Южный Алгонкин — городской муниципалитет [1] в округе Ниписсинг , Онтарио , Канада . [1] [3] [4] [5] [6] Расположенный к югу от провинциального парка Алгонкин , это единственная населенная часть округа, которая лежит к югу от традиционной разделительной линии между Северным Онтарио и Южным Онтарио и имеет более тесную связь с округом Ренфрю, в отличие от основных частей округа Ниписсинг.
По данным переписи населения Канады 2016 года, население тауншипа составляло 1096 человек . [2]
Сообщества Эйлен Лейк , Кросс Лейк , Гантерс, Мадаваска, Маккензи Лейк, [7] Мерчисон, Опеонго, Уоллес и Уитни находятся в Южном Алгонквине. [4] [5] Он также включает в себя географические поселки Эйри, Диккенс, Лайелл, Мерчисон и Сабин, за исключением треугольника, северо-западного угла, поселка Эйри, который является частью провинциального парка Алгонкин. [1] [4]
Район был заселен в первую очередь как место для лесопилки компании St. Anthony Lumber Company из Миннеаполиса , штат Миннесота . Он назван в честь генерального директора фирмы Эдвина Кэнфилда Уитни.
К 1892 году начались работы по строительству железной дороги Оттава, Арнприор и Парри-Саунд (позже Канадская Атлантическая железная дорога ) лесорубом из Оттавы Джоном Рудольфусом Бутом , чья лесопилка в Шодьер-Фолс , Оттава , считалась одной из крупнейших в Северной Америке, уступая только лесопилке в Миннеаполисе. В конце 1892 года Бут организовал поглощение соседней лесопилки Перли и Патти у поместья своего бывшего коллеги Уильяма Гудхью Перли .
Лесные причалы в верховьях реки Мадаваска , в поселках Эйри и Найтингейл, принадлежавшие компании Perley & Pattee Lumber Company, были проданы в 1894 году компании St. Anthony Lumber Company из Миннеаполиса. Поскольку для доступа к этой области строилась железная дорога OA&PS, Уитни убедил руководство компании St. Anthony купить лесные причалы.
Примерно через год после постройки лесопилки в Уитни компания Fowler and Hill продала лесопилку в Миннеаполисе и связанные с ней лесозаготовительные участки Фредерику Вейерхойзеру из Сент-Пола, штат Миннесота . Уитни, имевший большие лесные участки недалеко от Брейнерда, штат Миннесота , также продал их Вейерхойзеру и получил достаточно прибыли, чтобы выкупить доли своих партнеров в концерне Уитни и продолжить его работу самостоятельно.
В начале 20-го века Canada Atlantic Railway претерпела ряд приобретений, и участок, проходящий через то, что впоследствии стало South Algonquin, стал известен как CN Renfrew Subdivision в составе Canadian National Railways . С рационализацией железной дороги и началом Великой депрессии железнодорожные операции через Algonquin Park прекратились, и рельсы были подняты около 1942 года. Это отрезало сквозной маршрут к Depot Harbour и Parry Sound District на западе, превратив бывшую центральную часть Canada Atlantic mainline в ответвление . Операции за пределами развилки в Уитни были прекращены в 1946 году, а рельсы были подняты в 1952 году. [8]
Подразделение Ренфрю Канадской национальной железной дороги между Уитни и Ренфрю было закрыто в 1983 году.
Провинциальный парк реки Опеонго и провинциальный парк реки Аппер-Мадаваска находятся в Южном Алгонквине. [4] [5]
По данным переписи населения 2021 года, проведенной Статистическим управлением Канады , население Южного Алгонкина составляло1055 человек, проживающих в527 из его894 частных домовладения, изменение на -3,7% по сравнению с численностью населения в 2016 году1096. Площадь территории составляет 867,73 км 2 (335,03 кв. миль), а плотность населения в 2021 году составляет 1,2/км 2 (3,1/кв. миль). [9]
