stringtranslate.com

Винтон Мотор Карриэдж Компани

1899 Винтон в Кроуфордском музее автоавиации
1907 Винтон в Кроуфордском музее автоавиации.

Компания Winton Motor Carriage была пионером в производстве автомобилей в США, базирующимся в Кливленде, штат Огайо . Winton была одной из первых американских компаний, продававших автомобили. В 1912 году Winton стал одним из первых американских производителей дизельных двигателей .

История

1896–1903 гг.

В 1896 году шотландский иммигрант Александр Винтон , владелец компании Winton Bicycle Company, отказался от производства велосипедов и занялся экспериментальным одноцилиндровым автомобилем, прежде чем основать свою автомобильную компанию. [1] [а]

Компания была зарегистрирована 15 марта 1897 года. Ее первые автомобили собирались вручную. У каждого автомобиля были окрашенные бока, мягкие сиденья, кожаная крыша и газовые фонари. Шины изготовил BF Goodrich . [3]

К этому времени Winton уже выпустил два полностью работоспособных прототипа автомобиля. В мае того же года модель мощностью 10 л.с. (7,5 кВт) достигла удивительной скорости 33,64 миль в час (54,14 км/ч) на испытаниях на ипподроме Кливленда . Однако новое изобретение по-прежнему вызывало большой скептицизм, поэтому, чтобы доказать долговечность и полезность своего автомобиля, Александр Винтон заставил свою машину проехать на выносливость 800 миль (1300 км) от Кливленда до Нью-Йорка . [3]

24 марта 1898 года Роберт Эллисон из Порт-Карбона, штат Пенсильвания , стал первым человеком, купившим автомобиль Winton, увидев первую автомобильную рекламу в журнале Scientific American . [3] Позже в том же году Winton Motor Carriage Company продала еще 21 автомобиль, [1] в том числе один Джеймсу Уорду Паккарду , который позже основал автомобильную компанию Packard после того, как Винтон бросил вызов очень недовольному Packard, чтобы он добился большего. [4] : 58  Это та же ошибка , которую Энцо Феррари совершил с Ферруччо Ламборгини .

Уинтон продал свой первый полуприцеп в 1899 году. В том же году было продано более ста автомобилей Winton, [1] : 23,  что сделало компанию крупнейшим производителем автомобилей с бензиновым двигателем в Соединенных Штатах. Этот успех привел к открытию первого автосалона г-ном Х.В. Колером [5] в Ридинге, штат Пенсильвания . Для доставки транспортных средств в 1899 году Уинтон построил первый автомобильный самосвал в Америке. [3] Один из этих Wintons 1899 года был куплен Ларцем Андерсоном и его новой женой Изабель Уэлд Перкинс . [б]

Публикация способствовала продажам. В 1901 году новость о том, что Реджинальд Вандербильт и Альфред Вандербильт приобрели автомобили Winton, существенно повысила имидж компании. В то время модели представляли собой двухместный Runabout с одноцилиндровым двигателем (8 л.с.) и четырехместный Touring and Mail Delivery Van, также с одноцилиндровым двигателем (9 л.с.). [6] В том же году Уинтон проиграл гонку в Гросс-Пуэнт Генри Форду . Уинтон поклялся вернуться и победить. Он произвел Winton Bullet 1902 года, который в том же году в Кливленде установил неофициальный рекорд наземной скорости 70 миль в час (110 км/ч). Bullet потерпел поражение от другого Ford от знаменитого гонщика Барни Олдфилда , но были построены еще два гоночных автомобиля Bullet.

В 1903 году доктор Горацио Нельсон Джексон совершил первую успешную автомобильную поездку по Соединенным Штатам. [4] : 156  Сделав ставку в 50 долларов (что сегодня составляет 1696 долларов), он купил слегка подержанный двухцилиндровый туристический автомобиль Winton мощностью 20 л.с. (15 кВт) и нанял механика, чтобы тот сопровождал его. Начиная с Сан-Франциско, Калифорния , заканчивая Манхэттеном , Нью-Йорком, Нью-Йорк . Поездка длилась 63 дня, 12 часов и 30 минут, включая поломки и задержки в ожидании прибытия запчастей (особенно в Кливленде. [7] ). Винтон поднимался по каменистой местности и грязевым ямам с помощью блока и снастей или был вытащен из мягкого песка конными упряжками. [8] В 1903 году во всей стране было всего 150 миль дорог с твердым покрытием, и все в пределах города. Дорожных знаков и карт не было. Однажды они заплатили непомерную цену в 5 долларов за пять галлонов бензина. Джексон и его партнер следовали по рекам и ручьям, трансконтинентальным железнодорожным путям, овечьим тропам и грунтовым проселочным дорогам. [9] [с]

1904–1924 гг.

Winton 1904 года представлял собой пятиместный туристический автомобиль, оборудованный тонно , который продавался за 2500 долларов США . Напротив, Enger 40 стоил 2000 долларов США, [4] : 104  , FAL 1750 долларов США, [4] : 104  и Oakland 40 1600 долларов США, [4] : 84  , Cole 30 [4] : 104  и Colt Runabout 1500 долларов США, [4] : 63,  в то время как Lozier Light Six Metropolitan (1913 г.) начиналась с 3250 долларов США, [4] : 111  Самая дешевая модель в Америке стоила 4250 долларов США, [ 4] : 91  и Big Six Lozier стоили 5000 долларов США и выше. [4] : 111 

Модели (1904 г.)

Плоский рядный двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением Winton , расположенный в средней части автомобиля, производил 20 л.с. (15 кВт). Автомобиль со швеллерным и угловым стальным каркасом весил 2300 фунтов (1000 кг).

Модели (1914 г.) [6]

Winton продолжал успешно продавать автомобили высококлассным потребителям на протяжении 1910-х годов, но в начале 1920-х годов продажи начали падать. Это было связано с очень консервативным характером компании, как с точки зрения технического развития, так и с точки зрения стиля. Предлагалась только одна спортивная модель — Sport Touring, причем большинство Winton имели стили турера, седана, лимузина и городского автомобиля. [11] Компания Winton Motor Carriage прекратила производство автомобилей 11 февраля 1924 года.

Модели (1922 г.) [6]

Винтон Энджин Компани

В 1912 году Winton начал производить дизельные двигатели для стационарного и морского использования, а также бензиновые двигатели для тяжелых транспортных средств, независимо от производства автомобилей Winton. Дочерняя компания Winton Engine Company оставалась успешной, в то время как продажи автомобилей Winton падали и переживут Winton Motor Carriage Company. Winton стал основным поставщиком двигателей для электровозов внутреннего сгорания в 1920-х годах.

Продажа General Motors

20 июня 1930 года Winton Engine Company была продана General Motors , а 30 июня была реорганизована в дочернюю компанию General Motors Winton Engine Corporation . Компания произвела первые практические двухтактные дизельные двигатели мощностью от 400 до 1200 л.с. (от 300 до 900 кВт), которые приводили в действие первые тепловозы Electro-Motive Corporation ( еще одной дочерней компании General Motors), а также ВМС США. подводные лодки . В 1934 году восьмицилиндровый дизельный двигатель Winton 8-201-A мощностью 600 л.с. (450 кВт) привел в действие революционный обтекаемый пассажирский поезд Burlington Zephyr , первый американский магистральный поезд с дизельным двигателем. Winton Engine Corporation поставляла двигатели серии 201 для железнодорожного транспорта до конца 1938 года, когда она была реорганизована в подразделение дизельных двигателей General Motors Cleveland , которое производило локомотивные двигатели серии GM 567 и другие большие дизели для морского и стационарного использования. В 1941 году производство локомотивных двигателей стало частью подразделения General Motors Electro-Motive Division (EMD). В 1962 году компания Cleveland Diesel была поглощена подразделением Electro-Motive Division, которое продолжает работать и сегодня как дочерняя компания Progress Rail . [13] [14]

Судовые двигатели

Двигатели Winton и Cleveland широко использовались ВМС США во Второй мировой войне , приводя в действие подводные лодки, эскортные эсминцы и многочисленные вспомогательные средства. Двигатели Winton систематически заменялись более надежными двигателями Cleveland Diesel во время переоборудования во время войны. [13] [15] [16] [17] [18] [19]

В популярной культуре

Специально построенный «Уинтон Флайер» занимает видное место в романе Уильяма Фолкнера « Похитители» , получившем Пулитцеровскую премию в 1962 году . Фактически, киноверсия романа 1969 года со Стивом Маккуином в главной роли была известна в Великобритании как «Желтый флаер Винтона» . [20]

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Уинтон владел большим поместьем на берегу озера в Лейквуде, штат Огайо . [2] В середине 1960-х годов дом был снесен, и был построен высококлассный высотный кондоминиум с метким названием Winton Place.
  2. ^ Автомобиль выставлен в Автомобильном музее Ларца Андерсона в Бруклине, Массачусетс . [3]
  3. ^ Винтон Джексона является частью коллекции Национального музея американской истории .

Рекомендации

  1. ^ abc 100 лет американского автомобиля (изд. Тысячелетия). Публикации Интернешнл, Лтд. 1999.
  2. ^ История автомобильной компании Winton на сайте Historical-structures.com
  3. ^ abcde Хеджбет, Ллевеллин. «Винтон: Король автомобилей». Secondchancegarage.com . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 г.
  4. ^ abcdefghij Клаймер, Флойд (1950). Казначейство ранних американских автомобилей, 1877–1925 гг . Нью-Йорк: Книги Бонанза.
  5. ^ «Семья Винтона». Архивировано из оригинала 1 июня 2013 г. Проверено 28 мая 2012 г.
  6. ^ abc Каймс, Беверли (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 годов . Публикации Краузе. п. 1556. ISBN 0-87341-428-4.
  7. ^ Штейн, Ральф (1971). Американский автомобиль . Случайный дом.
  8. ^ "Туристический автомобиль Winton" . СИ.еду . Смитсоновский институт . 2 ноября 2016 г.
  9. ^ Бернс, Кен (директор) (2003). Драйв Горацио; Первое путешествие по Америке (документальный фильм).
  10. ^ «Разные брошюры и данные / Буклет «Автомобили 1904 года»» . oldcarbrochures.com .
  11. ^ Спайич, Игорь. «Ретро автомобили «Великого Гэтсби» — Winton Six». vintagecarheritage.com . Проверено 25 февраля 2014 г.
  12. ^ Том (14 сентября 2013 г.). «Реклама Winton Six 1911 года на горе Роял и Норт-авеню». Призраки Балтимора . Проверено 3 марта 2019 г.
  13. ^ ab "Кливленд Дизель Модель 278А" . Старые морские двигатели . Американское общество энтузиастов буксиров . Проверено 3 марта 2013 г.
  14. ^ Пинкпанк, Джерри А. (1973). Руководство для второго дизельного корректировщика . Книги Кальмбаха. стр. 25–26. LCCN  66-22894.
  15. ^ Сильверстоун, Пол Х (1966). Военные корабли США Второй мировой войны . Даблдэй и компания. стр. 164–167.
  16. ^ МакКерти, Фрэнсис Э. (1998). Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны . Crescent Books (Рэндом Хаус). стр. 288, 290–291. ISBN 0517-67963-9.
  17. ^ "NavSource USS Balabo SS-285" . Фотоистория ВМС США . NavSource Военно-морская история. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 г. Проверено 03 марта 2013 г.
  18. ^ "NavSource USS Cannon DE 99" . Фотоистория ВМС США . NavSource История военно-морского флота . Проверено 4 марта 2013 г.
  19. ^ "NavSource USS Sotoyomo ATA 121" . Фотоистория ВМС США . NavSource История военно-морского флота . Проверено 4 марта 2013 г.
  20. ^ "Рейверы". Библиотека Конгресса .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Winton Motor Carriage Company .