stringtranslate.com

Экстрак Лимитед

Гран-при Великобритании по ралли-кроссу 1983 года: Мартин Шанче и Майк Эндин (слева) представляют прессе Xtrac № 1.
Мартин Шанче и Эрих Заковски из Zakspeed на фото на Гран-при Великобритании по ралли-кроссу 1983 года в Брэндс-Хэтче с так называемым Xtrac No. 1 Ford Escort Mk3 4WD для ралли-кросса.

Xtrac Limited , также известная как Xtrac Transmission Technology , — британская инжиниринговая компания, основанная в 1984 году бывшим инженером Hewland Майком Эндином для производства систем полного привода и коробок передач для ралли-кросса , а затем и раллийных и гоночных автомобилей. Эндин вместе с Крисом Годдардом, который работал над электронными компонентами, необходимыми для системы, в 1983 году разработал первую систему Xtrac 4WD для норвежской звезды ралли-кросса Мартина Шанче . Шанче придумал идею сменной гидравлической системы полного привода (его Ford Escort Mk3 Xtrac-Zakspeed, выигравший ERC 1984 года , имел бесступенчатое соотношение переднего и заднего привода от 28:72 до 50:50) и профинансировал ее разработку. Этот так называемый Xtrac No. 1 мощностью 560 л.с. был куплен Эндином в середине 1990-х годов, который сам участвовал в гонках на нем в течение многих лет в автомобильных спринтах и ​​горных подъемах.

«Xtrac начала производить коробки передач в середине-конце 1980-х годов для тогда еще новых раллийных автомобилей Группы А на своих первоначальных предприятиях в Уокингеме, а затем продолжила это делать после переезда в 1986 году на новый завод площадью 20 000 кв. футов в Финчампстеде». [1]

В 2000 году компания Xtrac построила на заказ высокотехнологичный завод площадью 8 200 м 2 (88 000 кв. футов) в Тэтчеме, Беркшир, Англия, и в настоящее время снабжает многие отрасли автоспорта высшего уровня, включая Формулу-1, прототипы и спортивные автомобили GT, IndyCar, Grand-AM. , раллийные автомобили и туристические автомобили. В 2010 году компания поставила коробку передач 1044 в сборе, спроектированную и разработанную всего за шесть месяцев, трем командам Формулы-1: Lotus , Virgin и HRT . Он соединен с двигателем Cosworth CA2010. [2]

Помимо поставок многим известным клиентам из автоспорта, Xtrac расширила свою деятельность и в других областях, таких как автомобилестроение, морская и аэрокосмическая промышленность. Pagani Huayra — автомобиль, оснащенный трансмиссией Xtrac 1007 AMT.

В 2019 году было объявлено, что Xtrac будет единственным поставщиком коробок передач для чемпионата NASCAR в США . Он должен был начаться в 2021 году, но из-за действующих ограничений Covid-19 это было отложено до 2022 года [3].

В 2020 году было объявлено, что Xtrac будет поставлять коробки передач в составе гибридной силовой установки для гибридного спортивного автомобиля Le Mans Daytona h Endurance, при этом Bosch поставит мотор-генератор, а Williams Advanced Engineering поставит аккумуляторы. [4]

Сноски

  1. ^ Автоспорт , апрель 2010 г., страницы 108–109.
  2. ^ Racecar Engineering , Том 20, № 3, март 2010 г., страницы 31–36.
  3. ^ «Xtrac - Xtrac объявлен единственным поставщиком коробки передач и трансмиссии для автомобиля следующего поколения NASCAR 2022 года» . Xtrac . 05 мая 2021 г. Проверено 16 июня 2022 г.
  4. ^ «Xtrac назначен поставщиком коробок передач для гонок на выносливость новых гибридных спортивных автомобилей» . Раздел «Бизнес сегодня» в еженедельнике Ньюбери . 8 октября 2020 г.

Внешние ссылки