Yau Ma Tei , ранее называвшаяся Waterloo в честь Waterloo Road , — станция метрополитена , расположенная в Yau Ma Tei , Коулун . Она расположена прямо, как длинный ящик, под магистралью Nathan Road , заканчиваясь на севере под Pitt Street и на юге около Man Ming Lane. Она обслуживается линиями Kwun Tong и Tsuen Wan . Станция открылась 22 декабря 1979 года и была переименована в Yau Ma Tei 31 мая 1985 года вместе со станциями Argyle (Mong Kok) и Chater (Central).
Yau Ma Tei — пересадочная станция, хотя платформы не предназначены для кросс-платформенного обмена . После того, как линия Kwun Tong была продлена до Whampoa , она используется пассажирами, идущими на север по одной линии, для пересадки на поезда, идущие на юг по другой линии. Эта станция используется многими студентами в часы поездок на работу, так как она находится в непосредственной близости от многих крупных школ.
Цвет окраски станции — светло-серый. Красные, белые и синие полосы, которые заметно украшали стены станции, пока их не убрали в ходе реновационных работ в 2005 году, когда оригинальный шрифт Helvetica , использовавшийся в вывесках с названиями станций, заменили на Myriad .
В 1967 году в исследовании общественного транспорта Гонконга было предложено название станции Waterloo, двойной станции с линией Tsuen Wan Line на восточной стороне Nathan Road и линией Kwun Tong Line на западе, соединяющейся пешеходными туннелями. [1] Позднее проект был уменьшен, когда прогнозируемое население было пересчитано на основе новых данных переписи . [2]
Контракт 101 включает строительство этой станции, а также станций Argyle (теперь Mong Kok) и Prince Edward. Он был присужден совместному предприятию Gammon , Kier International и Lilley Construction. Станция, как и другие участки под Nathan Road, была построена открытым способом . Это неизбежно принесло много проблем на Nathan Road, магистрали в Kowloon Peninsular . Строительство вызвало серьезные пробки на дорогах в Kowloon, произвело большое количество пыли в окружающую среду и повлияло на бизнес по обе стороны дороги.
16 декабря 1979 года линия Кунь Тонг была продлена от станции Шек Кип Мэй до станции Цим Ша Цуй . Однако станция Яу Ма Тей была открыта 22 числа того же месяца как станция заполнения. [3] Когда станция была впервые открыта, использовалась только верхняя платформа. За три недели до открытия линии Цюэн Ван, 26 апреля 1982 года, корпорация MTR разделила модифицированную начальную систему на линию Кунь Тонг и линию Цюэн Ван, чтобы позволить пассажирам привыкнуть к пересадке на станции Монг Кок. В тот же день была введена в эксплуатацию нижняя платформа.
Линия Куантонг была продлена до станции Вампу 23 октября 2016 года.
От ножничного переезда после конечной станции Whampoa к северу от Yau Ma Tei линия Kwun Tong движется по правой стороне туннеля, в отличие от почти всей остальной части MTR, где направление движения обычно левое (за исключением линии Tuen Ma ). Разница в направлении движения обусловлена расположением путей между станциями Yau Ma Tei и Mong Kok.
Расширение линии Куантонг в направлении станции Вампу через Хо Ман Тин открылось 23 октября 2016 года. В ходе подготовки номера платформ линии Куантонг были поменяны местами с 11 июня 2016 года, и платформа 4 стала только для высадки (а платформа 3 — только для посадки) с 21 августа 2016 года. [4] После открытия расширения линии Куантонг Яу Ма Тей стала пересадочной станцией между линией Куантонг и линией Тсуэнь Ван, при этом каждая линия использовала платформы на разных уровнях.
Окраска станции светло-серая, а в вестибюле и на выходах — красная.
[5]
{{cite report}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link){{cite report}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)