XIX Tactical Air Command — неактивное подразделение ВВС США . Последнее назначение подразделения было в составе Девятой воздушной армии , базирующейся в Биггс-Филд , штат Техас, где оно было расформировано 31 марта 1946 года.
Во время Второй мировой войны задачей XIX тактического воздушного командования была поддержка Третьей армии генерала Паттона с тактической авиационной поддержкой на протяжении всего продвижения армии с момента формирования во Франции 1 августа 1944 года до Дня Победы . Первоначальным командующим был генерал-майор Элвуд Ричард Кесада . [3]
Сформированное в Англии в начале 1944 года, командование было призвано оказывать воздушную поддержку сухопутным войскам армии, в первую очередь с помощью самолетов Republic P-47 Thunderbolt и North American P-51 Mustang . Оно поддерживало все операции Третьей армии и даже больше. Его функции включали в себя широкий спектр тактических задач: непосредственная воздушная поддержка, воздушное пресечение на поле боя, глубокое пресечение, бомбометание с пикирования, противовоздушная оборона, разведка и даже разбрасывание листовок.
Роль непосредственной авиационной поддержки командования приняла наиболее согласованную, расширенную и впечатляющую форму в поддержке бронетанковых и моторизованных пехотных колонн Паттона, когда они мчались через Францию. Танковые экипажи Третьей армии и сопровождающие их офицеры связи с авиацией указывали на скопления противника, а дивизионная артиллерия время от времени оказывала дополнительную помощь, помечая цели дымом. В свою очередь, пилоты P-47 и P-51 командования обеспечивали прикрытие танков.
Типичная тактика непосредственной авиационной поддержки включала часовые смены четырех самолетов на полет, и еще четыре самолета, находящихся на земле, могли быть вызваны в случае необходимости. Всего через три минуты после контакта они могли нанести удар по назначенной цели, тем самым освобождая бронетанковые силы для продолжения наступления.
Другой ролью командования было бомбометание с пикирования. Обычно рассматриваемое как тактика, командование считало его отдельной ролью. Это напоминало глубокое пресечение, поскольку оба типа миссий использовали различные методы бомбардировки с воздуха и обычно атаковали схожие, заранее подготовленные цели. Но в то время как глубокое пресечение было разработано для того, чтобы отрезать передвижения противника как в зоне боевых действий, так и за ее пределами, миссии бомбометания с пикирования чаще всего использовались для ведения позиционной войны. Они применялись, например, во время неудачной сентябрьской попытки захватить Мец, а наиболее широкое их применение было во время осады Бреста.
Результаты Бреста не были особенно впечатляющими. Вскоре стало очевидно, что защитники — в рамках гитлеровской стратегии «удержания портов» — имели достаточно провизии и были полны решимости держаться. Также стало очевидно, что истребители и истребители-бомбардировщики, выделенные для операции, были недостаточны для эффективного выполнения всех задач, которые от них ожидались, особенно в плане пикирования бомб. У P-47 и P-51 просто не было бомбовой мощи, чтобы добиться желаемых результатов. Поэтому американский командующий призвал на помощь другие воздушные формирования. Восьмая воздушная армия ответила между 11 августа и 5 сентября четырьмя миссиями, в которых 983 Boeing B-17 Flying Fortresses сбросили 2520 тонн бомб. Британское бомбардировочное командование совершило два налета, в которых приняли участие около 220 Aro Lancasters. Martin B-26 Marauder и новые Douglas A-26 Invader IX бомбардировочного командования совершили шесть миссий. IX Тактическое авиационное командование предоставило командованию некоторые из своих эскадрилий — эскадрильи, которые совершили 839 боевых вылетов между 5 и 11 сентября, когда взятие Бреста было приоритетным. К тому времени, когда последние из осажденных немецких войск капитулировали 19-го числа, союзники совершили более 3500 боевых вылетов, связанных с Брестом. Город был в руинах. Его портовые сооружения, ради которых изначально была предпринята операция, были настолько сильно повреждены (немецкими подрывами вместе с бомбардировками и артиллерийскими обстрелами союзников), что американцы так и не использовали его в качестве крупного порта снабжения. Очевидно, что авиация повлияла на исход битвы, но не так, как надеялись.
XIX тактическое авиационное командование также участвовало в операциях по противодействию с воздуха, хотя из-за относительной слабости Люфтваффе в меньшей степени, чем могло бы быть. Только в критических ситуациях или когда у них было численное преимущество, Messerschmitt Bf 109 и Focke-Wulf Fw 190 из Jagdkorps II отваживались выходить и представлять угрозу. Во время контрнаступления в Мортене в начале августа немецкие истребители и некоторые бомбардировщики поддерживали атаку, но они были подавлены превосходящими силами союзников, лучшими самолетами и опытными пилотами. В то время как IX тактическое авиационное командование возглавляло ответные действия с воздуха, Королевские ВВС и 354-я истребительная группа командования P-51 также оказывали помощь. В Фалезе немецкие ВВС снова были активны, и истребители командования выполняли различные оборонительные и наступательные задачи противовоздушной обороны — перехваты, зачистки, боевые воздушные патрули и сопровождение, включая сопровождение бомбардировщиков — наряду с другими вспомогательными миссиями. Возле Парижа американские пилоты также столкнулись с сопротивлением; но временами несколько групп Вейланда сообщали, что не видели вражеских самолетов в течение нескольких дней. Хотя союзники осознавали, что ситуация может измениться, теперь союзная авиация безраздельно властвовала.
XIX тактическое воздушное командование также взяло на себя разведывательные обязанности. Большинство вылетов ограничивались визуальной разведкой, но они также включали дневные и ночные фотомиссии, особенно от 10-й фотогруппы, чьи P-51 были размещены в этом районе. В целом, в течение двух месяцев самолеты под командованием Вейланда совершили 2011 разведывательных вылетов, или чуть более 9 процентов от 22 233 общих вылетов.
Последняя миссия заключалась в том, что пилоты командования выполнили несколько специальных воздушных операций в форме вылетов по разбрасыванию листовок. В течение августа и сентября он был задействован в семи различных миссиях: непосредственной авиационной поддержке, боевом и глубоком пресечении, пикировании, противодействии, воздушной разведке и специальных операциях.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )