , CPB и Ghella ) вошли в шорт-лист для выполнения туннельных работ для проекта. [27] Контракт на станционную коробку и прокладку туннелей был заключен с компаниями CPB и Ghella в декабре 2021 года. [28] В сентябре 2023 года туннелепроходческий станок, один из четырех туннелепроходческих машин, завершил первый участок длиной 1,26 км своего туннеля длиной 5,5 км. . [29] Ожидается, что прокладка туннеля будет завершена в конце 2024 года, после чего произойдет укладка путей и оснащение станции.

Второй крупный контракт на наземные и гражданские работы по благоустройству был заключен с CPB и United Infrastructure в марте 2022 года. [30]

Третьим крупным контрактом стал пакет «Станции, системы, поезда, эксплуатация и техническое обслуживание» (SSTOM) на строительство станций и эксплуатацию линии. В октябре 2021 года в шорт-лист вошли три консорциума: [31]

Пакет SSTOM был передан Parklife Metro в декабре 2022 года .

Операции

Получив пакет SSTOM, Parklife Metro будет эксплуатировать и обслуживать линию в течение 15 лет после ее ввода в эксплуатацию. [32] Компания Siemens поставит на линию 12 автоматизированных трехвагонных поездов Siemens Inspiro . [33] [34]

Рекомендации

  1. ^ О'Салливан, Мэтт (29 мая 2023 г.). «Почему в Сиднее останутся три несовместимые линии метро». Сидней Морнинг Геральд . Проверено 17 июня 2023 г.
  2. ^ «Глава 7: Описание проекта — работа» (PDF) . Метро Сиднея – аэропорт Западного Сиднея . Архивировано из оригинала (PDF) 25 октября 2021 года . Проверено 25 октября 2021 г.
  3. ^ abc «О метро Сиднея - Аэропорт Западного Сиднея - Обзор проекта» . Сиднейское метро . Архивировано из оригинала 14 сентября 2020 года . Проверено 14 сентября 2020 г.
  4. ^ "Сиднейское метро Большого Запада" . Сиднейский метрополитен Greater West . Архивировано из оригинала 19 апреля 2020 года . Проверено 29 мая 2020 г.
  5. ^ "Сделка с городом Западный Сидней - Связь" . Департамент инфраструктуры, регионального развития и городов. Архивировано из оригинала 16 марта 2018 года . Проверено 16 марта 2018 г.
  6. ^ «Скотт Моррисон объявляет о начале строительства линии метро в аэропорту Западного Сиднея в этом году» . 7Новости. 1 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 9 июня 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.
  7. ^ «Северо-Южная железнодорожная линия и расширение юго-западного железнодорожного сообщения» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . 12 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. . Проверено 14 сентября 2020 г. .
  8. ^ ab «Идентификация коридора Северо-Южной железной дороги и коридора расширения юго-западного железнодорожного сообщения». Транспорт для Нового Южного Уэльса . 12 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2020 г. Проверено 20 марта 2020 г.
  9. ^ abcde «Обзор проекта — сентябрь 2020 г.» (PDF) . Сиднейское метро. Сентябрь 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 сентября 2020 г. . Проверено 14 сентября 2020 г. .
  10. ↑ Солвик, Джейкоб (16 апреля 2014 г.). «Федеральное правительство планирует построить железнодорожную линию в аэропорту, но не будет ее строить». Брисбен Таймс . Архивировано из оригинала 27 апреля 2014 года . Проверено 16 апреля 2014 г.
  11. ^ «Малкольм Тернбулл говорит, что аэропорту Бэджерис-Крик в Сиднее« понадобится железнодорожное сообщение »» . Хранитель . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс . 16 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2017 года . Проверено 15 мая 2020 г.
  12. ^ "Аэропорт Западного Сиднея" . Транспорт для Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 2 марта 2016 года . Проверено 18 февраля 2016 г.
  13. ^ «Железная дорога Западного Сиднея нуждается в предварительном исследовании: Глава 6 - Варианты» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса. Сентябрь 2016.
  14. ^ «Железной дороге Западного Сиднея необходим отчет о результатах предварительного исследования» . Правительство Австралии и правительство Нового Южного Уэльса. Март 2018. стр. 7–11, 54–58. Архивировано из оригинала 16 марта 2018 года . Проверено 6 марта 2018 г.
  15. ^ «Сделка с городом Западный Сидней по обеспечению железных дорог, инвестиций и рабочих мест» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 4 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2018 г. Проверено 6 марта 2018 г.
  16. ^ «Обзор проекта - О Сиднейском метро Большого Запада» . Сиднейское метро . Архивировано из оригинала 6 мая 2019 года . Проверено 23 сентября 2019 г.
  17. ^ ab «Линия аэропорта Западного Сиднея: обновление проекта» . Сиднейское метро. 1 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 2 июня 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.
  18. ^ ab «Начнется строительство линии метро аэропорта Западного Сиднея стоимостью 11 миллиардов долларов» . Новости Эй-Би-Си. 1 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.
  19. ^ «Местоположение станций подтверждено для нового метро Западного Сиднея» . Сиднейское метро. 13 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2020 г. . Проверено 14 сентября 2020 г.
  20. ^ «Выскажите свое мнение о проекте метро в аэропорту Западного Сиднея» . Сиднейское метро. 21 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2020 года . Проверено 21 октября 2020 г.
  21. ^ ab «Получено окончательное одобрение планирования метро аэропорта Западного Сиднея» . Сиднейское метро. 22 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 года . Проверено 24 сентября 2021 г.
  22. ^ «Метро аэропорта Западного Сиднея получает зеленый свет» . Сиднейское метро. 26 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 26 июля 2021 года . Проверено 27 июля 2021 г.
  23. ^ "Пакет железнодорожного сообщения Север-Юг Западного Сиднея" . Департамент инфраструктуры, транспорта, городов и регионального развития . Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  24. ^ «Федеральный бюджет на 2019 год: железнодорожная линия аэропорта Западного Сиднея, железнодорожное сообщение Север-Юг включено в финансирование инфраструктуры Нового Южного Уэльса на 7,3 миллиарда долларов» . Сидней Морнинг Геральд. 2 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 3 июля 2019 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  25. ^ «Заявление о бюджете на 2019-2020 годы № 2» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса . Архивировано (PDF) из оригинала 19 июня 2019 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  26. ^ «Увеличение на 3,5 миллиарда долларов для обеспечения запуска железнодорожной линии аэропорта Западного Сиднея» . Дейли Телеграф. 1 июня 2020 г. Проверено 1 июня 2020 г.
  27. ^ «Метро аэропорта на шаг ближе» . Сиднейское метро. 1 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2021 г. Проверено 4 марта 2021 г.
  28. ^ "Метро Нью-Сиднея - линия аэропорта Западного Сиднея взлетает" . Сиднейское метро. 22 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года . Проверено 23 декабря 2021 г.
  29. ^ «Туннелепроходческая машина прорвалась на будущей станции аэропорта Западного Сиднея» . 4 сентября 2023 г.
  30. ^ «Крупный контракт заключен на проект метро Сиднея - аэропорт Западного Сиднея» . Сиднейское метро. 2 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года . Проверено 8 марта 2022 г.
  31. ^ «Объявлен шорт-лист третьего крупного контракта на метрополитен аэропорта» . Сиднейское метро. 29 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 года . Проверено 27 мая 2023 г.
  32. ^ ab «Окончательный контракт на строительство метро Сиднея - аэропорт Западного Сиднея» . Сиднейское метро. 16 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 27 мая 2023 г.
  33. ^ «Siemens Mobility поставит под ключ систему метро для метро Сиднея - аэропорт Западного Сиднея» . Сименс . 21 декабря 2022 г. Проверено 11 апреля 2024 г.
  34. ↑ Артымюк, Симон (12 января 2023 г.). «Siemens поставит беспилотные поезда для линии западного аэропорта Сиднея» . Международный железнодорожный журнал .

Внешние ссылки