Wherry Lines — железнодорожные ветки на востоке Англии , соединяющие Норидж с Грейт-Ярмутом и Лоустофтом . На линиях 14 станций, включая три конечные. Они являются частью Network Rail Strategic Route 7 , SRS 07.11 и классифицируются как сельская линия. [1]
Линии проходят через Бродс-оф -Норфолк и Саффолк. Название взято от норфолкских веррей , которые играли важную роль в перевозке грузов и людей по Бродсу до того, как автомобильный и железнодорожный транспорт стали широко распространенными.
Пассажирские перевозки на Wherry Lines в настоящее время осуществляются компанией Greater Anglia .
Маршрут был открыт от Нориджа до Грейт-Ярмута железной дорогой Нориджа и Ярмута в 1844 году, проходя через Ридхэм . Линия от Ридхэма до Лоустофта была добавлена в 1847 году Сэмюэлем Мортоном Пето как часть Норфолкской железной дороги . [ требуется ссылка ] Наконец, северный маршрут от Нориджа до Грейт-Ярмута через Эйкл был добавлен в 1883 году Великой Восточной железной дорогой , открывшейся от Брейдон-Джанкшен до Эйкла 12 марта и до Брундалла 1 июня. [2]
Типичное расписание движения поездов Wherry Lines с понедельника по субботу вне часов пик выглядит следующим образом: [примечание 1] [3]
В 2007 году маршрут был обозначен как имеющий общественные железнодорожные услуги в рамках Стратегии развития общественных железных дорог ; это направлено на увеличение числа клиентов и доходов, улучшение контроля над расходами и развитие большего чувства вовлеченности в жизнь общества. [4] [5]
Линия от Нориджа до Лоустофта на всем протяжении двухпутная ; две ветки до Грейт-Ярмута, которые расходятся от Брунделла , маршрут через Эйкл и от Ридхэма через Берни-Армс , однопутные , хотя первая когда-то была двухпутной на всем протяжении.
Линии Wherry не электрифицированы , поэтому обслуживание осуществляется двухрежимными составами . Габарит маршрута — W8, за исключением участка между Лоустофтом и Оултон-Брод-Норт , где он равен W6; максимальная скорость движения по линии — 60 миль в час (97 км/ч).
Из 14 станций линии две обслуживаются редко; это: [3]
На большинстве станций Wherry Lines частота движения увеличивается в летние месяцы.
Система сигнализации была модернизирована в 2018–19 годах. Линия между Ридхэмом и Грейт-Ярмутом была закрыта с 20 октября 2018 года и должна была открыться снова в апреле 2019 года; во время работ была доступна услуга замены автобусов. [6] В январе 2019 года сообщалось, что проект перегружен и что линия между Ридхэмом и Грейт-Ярмутом не откроется снова в апреле 2019 года, как планировалось. Первоначально не было указано точной даты, когда линия откроется снова, [7] но линия Грейт-Ярмут-Ридхэм наконец открылась снова 24 февраля 2020 года. [8]
Пассажирские перевозки осуществляются авиакомпанией Greater Anglia , как правило, с использованием двухрежимных поездов класса 755 .
С конца 1980-х годов по 2019 год на линиях обычно эксплуатировались дизель-поезда класса 156 .
В 2015 году оператор поездов ввел услуги локомотивной тяги DRS Class 37 из-за нехватки подвижного состава, поскольку маршрут не электрифицирован. Они были прекращены после введения Class 755 в 2019 году.
Некоторые летние субботние услуги были продлены за пределы Нориджа из Лондонской Ливерпуль-стрит , которая шла в Грейт-Ярмут и обратно. Эти услуги были сформированы из электровозов класса 90 с вагонами Mark 3 , которые перевозились из Нориджа дизельным локомотивом класса 47. Услуги в настоящее время прекращены, отдавая предпочтение соединениям с существующими местными услугами; это связано со сложностью сцепления и расцепления и другими проблемами, которые привели к низкой надежности работы основной линии.
С понедельника по субботу с 2018 года по одному маршруту в каждом направлении между Нориджем и Лоустофтом обслуживались поездами Class 158 Express Sprinter компании East Midlands Railway . Маршрут отправлялся рано утром в обоих случаях. [9]