Коммодор авиации Владислав Юзеф Мариан Турович ( урду : ولادیسلاو جوزف مارئین تورووچ , романизировано : Владислав Йозеф Торович ; польское произношение: [vwaˈdɨs.waf ˈju.zɛf ˈma.rjan tuˈrɔ.vit͡ʂ] 23 апреля 1908 — 8 января 1980), обычно упоминаемый как WJM Turowicz , был польско-пакистанский летчик, военный учёный и авиационный инженер. [2]
Он был одним из сорока пяти польских офицеров и летчиков, которые присоединились к RPAF по контракту в начале пятидесятых. После завершения своего первоначального контракта Турович решил остаться в Пакистане и продолжил службу в пакистанских ВВС . Турович был администратором Пакистанской комиссии по исследованию космоса и верхних слоев атмосферы (SUPARCO) с 1967 по 1970 год.
Турович внес значительный вклад в ракетную/ракетную программу Пакистана в качестве главного авиационного инженера . В Пакистане он по-прежнему пользуется большим уважением как ученый и известный авиационный инженер.
Турович родился в аристократической семье в деревне Вадзевско в Сибири (Россия) в 1908 году, где он окончил среднюю школу. Польское название деревни может указывать на то, что ее населяли поляки , сосланные или заключенные царем , поскольку для польских аристократов было необычно жить в Сибири по неполитическим причинам. [3]
С раннего возраста Турович был очарован авиационной техникой и коллекционировал различные модели самолетов. Из-за этой страсти он переехал в Варшаву , где в 1930 году поступил в самый престижный инженерный институт, Варшавский технологический университет (WTU), специализируясь на авиационной технике ; по окончании обучения он получил степень доктора наук с отличием в 1936 году. [4] Он получил степень магистра наук по астродинамике в 1937 году в том же учебном заведении. [4]
Во время учебы в Варшавском технологическом университете Турович вступил в Аэроклуб Польский (более известный как Польский аэроклуб ) и стал его пионером , где он работал и учился у известных польских инженеров в области аэрокосмической техники. Будучи членом Польского клуба, он имел возможность учиться и работать с Рышардом Бартелем , Ежи Джевецким и Генри Миллицером , среди прочих. Именно в Аэроклубе Турович познакомился со своей будущей женой, Зофией Турович [5] , с которой у него было четверо детей. Он получил степень магистра наук по астродинамике в 1937 году в том же учебном заведении. [4]
Он присоединился к польским военно-воздушным силам в качестве авиационного инженера и летчика-истребителя, но позже эмигрировал в Соединенное Королевство, где в 1939 году присоединился к Королевским военно-воздушным силам в качестве резервного польского летчика. [4]
Хотя изначально Турович вступил в Польские ВВС, во время Второй мировой войны он поступил на службу в качестве резервиста Королевских ВВС . Его сразу же отправили в Великобританию, где он летал на британском самолете Handley Page Halifax во время войны. Позже его перевели в дивизион Аэронавтики Королевских ВВС, где он служил техническим инспектором и был назначен ответственным за информацию об электрике и системах самолетов, организацию, тестирование и оценку самолетов. После Второй мировой войны Турович не вернулся в коммунистическую Польшу из-за официального негативного отношения к тем, кто служил с западными союзниками во время войны.
По мере ухудшения политической ситуации в Польше многие офицеры польских ВВС начали переезжать в США, Австралию, Норвегию и Канаду. Турович и 45 его коллег решили переехать в Пакистан в 1948 году по трехлетнему контракту.
Турович основал технические институты в Карачи. Он преподавал и оживил Военно-воздушную академию Пакистана , где работал главным научным сотрудником. Первоначально он руководил технической подготовкой на авиабазе и частью польских специалистов в техническом отделе в Карачи.
В 1952 году Турович был повышен до звания командира крыла . В 1959 году Турович был повышен до звания капитана группы . В 1960 году он стал коммодором авиации и помощником начальника штаба авиации, отвечая за отделение технического обслуживания ВВС Пакистана.
В 1966 году правительство Пакистана перевело его в Комиссию по исследованию космоса и верхних слоев атмосферы , национальное космическое агентство Пакистана, где он работал администратором SUPARCO.
Зофия, жена Туровича, и его две дочери присоединились к нему в Карачи в 1949 году, где родилась третья дочь. В период с 1950 по 1954 год Зофия преподавала планеризм кадетам Шахинских ВВС в Карачи и Равалпинди. Две его дочери вышли замуж за пакистанцев, а третья дочь вышла замуж за бангладешца. Его вдова, Зофия Турович, которая умерла в 2012 году, была награждена премиями Pride of Performance и Sitara-i-Imtiaz и преподавала прикладную математику и физику элементарных частиц в Университете Карачи . Сын Туровича в настоящее время работает в SUPARCO в качестве инженера по аэрокосмической технике и главного научного сотрудника. [6] Внук Туровича получил докторскую степень по квантовой физике в Университете Брауна и в настоящее время руководит отделом статистического моделирования ИИ в JP Morgan .
Воздушный командир Турович попал в автомобильную аварию 8 января 1980 года вместе со своим водителем. Его быстро доставили в военный госпиталь, где констатировали его смерть. Он был похоронен на христианском кладбище в Карачи со всеми воинскими почестями. На его похоронах в Карачи присутствовали как поляки, включая генерального консула Польши в Карачи г-на Казимежа Маурера, так и пакистанские военные и гражданские лица. Правительство Пакистана направило его семье письмо с соболезнованиями, в котором говорилось, что Турович был выдающимся офицером ВВС.
Документальный фильм о жизни и научной работе командира Владислава Туровича был завершен в 2008 году. Режиссером фильма выступила Анна Т. Петрашек, польская журналистка и кинорежиссер с почетным гражданством Пакистана. Фильм показывает, как командир Турович и другие польские офицеры и техники внесли свой вклад в создание ВВС Пакистана вскоре после обретения независимости. [3]
В 2005 году Музей ВВС Пакистана в Карачи установил мемориальную доску в честь командира Владислава Туровича, где присутствовали как польские, так и пакистанские гражданские и военные. По этому случаю Генеральный консул Республики Польша в Карачи Иренеуш Маклеш выразил глубокую благодарность ВВС Пакистана и особенно главному маршалу авиации Рао Камару Сулеману и другим офицерам за их усилия по созданию этого мемориала.
