Региональный аэропорт Ямпа-Вэлли ( IATA : HDN [2] , ICAO : KHDN , FAA LID : HDN ) находится в округе Рутт, штат Колорадо , США, [1] и обслуживает населенные пункты Стимбот-Спрингс, Хайден и Крейг, штат Колорадо. Аэропорт находится в двух милях к юго-востоку от Хайдена , [1] примерно в 20 милях к востоку от Крейга и примерно в 25 милях (40 км) к западу от Стимбот-Спрингс . Он имеет единственные регулярные пассажирские рейсы на северо-западе Колорадо. [ нужна цитата ] Он также используется более крупными бизнес-джетами, которые не могут использовать меньший аэропорт Стимбот-Спрингс (Филд Боба Адамса).
В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем на 2021–2025 годы он назван аэропортом основного коммерческого обслуживания (более 10 000 самолетов в год). В отчетах Федерального управления гражданской авиации говорится, что в 2019 календарном году было совершено 87 902 посадки (посадки) , [3] 106 007 в 2020 году и 150 142 в 2021 году. [4]
Региональный аэропорт Ямпа-Вэлли занимает 671 акр (272 га) на высоте 6606 футов (2014 м). Его асфальтированная взлетно-посадочная полоса 10/28 имеет размеры 10 000 на 150 футов (3 048 на 46 м). [1]
В 2018 году в аэропорту завершилось расширение перрона, в результате которого появилось седьмое место для стоянки самолетов; в 2020 году терминал был расширен за счет добавления седьмых выходов и расширенной зоны продажи билетов. Оба проекта обошлись примерно в 10 миллионов долларов. В аэропорту имеется девять парковочных мест для коммерческих самолетов и семь выходов на посадку, которые могут принимать Boeing 757 , Boeing 737 , Airbus A320 / A320neos , Bombardier CRJ200 , Bombardier CRJ700/CRJ900 , Airbus A220 , Embraer 135/145 и Embraer 170/175/190/195. Как и в других аэропортах Колорадо, обслуживающих горнолыжные курорты, здесь нет трапов , только открытые трапы. Частная рампа может принять до 40 частных самолетов. В зимние месяцы более крупные частные самолеты, такие как Боинг 737, не могут быть припаркованы из-за нехватки места и должны вылетать после высадки пассажиров.
В аэропорту нет диспетчерской вышки . Все самолеты находятся на CTAF (123.0) и/или Unicom и получают от Unicom рекомендации по аэродрому в часы коммерческих операций. Все самолеты получают услуги управления подходом от Денверского центра управления воздушным движением. Ворота и места для стоянки самолетов могут быть назначены компанией Unicom или по каналам радиосвязи операционной деятельности авиакомпании. Топливо для самолетов Jet A предоставляется FBO (оператор фиксированной базы) Atlantic Aviation. Все самолеты, вылетающие из взлетно-посадочной полосы 28, поворачивают направо или налево, чтобы избежать населенного пункта Хайдена. Взлетно-посадочная полоса 10 оборудована системой посадки по приборам (ILS). Снег и низкие потолки в зимние месяцы заставляют некоторые самолеты перенаправляться в другие аэропорты, включая международный аэропорт Денвера .
В году, закончившемся 31 декабря 2021 года, в аэропорту выполнялось 15 497 рейсов самолетов, в среднем 42 в день: 56% авиации общего назначения , 32% регулярных авиакомпаний, 34% воздушного такси и 1,4% военных. На этом аэропорту тогда базировались восемнадцать самолетов: четыре одномоторных и четырнадцать многомоторных. [1]
В эксплуатационном гараже аэропорта есть два грузовика ARFF , которыми обслуживают штатные и сезонные пожарные. Они используют индекс C ARFF с декабря по март и индекс B ARFF с апреля по ноябрь. Грузовики ARFF комплектуются пожарными, когда прибывает или вылетает регулярный рейс с количеством пассажиров более 10 человек . Местные пожарные части, такие как Район пожарной защиты Вест-Рутта и Район пожарной защиты Норт-Рутта, могут отреагировать на вызов аэропорта, если потребуется взаимопомощь . Транспорт может быть предоставлен местным такси , Lyft, Uber и тремя транспортными компаниями с укомплектованными справочными службами в терминале выдачи багажа.
Аэропорт Ямпа-Вэлли сначала обслуживался первоначальной авиакомпанией Frontier Airlines с прямыми рейсами в Денвер и прямыми рейсами в Солт-Лейк-Сити с двумя остановками. Служба работала круглый год с конца 1966 по начало 1982 года, использовались турбовинтовые самолеты Convair 580 . [6] Rocky Mountain Airways затем выполняла рейсы в Денвер, но использовала аэропорт Стимбот-Спрингс . Зимой 1985/1986 года в аэропорту Ямпа-Вэлли началось сезонное лыжное обслуживание, когда компания Aspen Airways отправила в Денвер четырехмоторный самолет British Aerospace 146 . В сезоне 1986/1987 годов PSA обеспечивала полеты в Лос-Анджелес и Сан-Франциско на самолетах McDonnell Douglas MD-80 . Затем American Airlines начала регулярные сезонные рейсы, начиная с сезона 1987/1988 годов, а в последующие годы за ними последовали многие другие перевозчики. В течение 1990-х и 2000-х годов в аэропорту Ямпа-Вэлли также обслуживались авиакомпании Continental Airlines , Northwest Airlines и TWA . В сезоне 2000/2001 вторая авиакомпания Midway Airlines (1993–2003) обеспечивала беспосадочные рейсы в Роли/Дарем, Северная Каролина. [7] Большинство крупных перевозчиков теперь обслуживают аэропорт на сезонной основе, в то время как United и Southwest Airlines предоставляют услуги круглый год.
Все сезонные рейсы во время горнолыжного сезона начинаются в декабре и заканчиваются в апреле. Единственными круглогодичными регулярными рейсами являются рейсы в международный аэропорт Денвера компанией SkyWest под названием United Express , [9] а также рейсы в международный аэропорт Денвера и Даллас Лав Филд авиакомпании Southwest Airlines . [10] В лыжный сезон магистральные самолеты эксплуатируются тремя основными авиакомпаниями: Airbus A319 и A320 , а также Boeing 737-800 , Boeing 717 и 757-200 .