Western Welsh была валлийской автобусной компанией, базирующейся в Кардиффе и охватывающей Южный Уэльс и северные части Западной страны . Созданная в 1920 году, она была национализирована, когда BET Group продала свои автобусные интересы Transport Holding Company в 1967 году. С 1969 года WW стала частью National Bus Company и несколько лет спустя стала частью недавно созданной, но злополучной, National Welsh operation.
Основанная в 1920 году в Кардиффе семьей пивоваров, South Wales Commercial Motors росла за счет приобретений, [1] в конечном итоге управляя автобусными перевозками в Южном Уэльсе на запад до Сент-Дэвидса и Тенби в Пембрукшире , и на север до Брекона через долины Южного Уэльса . В 1927 году компания заключила соглашение с Great Western Railway о передаче их автобусных перевозок как в Южном Уэльсе , так и в районах южного Глостершира и северного Сомерсета, окружающих Бристоль и Бат . Взамен GWR приобрела миноритарный пакет акций в переименованной Western Welsh. [2]
В 1931 году GWR продала свои акции автобусной компании British Electric Traction , которая продолжила расширение компании путем поглощения. Как и в случае с другими компаниями BET, парк Western Welsh включал значительное количество типов AEC и Leyland , включая AEC Bridgemasters и Albion Nimbuses , все из которых были в знакомой полностью красной ливрее компании.
Хотя вся железнодорожная сеть Великобритании была национализирована в 1948 году, когда она перешла в ведение Британской транспортной комиссии , многие автобусные перевозки остались в частных руках.
После того, как BET продала свои операции правительству, Western Welsh стала частью National Bus Company. В 1970 году NBC передала операции Western Welsh к западу от Бридженда своим дочерним компаниям South Wales Transport и Crosville Motor Services . Компания продолжала работать дальше на восток до 1978 года, когда она была объединена с Red & White Services, образовав National Welsh Omnibus Services . National Welsh была приватизирована в 1987 году и распалась в 1992 году.