Westport — район в южном Балтиморе , штат Мэриленд . Westport — район с преобладающим афроамериканским населением , который в последнее десятилетие боролся с преступностью , заброшенностью жилья и безработицей . Район граничит с Middle Branch of the Patapsco River на востоке, с городскими районами Cherry Hill , Brooklyn и юго-западным сообществом округа Балтимор Lansdowne на юго-западе, Hollins Ferry Road и районами Mount Winans и Lakeland на западе, а также с Interstate 95 на севере, вместе с сообществами South Baltimore Federal Hill и Otterbein . Трасса Baltimore–Washington Parkway (маршрут Maryland Route 295) проходит через центр Westport и пересекается с Interstate 95 , главной супермагистралью Восточного побережья, идущей с севера на юг, от Мэна до Флориды.
Район в основном состоит из кирпичных рядных домов, построенных в 1920-х годах с небольшими крыльцами в стиле «дневного света». Район в основном состоял из рабочих, которые работали на близлежащих предприятиях, которые выходили на набережную Middle Branch (ранее известную как «Ferry Branch» реки Патапско в 19 веке, а в колониальную эпоху как «Ridgley's Cove» и прилегающую Smith's Cove) современной гавани и порта Балтимора и реки Патапско, таких как Carr Lowrey Glass Company и Westport Generating Plant компании Constellation Energy Baltimore Gas and Electric Company . Железнодорожная мостовая эстакада для старой железной дороги Western Maryland Railway и железной дороги Baltimore and Ohio Railroad, ведущая на восток к их объектам Locust Point для B. & O. и к Port Covington для терминалов WMRy. в Южном Балтиморе пересекала Middle Branch и шла на восток и запад через сообщество Westport. С годами промышленный центр Балтимора пришел в упадок, и многие жители переехали в пригороды, оставив такие районы, как Вестпорт и близлежащие Маунт-Уайнанс, Лейкленд и юго-запад Балтимора в упадке. Несмотря на бетонное покрытие главной торговой улицы Old Annapolis Road и посадку рядов новых тенистых деревьев, новых тротуаров и бордюров в начале 1970-х годов, к концу десятилетия многочисленные предприятия, отделения банков и другие магазины закрылись вдоль коммерческой/жилой полосы, включая филиал библиотеки Enoch Pratt Free Library в Old Annapolis и Waterview Avenue. Согласно статье из Департамента планирования Балтимора, к 2000 году 22% домов в Вестпорте были заброшены.
Когда давний промышленный лидер в своей области, Carr Lowrey Glass Company закрылась и вышла из бизнеса, собственность площадью 16 акров (65 000 м 2 ) была куплена Inner Harbor West LLC за 6,82 млн долларов. В предыдущем году Inner Harbor West LLC также приобрела старую электростанцию Baltimore Gas & Electric Company 1920-х годов площадью 12 акров (49 000 м 2 ) у своей холдинговой компании Constellation Energy Group . Фабрика Carr Lowrey была снесена вместе со сносом огромной устаревшей, сильно загрязняющей окружающую среду угольной электростанции, и были планы по развитию набережной с парком на набережной и доступом к набережной, хотя к 2019 году они были приостановлены.
Уэстпорт имеет живописный вид на восток от бетонных арочных пролетов исторического моста Ганновер-стрит 1914–1917 годов и горизонта центра Балтимора вдоль Внутренней гавани на северо-востоке. В результате потенциального развития и недавно признанной жизнеспособности новой набережной с вновь открытым доступом цены на жилье среди рядов старых таунхаусов эпохи 1910-х и 20-х годов на нескольких улицах Уэстпорта значительно выросли в ожидании того, что район станет «следующим кантоном».
Четыре десятилетия назад, в 1985 году, мусоросжигательный завод Wheelabrator , работающий на отходах , был построен севернее района вдоль устья/истока ручья Гвиннс-Фолс на северо-западном берегу гавани реки Патапско в Уэстпорте, недалеко от межштатной автомагистрали 95. Высокая белая дымовая труба, на которой заглавными буквами написано «Балтимор», считается отличительной достопримечательностью для автомобилистов, путешествующих по I-95. Здесь заканчивается тропа Гвиннс-Фолс , пешеходная/велосипедная дорожка, идущая вдоль ручья по его течению через юго-запад, затем на запад, а затем к северо-западным городским кварталам до округа Балтимор с пояснительными знаками вдоль его исторических мест и экологической значимости по пути в живописной долине ручья и парках.
Весной 2011 года городские власти дали зеленый свет крупному городскому застройщику Патрику Тернеру на будущее развитие вдоль набережной Мидл-Бранч в течение следующих десяти лет поэтапно. Вестпорт был обозначен как «зона BRAC» для привлечения крупных работодателей с множеством стимулов, особенно подрядчиков с военных объектов на Абердинском испытательном полигоне в округе Харфорд, штат Мэриленд, и Форт-Джордж Г. Мид в северной части округа Энн-Арандел (Корпорация развития Балтимора). Ожидается, что первая фаза развития начнется в конце 2011 года и в течение 2012 года, а первым из многих зданий станет элитный жилой дом. Законопроект о перезонировании главной улицы Вестпорта на Аннаполис-роуд вступил в силу 11 мая 2011 года вместе с Планом городского обновления Аннаполис-роуд (URP), с надеждой на добавление предприятий в существующий район по мере развития набережной. Сам Патрик Тернер, город и его теперь очень активная и обновленная Ассоциация соседей Уэстпорта внесли большой вклад в обнадеживающие улучшения района.
Вплоть до рецессии, которая в конечном итоге привела Тернера в суд США по делам о банкротстве, Патрик был полон решимости улучшить городской ландшафт в Вестпорте и его окрестностях, Черри-Хилл, Маунт-Уайнанс и Лейкленд. Но из-за вышеупомянутого банкротства эти мечты были раздавлены, оставив 43-акровый участок земли нетронутым. В проекте развития набережной Вестпорта Патрика Тернера участвовало несколько лидеров сообщества, включая Бена Стоуна (бывший сотрудник Baltimore Development Corporation), Майкла Миддлтона (исполнительный директор Cherry Hill Development Corporation), Джанетт Уилер, RN (президент и генеральный директор Mt. Winans Community Development Corporation), Рут Шерилл (бывший президент Westport Neighborhood Association), Линда Тоу (исполнительный директор Project TOOR), Грегори Л. Каунтесс, эсквайр (юридический консультант), Ким Трухарт (Cherry Hill Development Corporation-Youth Partner). Не было представителя от района Лейкленд. Группа также работала над проблемой проникновения паров с бывшей промышленной площадки, расположенной рядом с несколькими жилыми домами, требуя от государства решения проблемы опасных токсичных паров в Уэстпорте.
С тех пор Корпорация экономического развития сообщества Вестпорта (CEDC) работала с Ассоциацией соседства Вестпорта и несколькими некоммерческими организациями для координации других программ соседства, включая выражение местных опасений относительно реконструкции набережной. В июле 2018 года был опубликован Отчет об организационной оценке и стратегическом планировании South Baltimore 7 , в котором суммировались организационные оценки, цели сообщества и другие стратегические выводы. Исходя из этого отчета, в декабре 2018 года организации публично объявили о меморандуме о взаимопонимании в рамках коллективной кампании под баннером Harbor West Collaborative; под некоммерческим зонтиком Westport CEDC. Collaborative встречается ежеквартально, поскольку Westport CEDC работает над более эффективным использованием усилий по генеральному планированию, организацией потребностей сообщества и лучшим распространением информации о соседстве. В 2019 году был опубликован проект дорожного коридора Вестпорт-Аннаполис для Министерства транспорта , в котором были объявлены планы инвестиций в инфраструктуру в соответствии с предстоящим развитием прибрежных участков, среди целей которого — повышение безопасности пешеходных улиц, обеспечение движения грузовых автомобилей, содействие повторным инвестициям в жилой и коммерческий сектор, а также повышение устойчивости.
В начале 2020 года началось генеральное планирование с каталога всех предыдущих планов и отчетов, а также пресс-комнаты, опубликованной на сайте Harbor West Collaborative (CEDC) в июне 2020 года. В декабре 2020 года Stonewall Capital представила свой предварительный план реконструкции набережной городскому комитету UDAAP. В декабре 2020 года начались генеральные планы планирования для соседних проектов «целевой возможности», в том числе 28 ноября 2020 года — регионального общественного центра Charrette; и 16 января 2021 года — плана развития набережной. Будущие планы будут объявлены Harbor West Collaborative.
По данным переписи [1] 2000 года в районе проживало 2185 человек. Расовый состав жителей Вестпорта был следующим: 9,8% — белые , 88,8% — афроамериканцы , 0,2% — коренные американцы , 0,5% — азиаты , 0,2% — представители других рас и 0,7% — представители двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 0,9% населения. 32,4% занятых единиц жилья занимали владельцы. 22,0% единиц жилья были вакантными .
Ожидается, что демографическая ситуация в этом районе существенно изменится в связи с предстоящим развитием набережной в течение следующих нескольких лет.
34,6% населения были заняты, 17,9% были безработными, а 47,5% не входили в состав рабочей силы. Средний доход домохозяйства составлял $16 250. Около 45,7% семей и 43,0% населения находились за чертой бедности .
Этот район был местом расположения старой гоночной трассы Westport Raceway — гоночной трассы для серийных автомобилей с 1930-х по 1940-е годы и до середины 1950-х годов, а также прилегающего стадиона Westport Stadium, бейсбольных площадок, используемых различными профессиональными бейсбольными командами негритянских лиг , Baltimore Black Sox в 1920-х и начале 1930-х годов, а затем Baltimore Elite Giants в 1940-х годах. Расположен недалеко от Old Annapolis Road ( Maryland Route 648 ) и Waterview Avenue, до прокладки и строительства в начале 1950-х годов, которые разделили сообщество Westport на Baltimore-Washington Parkway (Interstate 295), идущую на север в центр города с юго-запада через Russell Street, завершенную в 1954 году.
Westport также был «родным городом» района Эла Калина , который играл в бейсбол в соревнованиях по бейсболу в старших классах Maryland Scholastic Association (MSA) и посещал, позже окончил Southern High School в South Baltimore (теперь Digital Harbor High School в двух кварталах дальше на юго-восток), недалеко от Federal Hill в старом Южном Балтиморе в июне 1953 года и был быстро обнаружен и завербован Detroit Tigers из Американской лиги за рекордно высокую на тот момент сумму подписного бонуса в размере 35 000,00 долларов. Он начал свою карьеру в высшей лиге сразу же в том же месяце после окончания SHS, не проводя времени в низших младших лигах. Эл Калин также ранее привлекал к себе внимание, будучи тренером Westport Methodist Baseball League.
В то время, после двух лет переговоров, местные бизнесмены из Балтимора во главе с адвокатом Кларенсом Майлзом и мэром города Балтимор Томасом Д'Алесандро-младшим заключили сделку с владельцами команды Американской лиги и только что приобрели ее франшизу St Louis Browns у противоречивого владельца Билла Вика в ноябре 1953 года, а также перевезли команду в Мэриленд, переименовав ее в Baltimore Orioles , которая сыграла свою первую игру в городе в апреле 1954 года, по совпадению, в следующем сезоне после того, как звезда школьного спорта Балтимора Калин начал играть за Tigers на озере Мичиган.
Westport обслуживается системой легкорельсового транспорта Балтимора с севера на юг (Hunt Valley до аэропорта BWI и Glen Burnie) со станцией Westport . Остановка Westport находится к югу от остановки Hamburg Street, которая обслуживает стадион M&T Bank для профессиональной футбольной команды NFL Baltimore Ravens и прилегающий бейсбольный стадион Oriole Park at Camden Yards для бейсбольной команды высшей лиги Baltimore Orioles в спортивном комплексе Camden Yards , и чуть севернее остановки Cherry Hill district, дальше к югу от Cherry Hill Road и Waterview Avenue. Автобусные линии [Maryland Transit Administration] также проходят по бульвару Балтимор-Аннаполис (или также Old Annapolis Road) ( маршрут Maryland Route 648 ).
39°15′46″с.ш. 76°38′01″з.д. / 39,2629°с.ш. 76,6337°з.д. / 39,2629; -76,6337