Wright R-2160 Tornado был экспериментальным 42-цилиндровым, 7-цилиндровым в ряду, 6-рядным жидкостноохлаждаемым рядным радиальным авиационным двигателем . Он был предложен в 1940 году с мощностью 2350 л. с. (1752 кВт) для экспериментальных самолетов, таких как Lockheed XP-58 Chain Lightning , Vultee XP-68 Tornado и Republic XP-69 .
Технические характеристики
Общая характеристика
- Тип: 42-цилиндровый рядный звездообразный двигатель. (6 рядов по 7 цилиндров в каждом ряду)
- Диаметр цилиндра : 4,25 дюйма (107,9 мм)
- Ход поршня : 3,625 дюйма (92 мм)
- Рабочий объем : 2160 дюймов³ (35,39 л)
- Длина: 96 дюймов (2438 мм)
- Диаметр: 35,5 дюймов (901,6 мм)
- Сухой вес : 2400 фунтов (1088,6 кг)
Компоненты
- Клапанный механизм : один верхний распредвал, два клапана на цилиндр
- Нагнетатель : 2 турбонагнетателя
- Топливная система: Прямой впрыск
- Тип топлива: 100/130
- Масляная система: Сухой картер
- Система охлаждения: Жидкостное охлаждение
Производительность
Смотрите также
Сравнимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
- Ким МакКатчеон, «Торнадо»: последний поршневой двигатель Wright Aero с жидкостным охлаждением ISBN 978-0-9710847-0-4
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Wright R-2160 .
- Республика XP-69
- Технические чертежи и визуализации САПР, архив 2008-10-11 на Wayback Machine
- Характеристики и фото
