Bell YOH-4 (первоначально YHO-4 ) — одномоторный одновинтовой легкий вертолет , разработанный для программы легких наблюдательных вертолетов армии США . Хотя YOH-4A потерпел неудачу в первоначальном конкурсе LOH, Bell перепроектировала его как элегантный Bell 206A JetRanger для коммерческого рынка и добилась мгновенного и длительного успеха. В 1967 году армия возобновила конкурс LOH, и был выбран OH-58 Kiowa на базе 206A .
Разработка
14 октября 1960 года ВМС США запросили ответы от 25 производителей самолетов на запрос предложений (RFP) от имени армии на легкий наблюдательный вертолет (LOH). Bell приняла участие в конкурсе вместе с 12 другими производителями, включая Hiller Aircraft и Hughes Tool Co., Aircraft Division . [3] В январе 1961 года компания Bell представила проект 250 (D-250), который в конечном итоге получил обозначение YHO-4 . [4] 19 мая 1961 года Белл и Хиллер были объявлены победителями конкурса дизайнеров. [примечание 1] [5]
ЙОХ-4А ЛОХ
В 1962 году компания Bell произвела пять прототипов D-250 под названием Модель 206, первый прототип совершил свой первый полет 8 декабря 1962 года. [1] В том же году все самолеты начали обозначаться в соответствии с новой системой обозначений Joint Services. , поэтому прототип самолета был переименован в YOH-4A . [1] YOH-4A также стал известен как « Гадкий утенок» по сравнению с другими самолетами-соперниками. [6] После запуска прототипов Bell, Hughes и Fairchild-Hiller в мае 1965 года был выбран Hughes OH-6 . [7]
После неудавшейся заявки на военный контракт Bell попыталась продать Модель 206, но с коммерческой точки зрения она не преуспела. Исследование рынка Bell показало, что покупатели находили дизайн кузова по большей части неприятным. В конечном итоге компания Bell изменила дизайн корпуса планера, придав ему более гладкий и эстетичный дизайн, и вновь представила его как Bell 206A JetRanger . [8]
Варианты
OH-58 Кайова
ЮГО-4
Bell 206 с двигателем T63-A-5 мощностью 250 л.с. для оценки армии, пять построенных позже переименованы в YOH-4A.
↑ Военно-морской флот, который помогал армии на этапе отбора, рекомендовал Hiller Model 1100, в то время как армейская команда предпочла Bell D-250, а затем 1100. Отборочная комиссия приняла оба самолета для оценочных испытаний. После этого исполняющий обязанности начальника штаба армии поручил Отборочной комиссии включить Hughes 369 в конкурс на взлет.
Цитаты
^ abc Йохан Висчедейк (16 октября 2003 г.). «Белл 206 ДжетРейнджер». Архивировано из оригинала 14 сентября 2006 года.
^ аб Хардинг, Стивен (1997). Самолеты армии США с 1947 года . Атглен, Пенсильвания, США: Schiffer Publishing Ltd., с. 42. ИСБН978-0-933424-53-1.
^ Бичи, Роберт. «Программы приобретения самолетов армии США». Архивировано 18 ноября 2006 г. на сайте Wayback Machine Uncommon Aircraft 2006 . 18 ноября 2005 г. По состоянию на 19 сентября 2006 г.
^ Спангенберг, Джордж А. Устная история Джорджа А. Спангенберга. Архивировано 10 сентября 2008 г. в Wayback Machine . www.spangenberg.org. Джудит Спангенберг-Карриер, изд. стр.187-190. Доступ осуществлен 29 апреля 2008 г.
^ Аастад, Энди. «Введение в JetRanger». Архивировано 10 сентября 2008 года в журнале Wayback Machine Rotor Magazine . Международная ассоциация вертолетчиков. Зима 2006-2007 гг. Доступ 5 апреля 2009 г.
^ Спенсер 1998, с. 263.
^ "Американский музей вертолетов: Bell 206 JetRanger" . Архивировано из оригинала 2 октября 2006 г. Проверено 28 июня 2009 г.
↑ 8 декабря 1962 г.
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.
Библиография
Спенсер, Джей П. «Вертолет Белла». Whirlybirds, История пионеров вертолетной техники в США . Вашингтонский университет Press, 1998. ISBN 0-295-98058-3 .
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с OH-58 Kiowa.
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}