23°12′14″с.ш. 120°12′38″в.д. / 23.2039734°с.ш. 120.2106887°в.д. / 23.2039734; 120.2106887
USS Yarnall (DD-541) , эсминец класса «Флетчер» , был вторым кораблём ВМС США , названным в честь лейтенанта Джона Ярналла (1786–1815).
«Ярналл» был заложен 5 декабря 1942 года в Сан-Франциско, штат Калифорния , на верфи Bethlehem Steel Co.; спущен на воду 25 июля 1943 года; спонсировался миссис Эрл Гроувс; вступил в строй 30 декабря 1943 года.
Эсминец провел первые два месяца 1944 года, проводя свой пробный поход и другие учебные учения в районе операции Сан-Диего . Он покинул западное побережье в начале марта и прибыл в Оаху 19-го числа. В течение следующих 10 недель Yarnall проводил дополнительные тактические учения на Гавайских островах .
31 мая военный корабль вышел из Перл-Харбора с оперативной группой 52.17 (TG 52.17) и взял курс — через Кваджалейн на Маршалловых островах — для вторжения на Сайпан на Марианских островах . Для этой операции Ярналл был назначен в группу огневой поддержки 1 под командованием контр-адмирала Джесси Б. Олдендорфа . Когда ее оперативная группа начала предвысадочную бомбардировку Сайпана 14 июня, Ярналл прикрывала Кливленд (CL-55) и Монпелье (CL-57) от атак, а также выпустила 148 пятидюймовых снарядов. 15 июня, в день штурма, она продолжила прикрывать Кливленд и на следующий день выполнила свою первую огневую миссию вызова — действие двойного назначения, чтобы помочь отразить вражескую контратаку и уничтожить надоедливый дот .
17-го числа, в результате обнаружения подводных лодок японского флота, движущегося к Марианским островам, Yarnall и 20 других эсминцев были отстранены от непосредственной поддержки вторжения и получили приказ прикрывать быстрые авианосцы . Yarnall присоединился к TG 58.7, спешно сформированной боевой линии контр-адмирала Уиллиса А. Ли , в рамках подготовки к тому, что должно было стать битвой в Филиппинском море . Ее первый противовоздушный бой состоялся в 05:15 19 июня, когда Mitsubishi A6M "Zeke" попытался бомбить Стокхэм (DD-683), а затем начал обстреливать Yarnall . Она атаковала атакующего тремя орудиями своей главной батареи; когда самолет приблизился к левому борту эсминца, он взорвался и упал в море, что стало первой победой Yarnall .
Примерно через пять часов после этой атаки корабль получил известие о первом из четырех крупных воздушных налетов, предпринятых японским мобильным флотом в попытке разбить американские силы вторжения у Сайпана. Около 10:45 Ярналл и Стокхэм столкнулись с первыми палубными самолетами битвы, когда пять пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A "Val" отделились, чтобы атаковать два пикирующих эсминца. Огонь Ярналла сбил один, а оставшиеся четыре улетели, чтобы атаковать более крупные корабли американского флота. Известие о приближении второго налета пришло в 11:10; и, 35 минут спустя, около 20 вражеских самолетов прорвались через F6F Hellcats, направленные на их перехват. Ярналл обстрелял семь из этих самолетов, сбив один, что стало последним боем дня. Хотя японцы провели еще два налета, они приблизились к оперативной группе 58 (TF 58) с направлений, которые не приближали их к Ярналлу .
20-го числа ни один вражеский самолет не атаковал TF 58. Вместо этого японцы начали отход в сторону Японии. Американские самолеты поиска авианосцев обнаружили противника ближе к концу дня, и TF 58 начал наносить авиаудары с большой дистанции. После того, как тем вечером стемнело, прожекторы Yarnall помогли направить возвращающихся летчиков к их авианосцам. На следующий день эсминец вернулся к побережью Сайпана, чтобы возобновить миссии по вызову огнем, поддерживая войска, сражающиеся на берегу. Он продолжал свои труды на Марианских островах до 8 июля, когда военный корабль ушел в составе завесы конвоя, направлявшегося на Маршалловы острова. Прибыв на Эниветок 12-го числа, он принял на борт боеприпасы, провизию и топливо и 15-го числа направился обратно на Марианские острова. Там он возобновил патрулирование и противолодочное прикрытие и продолжал выполнять эти задачи до 25-го числа, когда он двинулся к берегу, чтобы оказать артиллерийскую поддержку войскам, оккупировавшим Тиниан .
Военный корабль чередовал миссии по экранированию и бомбардировке на Марианских островах до 16 августа, когда он снова отплыл на Маршалловы острова. Yarnall оставался на Эниветоке с 20 по 29 августа. 29 августа он покинул якорную стоянку в компании с TG 38.2 для воздушной прочесывания Филиппинских островов в рамках подготовки к вторжению на архипелаг в Лейте . После этих рейдов авианосцы и их эскорт отдыхали на атолле Улити с 1 по 6 октября.
В последний день Ярналл вылетел со всем составом оперативной группы авианосцев для трехдневной воздушной зачистки японских авиабаз на Формозе . Во время этой операции Ярналл оказывал услуги по спасению экипажей и выполнял обязанности по противовоздушной и противолодочной разведке. В течение первого дня этой атаки эсминец обстрелял 15 вражеских самолетов и сбил два из них. На следующий вечер он едва избежал попадания бомбы, которая взорвалась близко за кормой. Он вышел невредимым из еще одной бомбардировки 14-го числа.
После рейда на Формозу подразделение Ярналла двинулось на юг, чтобы действовать у Лусона . Она прикрывала авианосцы, пока их самолеты подавляли японскую наземную авиацию поблизости во время высадки на Лейте. Во время трехфазной битвы в заливе Лейте , которая помешала японской попытке сорвать американское освобождение Лейте , Ярналл продолжала прикрывать авианосцы, пока они мчались на север, чтобы уничтожить отвлекающие силы адмирала Одзавы, построенные вокруг беспилотных авианосцев. После успешного завершения этой миссии TF 38 провела заправочную встречу 30 и 31 октября, а затем возобновила свою работу, нанося удары по вражеским сооружениям на Лусоне.
В конце первой недели ноября авианосцы и их эскорт снова отступили в Улити. Эсминец вернулся в море 14 ноября, чтобы прикрыть TF 38 во время дальнейших воздушных атак на японские сооружения на Филиппинах. 23 ноября он вернулся в Улити с TG 38.1 для логистики. В декабре он вернулся на Филиппины с TG 38.1, чтобы поддержать высадку на острове Миндоро и продолжить давление на японские военно-воздушные силы, базирующиеся на Лусоне. Во время этой миссии он успешно пережил знаменитый тайфун 17 декабря 1944 года , который унес жизни эсминцев Hull (DD-350), Monaghan (DD-354) и Spence (DD-512). Он вернулся в Улити 24 декабря и оставался там до января 1945 года.
1 января TG 38.1 выступила из Улити, чтобы оказать авиационную поддержку высадке на Лусон в заливе Лингаен . Самолеты нанесли удар по Формозе 3-го и 4-го числа, нанесли удары по аэродромам на Лусоне 6-го и 7-го числа и вернулись на объекты Формозы в день высадки, 9 января. Той ночью Yarnall сопровождал быстроходные авианосцы через пролив Баши в Южно-Китайское море, чтобы начать серию рейдов на внутреннюю линию обороны Японии. Не встретив сопротивления со стороны японского флота, TF 38 отправила самолеты против баз в заливе Камрань и Сайгоне в Индокитае , а затем 15 января против Формозы. Истребители атаковали Амой , Сватоу и Гонконг в Китае, а также остров Хайнань в Тонкинском заливе . 16-го числа они вернулись в Гонконг и Хайнань для повторного выступления и для пущей убедительности провели зачистку Кантона . Оперативная группа вышла из Южно-Китайского моря через пролив Балинтанг , а затем 21 января атаковала Формозу и Нансей Сёто . 22-го числа Окинава ощутила на себе удар авианосцев; а два дня спустя TF 38 взяла курс обратно на Улити.
10 февраля Ярналл покинул Улити с TF 38, чтобы впервые после рейда Хэлси - Дулиттла атаковать японские острова и обеспечить стратегическое прикрытие для атаки на Иводзиму. В течение двух дней, 16 и 17 февраля, небо над Токио проливало смерть и разрушения. 18-го Ярналл отправился на юг с авианосцами, чтобы оказать помощь морским пехотинцам во время высадки на Иводзиму . Пока самолеты TF 38 поддерживали атаку, Ярналл защищал их плавучие базы от вражеских воздушных и подводных атак. Она оставалась в районе островов Вулкан до 22-го, когда она и авианосцы снова направились к японским островам для еще одного удара по Токио 25-го. Затем, после встречи с TG 50.8, группой материально-технического обеспечения, TF 38 отправила свои самолеты для удара по Окинаве 1 марта.
_damaged_after_a_collision_on_4_March_1945_(80-G-356106).jpg/1280px-USS_Yarnall_(DD-541)_damaged_after_a_collision_on_4_March_1945_(80-G-356106).jpg)
3 марта Yarnall получил приказ перевести его из TG 58.2 в TG 59.6 для учебной атаки на основные силы TF 59. Приближаясь к цели в ночь с 4 на 5 марта, он столкнулся с Ringgold (DD-500). Ringgold получил срезанный нос, в то время как Yarnall также потерял одного человека убитым и шестерых ранеными. Отбуксированный в Улити Molala ( ATF - 106 ) , он достиг якорной стоянки 7 марта. 8-го числа его нос отломился и затонул. Находясь в Улити, он имел фальшивый нос для обратного рейса в Соединенные Штаты для постоянного ремонта. Он вышел из Улити 5 апреля и прошел через Перл-Харбор на верфь Mare Island Navy Yard , где он проходил ремонт до 2 июля.
Военный корабль вернулся в Перл-Харбор в июле и проводил учебные операции на Гавайских островах до конца войны. Через два дня после прекращения боевых действий Yarnall взял курс на Токио, Япония, чтобы принять участие в послевоенной оккупации. Он присутствовал в Токийском заливе 2 сентября, когда японские официальные лица подписали документ о капитуляции на борту Missouri (BB-63), и оставался на Дальнем Востоке, поддерживая операции по тралению мин до конца октября. 31-го он вышел в море и взял курс на Сан-Диего, Калифорния , где, хотя он оставался в строю, он был переведен в неактивный статус. Пришвартованный в Сан-Диего с Тихоокеанским резервным флотом , Yarnall был окончательно выведен из эксплуатации 15 января 1947 года.
_and_destroyers_refueling_off_Korea_1951.jpg/1280px-USS_Bon_Homme_Richard_(CV-31)_and_destroyers_refueling_off_Korea_1951.jpg)
Начало Корейской войны в июне 1950 года вывело многие корабли из «законсервированного флота». Yarnall было приказано вернуться в строй 31 августа 1950 года, и она была повторно введена в строй в Сан-Диего 28 февраля 1951 года. Она прибыла на службу в Тихоокеанский флот 20 марта и проводила пробные учения и другие учения вдоль западного побережья до середины мая. 15 мая Yarnall отбыла из Сан-Диего в Японию. Пройдя через Перл-Харбор, она прибыла в Йокосуку 7 июня и три дня спустя отправилась в свой первый боевой поход в корейские воды. По большей части Yarnall служила в составе TF 77, авианосной оперативной группы, хотя иногда она приближалась к побережью Кореи, чтобы оказывать артиллерийскую поддержку войскам Организации Объединенных Наций, действующим на берегу. Ее первое развертывание в Корейской войне было отмечено периодическими заходами в порты, в основном в Йокосуке, но также на Окинаве и в Цзилуне , Тайвань. В августе она недолгое время служила в патруле Тайваньского пролива , а в сентябре вернулась в зону боевых действий в Корее.
_underway_in_the_Pacific_Ocean,_circa_in_1951_(NH_98894).jpg/1280px-USS_Yarnall_(DD-541)_underway_in_the_Pacific_Ocean,_circa_in_1951_(NH_98894).jpg)
Ее первое развертывание в Корейской войне продлилось до декабря. 8 декабря эсминец покинул Йокосуку и прошел через Мидуэй и Перл-Харбор в Сан-Диего, куда он прибыл 21-го числа. Оттуда он перешел в Лонг-Бич в начале 1952 года для капитального ремонта. Военный корабль завершил ремонт в начале того лета и вернулся в Сан-Диего 11 июня. Месяц и один день спустя он покинул Сан-Диего; взял курс через Перл-Харбор и Мидуэй в западную часть Тихого океана; и прибыл в Йокосуку 6 августа. 8-го числа он снова отправился в путь и после ночной остановки в Сасебо 10 и 11 августа направился в корейскую операционную зону. Его обязанности снова состояли в прикрытии авианосцев TF 77 и предоставлении услуг по бомбардировке, часто в осажденном портовом городе Вонсан . Как и во время предыдущего развертывания, он чередовал дежурства в корейских водах с заходами в японские порты для ремонта, обслуживания, отдыха и релаксации. Позже, в ноябре, она вернулась в патруль Тайваньского пролива, прежде чем возобновить свои туры в составе TF 77 и на линии бомбардировки. 30 января 1953 года она завершила свое второе развертывание в Корейской войне, отправившись из Сасебо в Соединенные Штаты. Пройдя через Мидуэй и Перл-Харбор, Yarnall прибыл в Сан-Диего 16 февраля.
Пока Ярналл был в США, военные действия в Корее закончились, когда 27 июля 1953 года было подписано Соглашение о перемирии в Корее . Однако военный корабль продолжал совершать ежегодные развертывания на Дальнем Востоке и часто действовал в корейских водах с TF 77. Он продолжал чередовать развертывания на Востоке с периодами обычных операций из Сан-Диего до сентября 1958 года, когда он был выведен из эксплуатации. Пришвартованный в Стоктоне, Калифорния , Ярналл оставался бездействующим в течение почти десятилетия.
10 июня 1968 года корабль был передан на условиях аренды ВМС Китайской Республики , где он служил как ROCS Kun Yang (DD-19) . В 1974 году он был возвращен ВМС США для утилизации. 25 января 1974 года его имя было вычеркнуто из списков ВМС , и он был передан обратно ROC путем продажи.
В январе 1976 года номер корабля был изменен на DD-934, а затем 1 октября 1979 года на постоянный номер DD-919. 2 ноября 1982 года корабль был модернизирован и стал ракетным эсминцем DDG-919.
Она была выведена из эксплуатации 16 октября 1999 года и повреждена 11 ноября того же года. Она была отбуксирована в море и потоплена как цель у Илань . [2] Мачта и шлюпка корабля выставлены в Военно-историческом парке Матоу, Тайнань . [3] Одна из ее спасательных шлюпок выставлена в Мемориальном парке 823-го артиллерийского боя. [4]
«Ярналл» (DD-541) заслужил семь боевых звезд во время Второй мировой войны и две боевых звезды во время Корейской войны .
См. USS Yarnall для других кораблей с таким же названием.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.