OM X-серия — это модель грузовика легкой и средней грузоподъемности, выпущенная итальянским производителем OM в 1972 году. Хотя внешне она была похожа на OM Lupetto, Leoncino, Daino и Tigrotto, это был совершенно новый дизайн — за исключением использования тех же дверей, что и в более ранней «зоологической» серии (названной так, поскольку все они были названы в честь животных). X-серия также продавалась под множеством других названий, в зависимости от рынка. Все, кроме двух самых легких моделей, были заменены новой Z-серией в 1976 году, дизайном, который некоторое время использовал маркировку OM, но в конечном итоге продавался исключительно как Iveco.
Разработанный OM , он предлагался с различными двигателями и множеством различных значков. Самые маленькие версии использовали четырехцилиндровый дизельный двигатель Fiat 8040 и продавались как Fiat, OMs или Unics во Франции. Версии среднего класса (продаваемые как OM или OM-Saurer) использовали более крупный четырехцилиндровый двигатель OM CO3, разработанный совместно с Saurer из Швейцарии. Самые тяжелые модели получили шестицилиндровый двигатель Fiat 8060 и продавались как Fiat или Unics, а также как OM N100.
Версии OM назывались двузначным кодом, указывающим валовую грузоподъемность от OM 35 до 100, система, которую также использовала Saurer для версий, которые они продавали. Таким образом, диапазон составлял от 3,5 до 10 т (от 7700 до 22 000 фунтов). Fiat и Unic использовали ту же числовую систему, за которой следовала NC (для Nafta Cabinato , «дизельная кабина»). Magirus-Deutz продавала эту линейку под своим брендом после 1975 года и использовала собственные двигатели с воздушным охлаждением для некоторых моделей (55, 60, 75). [1] В Австрии этот грузовик продавался как Steyr-OM. [1] X-серия также производилась Zastava , начиная с 1978 года. [2] Комплекты для 35-40 также отправлялись с завода Zastava компанией Iveco для CKD-сборки в Кано , Нигерия , компанией NTM. Эти грузовики получили маркировку Fiat, поскольку этот бренд считался самым сильным в Нигерии.
Кабина X-серии была слегка модернизирована через несколько лет после ее появления, когда ранняя металлическая решетка была заменена на черную пластиковую с горизонтальными планками. Интерьер остался неизменным. Эмблема «Iveco» также стала более заметной после того, как эта компания была основана 1 января 1975 года. Более основательный редизайн с новой, более квадратной кабиной появился в конце 1976 года и был назван OM Z-серией . Он заменил более раннюю линейку X к 1977 году, хотя Fiat 35/40 NC оставался в продаже до 1987 года с более ранней кабиной и производился Zastava в Югославии в начале восьмидесятых.
