USS Wingfield (DE-194) был эскортным миноносцем класса Cannon , построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Он служил в Атлантическом и Тихом океанах и обеспечивал сопровождение от подводных лодок и воздушных атак для кораблей и конвоев ВМС .
Джон Дэвис Уингфилд родился 4 ноября 1916 года в Ричмонде, штат Вирджиния . Он поступил на службу в Военно-морской резерв США в Вашингтоне, округ Колумбия , 15 ноября 1940 года. Он был назначен авиационным кадетом 5 февраля 1941 года. После летной подготовки в Джексонвилле и Майами , штат Флорида. Он был назначен военно-морским летчиком 20 августа 1941 года и получил звание энсина в Военно-морском резерве США 5 сентября 1941 года. После дальнейшего обучения в группе передовой подготовки авианосцев Тихоокеанского флота он прибыл на службу в разведывательную эскадрилью 2 28 декабря 1941 года.
Во время битвы в Коралловом море 8 мая 1942 года, когда его бомба не сработала во время его первоначального погружения на авианосец Императорского флота Японии , он вернулся на место атаки без защиты, чтобы атаковать снова, и так и не вернулся с задания. Посмертно он был награжден Медалью за службу в американской обороне и Военно-морским крестом .
Корабль был заложен 7 октября 1943 года в Ньюарке, штат Нью-Джерси , Федеральной судостроительной корпорацией и корпорацией по доковому строительству; спущен на воду 30 декабря 1943 года; спонсировался г-жой Э. Э. Уингфилд; вступил в строй 28 января 1944 года.
После пробного обучения на Бермудских островах и повторного обучения в заливе Каско , штат Мэн , Wingfield прибыл на службу 1 апреля 1944 года в качестве учебного корабля для Школы эскорта эсминцев. Он приступил к своей основной работе 8 апреля, когда начал эскортный рейс для прибрежного конвоя в Нью-Йорк . Wingfield , в компании с Thornhill (DE-195) , 16-го числа очистил Норфолк, Вирджиния , для охоты на подводную лодку к югу от мыса Хаттерас , а затем направился в Грейт-Саунд , Бермуды . Он вернулся в Норфолк 1 мая и стал флагманом 55-го дивизиона эскорта эсминцев.
Все корабли этой дивизии вошли в гавань Нью-Йорка 9 мая 1944 года и вернулись в Норфолк на следующий день с нью-йоркской секцией конвоя UGS-42, направлявшегося в Северную Африку . Этот конвой из 108 судов вышел из Хэмптон-Роудс 13 мая и достиг Бизерты , Тунис , 1 июня. Она вернулась в Нью-Йорк с другим конвоем 29 июня и вышла из этого порта 10 июля для повторных учений в заливе Каско. Между 24 июля и 7 сентября она совершила второй рейс, сопровождая UGS-49, из Норфолка в Бизерту и обратно в Нью-Йорк.
После завершения ремонтных работ на верфи ВМС Нью-Йорка и боевых учений в заливе Каско, 14 октября 1944 года «Уингфилд» покинул Нью-Йорк для первого из пяти эскортных рейсов в порты Великобритании . Он вернулся в Нью-Йорк из Плимута , Англия , 9 ноября. «Уингфилд» снова отплыл из Нью-Йорка в Плимут и обратно в период с 2 декабря 1944 года по 1 января 1945 года. Он совершил рейс из Нью-Йорка в Роат-Докс , Кардифф , Уэльс , и обратно в период с 18 января по 18 февраля; один из Бостона в Роат-Докс и обратно в Нью-Йорк в период с 8 марта по 4 апреля; и один из Нью-Йорка в Саутгемптон , Англия, и обратно в период с 24 апреля по 23 мая 1945 года. Он был в Саутгемптоне в « День победы » и удостоился чести сопровождать первый конвой мирного времени из Англии в Нью-Йорк.
Несмотря на присутствие агрессивных « волчьих стай » подводных лодок в последние дни войны, ни одно судно, сопровождаемое Уингфилдом, не было повреждено вражеской подводной лодкой. За время своей службы в Северной Атлантике это судно более 100 раз оказывало медицинскую помощь торговым судам в конвое.
После обслуживания на верфи ВМС Нью-Йорка и переподготовки в заливе Гуантанамо , Wingfield прошел Панамский канал 1 июля 1945 года с подразделениями 55-го эскортного дивизиона. Он ненадолго остановился в Сан-Диего , Калифорния, и прибыл в Перл-Харбор 20 июля, где прошел пятидневный период обслуживания. Затем корабль действовал в районе Гавайев, обучая курсантов-офицеров артиллерийским практикам и противолодочным учениям.
8 августа 1945 года Уингфилд очистил Перл-Харбор со всеми другими подразделениями 55-го эскортного дивизиона, сопровождая SS Empress of Australia в безопасное место на атолле Эниветок , Маршалловы острова . 15 августа, находясь в море, корабли получили известие о капитуляции Японии . На следующий день океанские эскорты вошли в лагуну Эниветок. Между 24 и 29 августа Уингфилд присоединился к тщетным поискам спасательного плота.
4 сентября Вотже и Малоелап выразили готовность сдаться. В тот день Уингфилд проследовал с Бароном (DE-166) к атоллу Джалуит , чтобы принять капитуляцию японского гарнизона , а затем проследовал к Малоелапу для капитуляции этого атолла. Вотже был официально сдан на борту Барона контр-адмиралом Нобуказу Ёсими, а Малоелап контр-адмиралом Сёти Тамадой на борту Уингфилда .
6 сентября «Уингфилд» стал первым американским военным кораблем, вошедшим в атолл Малоелап . Он проследовал в Тороа-Анкоридж, где на борт прибыли адмирал Тамада, лейтенант Инаби и лейтенант Аоки из Императорского флота Японии, подписали договор о капитуляции и покинули корабль. Все мероприятие было завершено за 25 минут. Все члены экипажа находились на боевых постах в белых парадных одеждах для церемонии.
Короткая и простая церемония поднятия флага состоялась 10 сентября. Капитан HB Grow, USNR , в присутствии японского гарнизона и десантных войск из Уингфилда зачитал прокламацию; копии, написанные на японском языке, были розданы японскому гарнизону. Флаг Соединенных Штатов был поднят над атоллом, и прозвучали знамена, в то время как отряд офицеров, матросов и морских пехотинцев стоял по стойке смирно вместе с японцами, которые также присоединились к салютованию флагу. Уингфилд дал салют из 21 орудия , когда знамена достигли вершины флагштока.
В течение следующих шести дней Уингфилд контролировал соблюдение японцами условий капитуляции. 16 сентября корабль отправился на новую якорную стоянку у острова Энгенбен, чтобы позволить тральщикам очистить якорную стоянку Тороа. Тем временем он продолжал получать на борт японское оружие; и 26 сентября он перевез 56 больных японцев в Милле для эвакуации в Японию. На следующий день якорная стоянка Тороа и пролив Эниджун были объявлены свободными от мин; и Уингфилд вернулся, чтобы контролировать гарнизон до 1 ноября, когда японское эвакуационное судно пришло на якорь и эвакуировало 163 японских военнослужащих из гарнизона Малоелап .
Wingfield отправился в путь 2 ноября, зайдя в атолл Маджуро для выгрузки медицинского оборудования, а оттуда проследовал в лагуну Кваджалейн , где он погрузил ветеранов ВМФ для транспортировки в Соединенные Штаты . Он вышел в море из атолла Кваджалейн 7 декабря 1945 года и прошел через Перл-Харбор и Сан-Диего , Калифорния, чтобы прибыть на Бостонскую военно-морскую верфь 25 января 1946 года.
После ремонта и доковых испытаний 17 февраля она вышла из гавани Бостона и 20 февраля 1946 года прибыла в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , для вывода из эксплуатации. 15 июня 1946 года она была выведена из эксплуатации, переведена в резерв и назначена в состав Флоридской группы Атлантического резервного флота .
Wingfield был передан правительству Франции 10 сентября 1950 года в рамках Программы военной помощи . Он служил во французском флоте под именем Sakalave (F-720) . Он был отправлен на слом в 1960 году.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.