Силуэт подводной лодки класса «Виски» со спаренными 57-мм палубными орудиями и спаренными 25-мм орудиями боевой рубки.Силуэт подводной лодки класса Whiskey Long BinСилуэт подводной лодки класса Whisky Twin Cylinder
Первоначальный проект был разработан в начале 1940-х годов как морское продолжение подводной лодки S-класса . В результате военного опыта и захвата немецкой техники в конце войны Советский Союз в 1946 году выдал новые требования к конструкции. Пересмотренная конструкция была разработана конструкторским бюро «Лазурит», базирующимся в Горьком. Как и большинство обычных подводных лодок, спроектированных между 1946 и 1960 годами, на конструкцию сильно повлияла немецкая подводная лодка Тип XXI времен Второй мировой войны . [1]
Патрульные варианты
В период с 1949 по 1958 год в состав ВМФ СССР поступило 236 из предусмотренных 340 [2] подводных лодок этого типа . Первоначально корабли проектировались как прибрежные патрульные подводные лодки. Эти патрульные варианты известны на западе как «Виски I», «II», «III», «IV» и «V», а в Советском Союзе назывались «Проект 613».
Whiskey II — спаренные 57-мм (2,2 дюйма) орудия и спаренные 25-мм орудия.
Виски III — оружие удалено.
Виски IV — 25-мм пушки
Виски V – без пушек – обтекаемая боевая рубка и трубка
Варианты ракет
Подводная лодка с двумя цилиндрами для виски
В 1950-х и 1960-х годах некоторые подводные лодки «Виски» были переоборудованы в подводные лодки с управляемыми ракетами, способные стрелять от одной до четырех крылатых ракет SS-N-3 Shaddock . В 1956 году был готов первый прототип. Это был обычный класс «Виски», модифицированный пусковой трубой в кормовой части паруса, содержащей одиночный SS-N-3c. Этот сосуд был известен на Западе как Whisky Single Cylinder. В период с 1958 по 1960 год еще шесть подводных лодок класса «Виски» были переоборудованы для перевозки управляемых ракет. Эти лодки имели две ракетные трубы за парусом и были известны на западе как «Виски Твин Цилиндр» и лодки проекта 644 в Советском Союзе. [3]
В период с 1960 по 1963 год шесть лодок получили удлиненный парус, способный вместить четыре ракеты «Шэддок». На Западе они назывались «Виски Лонг Бин», а в Советском Союзе — «Проект 665». [3] Все варианты управляемых ракет класса «Виски» несли ракеты наземного нападения P-5/НАТО SS-N-3c Shaddock и должны были всплывать, чтобы запустить свои ракеты. Лодки одно- и двухцилиндрового класса также должны были поднимать ракетные трубы, которые обычно располагались горизонтально.
Лодки «Long Bin» плохо справлялись с управлением: пусковые трубы вызывали проблемы с устойчивостью, а поток воды вокруг ракетных фитингов был очень шумным. [4] Вскоре все были уволены со службы. Четыре из них были переоборудованы в катера радиолокационного дозора проекта 640 (на Западе называемые «Whiskey Canvas Bag»). Два из них были переоборудованы для целей «рыболовных исследований» и «океанографических исследований». [ нужны разъяснения ] В ВМФ СССР патрульные варианты этого класса были заменены классом «Ромео» . Варианты управляемых ракет были заменены классом «Джульетт» .
Всего Советский Союз построил 236 или 215 экземпляров Whiskey (источники различаются; похоже, что первые 21 лодка китайской постройки часто включаются в состав советских лодок). Вице-адмирал Буров, возглавлявший Кораблестроительный институт Минобороны СССР с 1969 по 1983 год, подтверждает, что построено 215 единиц. [3]
Патрульные подводные лодки класса «Виски» экспортировались в:
ОРП Кондор (294) - 10 июня 1965 г. поднятие знамени, 30 октября 1985 г. спуск знамени.
Куба и Сирия заказали бывшие в употреблении подводные лодки класса «Виски» для использования в качестве корпусов для зарядки аккумуляторов. Лодками ВМС Сирии были бывшие советские ВМС С-167, С-171 и С-183. Кубинский революционный флот приобрел бывшую советскую лодку для обучения подводным лодкам класса «Фокстрот». Катера управляемого ракетного вооружения и радиолокационного дозора никогда не поставлялись на экспорт.
К 1982 г. в составе ВМФ СССР оставалось всего 60 лодок (45 действующих, 15 в оперативном резерве); все были отправлены на пенсию к концу Холодной войны .
Инциденты с подводными лодками класса «Виски»
27 января 1961 года С-80 погиб из-за случайного затопления, когда лодка находилась под водой. Клапан, который должен был препятствовать попаданию воды в трубку, не работал должным образом. [ нужна цитата ]
24 ноября 1972 года подводная лодка класса «Коббен» KNM Sklinna ВМС Норвегии имела «контакт» с тем, что, по их мнению, было подводной лодкой класса «Виски», после 14 дней «охоты» в Согне-фьорде . Военные документы, обнародованные в 2009 году, подтверждают этот эпизод. [5]
19 июня 1984 года подводная лодка класса «Виски» попала в рыболовную сеть и всплыла на поверхность в исключительной экономической зоне Норвегии. [6]
14 декабря 1989 года списанная советская подводная лодка класса «Виски», буксируемая на слом в Накскове, была затоплена в 2 милях к западу от Борнхольма. Попытки поднять его в 1991 году не увенчались успехом, и он затонул неподалеку, на большей глубине. [7]
5 февраля 2007 года списанный S-194 затонул у берегов Дании во время буксировки, чтобы стать частью военно-морского музея. [8]
^ Кузин, Вице-президент; Никольский В.И. Военно-морской флот СССР 1945-1991 гг . Историческое Морское Общество , Санкт-Петербург, 1996 г.
^ abc Буров, В. Н. Отечественное Военное Кораблестроение в Третьем Столетии Своих Историй, Судостроение, Санкт-Петербург, 1995. 5-7355-0508-4.
^ Вейр и Бойл, 2003 г.
^ Aftenposten (норвежский язык) (включая изображения)
↑ AS, ТВ 2 (21 октября 2014 г.). «Шкипер Онар (68 лет) фиккденне русские убиты и тролены». ТВ 2 (на норвежском букмоле) . Проверено 5 апреля 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ vragguiden.dk
^ Dansk Dykkerservice ApS (датский язык). Архивировано 25 сентября 2008 г. в Wayback Machine (включая изображения).
Ссылки Архивировано из оригинала 6 апреля 2011 г. Проверено 5 марта 2011 г.
^ Forsvarsmakten.se
Рекомендации
Фридман, Норман (1995). «Советский Союз 1947–1991: Российская Федерация и государства-правопреемники 1991–». В Чамбли, Стивен (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 337–426. ISBN 1-55750-132-7.
Хэмпшир, Эдвард (2018). Советские подводные лодки с крылатыми ракетами времен холодной войны . Лондон: Издательство Osprey. ISBN 978-1-47282-499-8.
Павлов А.С. (1997). Боевые корабли СССР и России 1945–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-671-Х.
Полмар, Норман и Мур, Кеннет Дж. (2004). Подводные лодки холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок . Вашингтон, округ Колумбия: Потомакские книги. ISBN 978-1-57488-594-1.
Полмар, Норман и Нут, Джурриен (1991). Подводные лодки ВМФ России и СССР, 1718–1990 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-570-1.
Вильчес Аларкон, Алехандро А. (2022). От Джульетты до Ясеня: развитие и история эксплуатации советских подводных лодок с крылатыми ракетами . Европа @ Война (22). Уорик, Великобритания: ISBN Helion & Co. 978-1-915070-68-5.
Вейр, Гэри Э. и Бойл, Уолтер Дж. Прилив: нерассказанная история российских подводных лодок, сражавшихся в холодной войне. Основные книги, 2003.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с подводной лодкой класса «Виски» .
История, развитие и использование подводной лодки класса «Виски»
Энциклопедия кораблей. Архивировано 6 февраля 2008 г. в Wayback Machine (на русском языке).
Подводные лодки класса «Виски» - Полный список кораблей (на английском языке)