stringtranslate.com

Канонерская лодка типа «Йорктаун»

Класс « Йорктаун» представлял собой класс из трёх двухвинтовых канонерских лодок со стальным корпусом , построенных для ВМС США с 1887 года. Все три корабля этого класса были названы в честь городов, расположенных вблизи сражений Войны за независимость США .

Длина кораблей составляла чуть более 244 футов (74 м), ширина — 36 футов (11 м), водоизмещение — чуть более 1700 длинных тонн (1730 т). Они были оснащены двумя паровыми машинами , которые дополнялись тремя мачтами с оснасткой шхуны . Главная батарея каждого корабля состояла из шести 6-дюймовых (152,4 мм) орудий и была дополнена набором орудий меньшего калибра.

Корабли этого класса находились в строю с 1889 по 1919 год. Большую часть своей службы корабли находились в Тихом океане , патрулируя побережья Северной и Южной Америки, Гавайев и западной части Тихого океана. Корабли класса Yorktown принимали участие во многих конфликтах с участием Соединенных Штатов с 1890-х годов до Первой мировой войны , причем все три корабля принимали участие в боевых действиях во время Филиппино-американской войны . Yorktown был вовлечен в Балтиморский кризис 1891 года в Чили , участвовал в экспедиции по оказанию помощи Китаю, проведенной после Боксерского восстания , и служил в качестве эскорта конвоев в Первой мировой войне. Concord был частью флота адмирала Джорджа Дьюи в битве в Манильском заливе во время испано-американской войны . [ требуется ссылка ]

Дольше всех в строю прослужил «Йорктаун» , последний раз выведенный из эксплуатации в 1919 году; «Конкорд» покинул строй за десять лет до этого, а «Беннингтон» был выведен из эксплуатации после взрыва котла в июле 1905 года в Сан-Диего, Калифорния .

Проектирование и строительство

Канонерские лодки класса Yorktown — неофициально считающиеся крейсерами третьего класса — были результатом попытки ВМС США создать компактные корабли с хорошими мореходными качествами и, тем не менее, способные нести тяжелую батарею . [1] Современные новостные сообщения указывают на то, что класс был основан на HMS  Archer , первом корабле торпедных крейсеров класса Archer Королевского флота . [ 5] Yorktown был утвержден в 1886 финансовом году, а Concord и Bennington — в 1888 финансовом году. [2] Контракт на строительство Yorktown был присужден верфи William Cramp & Sons в Филадельфии , и ее киль был заложен в мае 1887 года. Контракт на другую пару был присужден NF Palmer & Co., которая передала строительство корпусов в субаренду Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works , также из Филадельфии. Concord и Bennington были заложены в мае и июне 1888 года соответственно. [2] Корпуса кораблей класса «Йорктаун» были спроектированы Бюро строительства и ремонта ВМС , а механическая компоновка была разработана верфью Cramp для «Йорктауна» и воспроизведена на его однотипных кораблях . [2]

Макет

Корабли класса «Йорктаун» имели длину 244 фута 5 дюймов (74,50 м) и ширину 36 футов (11 м) . Стальные корпуса имели среднюю осадку 14 футов (4 м), [1] что, как ожидалось, давало им возможность уходить с более крупных кораблей на мелководье. [3] На ватерлинии находилась палуба «черепаха» из стали толщиной 3 ⁄ 8 дюйма (9,5 мм), которая образовывала водонепроницаемое уплотнение над нижними помещениями. Эта палуба имела корону на уровне ватерлинии и изгибалась вниз до 3 футов (0,91 м) ниже ватерлинии по бокам корабля. Под этой бронированной палубой находилось двенадцать отсеков, разделенных водонепроницаемыми переборками ; помещения выше были оборудованы водонепроницаемыми дверями, предназначенными для закрытия во время боя. [3]

Над бронированной палубой у каждого корабля были палубы бака и юта с открытой орудийной палубой , которая охватывала всю длину корабля между ними. Боевая рубка располагалась впереди на палубе бака и имела овальную форму для отклонения выстрелов. Она была оснащена паровым штурвалом , телеграфом и переговорными трубами; она была защищена 2-дюймовым (51 мм) стальным бронелистом. [3]

Движение

Корабли класса Yorktown были оснащены двумя паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один из двух 10,5-футовых (3,2 м) трехлопастных винтовых винтов . Цилиндры каждого двигателя имели диаметр 22, 31 и 51 дюйм (56, 79 и 130 см) и ход поршня 30 дюймов (76 см) . [3] Каждый двигатель имел номинальную мощность 3400 лошадиных сил (2500 кВт) и в паре был рассчитан на то, чтобы двигать корабли со скоростью 16 узлов (30 км/ч), [3] хотя все три превысили эту скорость на испытаниях; Bennington достиг максимальной скорости 17,5 узлов (32,4 км/ч). [2]

Двигатели, расположенные в отдельных водонепроницаемых отсеках, питались парой угольных котлов. Каждый котел был установлен горизонтально и имел диаметр 9 футов 6 дюймов (2,90 м), длину 17 футов 6 дюймов (5,33 м) с общей площадью решетки 220 квадратных дюймов (1400 см 2 ). Угольные бункеры каждого корабля могли перевозить до 400 длинных тонн (410 т) топлива и были защищены от «дроби и снарядов». При почти максимальной скорости в 16 узлов корабли могли покрыть 2800 морских миль (5200 км) за 6½ дней; при более экономичной скорости в 8 узлов (15 км/ч) они могли пройти 12 000 морских миль (22 000 км) за 62 дня. [3]

В дополнение к паровой силовой установке, корабли были построены с тремя мачтами , которые были оснащены шхунным вооружением . Они имели общую площадь парусов 6300 квадратных футов (590 м 2 ). Ожидалось, что комбинация пара и паруса позволит кораблям класса Yorktown оставаться в море в течение нескольких месяцев во время войны. [3]

Вооружение

Основная батарея класса Yorktown состояла из шести 6-дюймовых (152 мм)/30 калибра орудий Mark 3, [4] [6] [Примечание 1] , каждое орудие весило более 11 000 фунтов (5 000 кг). [6] Два были установлены на палубе бака, два на палубе юта, а еще пара в середине корабля на орудийной палубе. Два орудия на орудийной палубе были установлены на высоте 10 футов (3,0 м) над ватерлинией, в то время как другие четыре были на высоте 18 футов (5,5 м) выше. [3] Орудия стреляли 105-фунтовыми (48 кг) бронебойными снарядами с метательным зарядом весом 18,8 фунтов (8,5 кг) со скоростью 1950 футов в секунду (590 м/с). При возвышении 30,2° орудия имели дальность стрельбы 18 000 ярдов (16 000 м). [6] Каждое орудие было защищено стальной пластиной толщиной 3 дюйма (76 мм). [3]

Вспомогательная батарея для Yorktown и Concord состояла из двух 6-фунтовых (57 мм (2,24 дюйма)) орудий, двух 3-фунтовых (47 мм, 1,85 дюйма) орудий и двух 1-фунтовых (37 мм, 1,46 дюйма) орудий; Bennington был вооружен четырьмя 6-фунтовыми и четырьмя 1-фунтовыми. [1] Все они были основаны на проектах французской оружейной компании Hotchkiss . [3] Согласно публикации Бюро вооружений 1902 года , бронебойный снаряд, выпущенный из 6-фунтовой пушки, мог пробить 2 дюйма (51 мм) брони на расстоянии 1000 ярдов (910 м). [7]

Корабли в классе

Из трех членов класса, Yorktown имел самую длинную карьеру в ВМС США, охватывающую период с момента ввода в эксплуатацию в 1889 году до окончательного вывода из эксплуатации в 1919 году. [4] Concord оставался на плаву дольше всех: он был выведен из эксплуатации в 1910 году, но служил учебным судном для Вашингтонской морской милиции до 1914 года и карантинным судном для Службы общественного здравоохранения в Астории, штат Орегон , до 1929 года. [8] Bennington имел самую короткую карьеру в ВМС: он пострадал от взрыва котла в июле 1905 года в Сан-Диего, Калифорния , в результате чего погибло более 60 членов экипажа. Его корпус использовался в качестве водной баржи в Гонолулу для Matson Line с 1912 по 1924 год, когда он был затоплен у Оаху . [2]

Йорктаун

После ввода в эксплуатацию «Йорктаун» (второй слева) входил в состав эскадры «Эволюция» ВМС США .

Yorktown был заложен компанией William Cramp & Sons из Филадельфии в мае 1887 года и спущен на воду в апреле 1888 года. После ввода в эксплуатацию в апреле 1889 года Yorktown присоединился к эскадре Evolution судов со стальным корпусом « New Navy ». Отделившись от этой эскадры, Yorktown под командованием Робли Д. Эванса отправился в Вальпараисо , Чили, во время Балтиморского кризиса 1891 года и сменил Балтимор в этом порту. После того, как эта ситуация разрешилась, Yorktown принял участие в совместном британо-американском патруле по тюленьему промыслу в водах Аляски и служил базовым судном, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в 1898 году. Yorktown был выведен из эксплуатации во время испано-американской войны , но принял участие в действиях в Филиппино-американской войне и в восстании боксеров в 1899 и 1900 годах соответственно, после того как был повторно введен в эксплуатацию. [4]

После трех лет простоя с 1903 по 1906 год «Йорктаун» принимал на борту министра ВМС Виктора Х. Меткалфа , когда тот приветствовал Великий Белый флот по прибытии в Сан-Франциско в мае 1907 года. [9] В течение следующих пяти лет большую часть времени «Йорктаун » проводил в патрулировании Аляски и на дежурстве в портах Латинской Америки . С июля 1912 года «Йорктаун» был выведен из эксплуатации для проведения перепланировок, но возобновил службу у берегов Мексики , Никарагуа и Гондураса , начиная с апреля 1913 года. Во время Первой мировой войны «Йорктаун» продолжал выполнять ту же роль, пока не отправился на восточное побережье Соединенных Штатов в апреле 1918 года. В августе он служил в качестве эскорта для одного конвоя, направлявшегося в Галифакс , Новая Шотландия, Канада, и оставался в качестве эскорта на востоке до января 1919 года. После прибытия в Сан-Диего в феврале он был окончательно выведен из эксплуатации в июне 1919 года; в 1921 году он был продан фирме из Окленда и в том же году разобран . [4]

Конкорд

Конкорд в заливе Сан-Франциско , ок. 1890-х гг.

Контракт на строительство Concord был присужден NF Palmer & Co. из Честера, штат Пенсильвания , в 1888 финансовом году . Его корпус был передан субподрядчику Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works , который заложил его киль в марте 1888 года. Concord был спущен на воду в марте 1890 года. После ввода в эксплуатацию в 1891 году Concord провел следующие несколько лет, плавая вдоль восточного побережья Соединенных Штатов , в Вест-Индии и в Мексиканском заливе . В 1893 году Concord курсировал на Азиатской станции , а также участвовал в патрулировании тюленей, проверяя охотников на морских котиков на Аляске. После очередного пребывания на Дальнем Востоке в 1894 году, Конкорд провел год вне строя в Сан-Франциско с мая 1896 по май 1897 года. Проведя большую часть остатка 1897 года в водах Аляски, Конкорд вернулся на Азиатскую станцию ​​в январе 1898 года. Он присоединился к флоту адмирала Джорджа Дьюи для битвы в Манильском заливе 1 мая 1898 года , решающей американской победы над испанским флотом в испано-американской войне . После битвы Конкорд поддерживал операции армии США на Филиппинах в Филиппино-американской войне . [8]

С 1901 по 1909 год «Конкорд» чередовал патрулирование Аляски, крейсерство вдоль побережья Мексики и периодические поездки в Китай, некоторое время работая в патруле Янцзы . В ноябре 1909 года «Конкорд» был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд . В течение следующих пяти лет он служил плавучим бараком для Военно-морской милиции Вашингтона . В 1914 году бывший «Конкорд» был передан Службе общественного здравоохранения и служил карантинным судном в Астории, штат Орегон, до 1929 года. После краткого возвращения под опеку ВМФ, корабль был продан в июне 1929 года. [8]

Беннингтон

Беннингтон после взрыва котла в июле 1905 года в Сан-Диего

Bennington был передан NF Palmer & Co. из Честера, штат Пенсильвания, в ноябре 1887 года, но его корпус был передан по субподряду Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works, которая заложила его киль в июне 1888 года. Bennington был спущен на воду в июне 1890 года. После ввода в эксплуатацию в июне 1891 года в Нью-Йорке Bennington присоединился к эскадре Evolution для ее круиза в Южную Америку. Канонерская лодка совершила два средиземноморских тура между 1892 и 1894 годами, после чего ее направили на службу в Тихий океан. Она плавала вдоль тихоокеанского побережья Северной и Центральной Америки и провела время на Гавайских островах , защищая там американские интересы. По пути для поддержки операций армии США в Филиппино-американской войне Bennington заявила права на остров Уэйк для Соединенных Штатов. После двух лет на Филиппинах она вернулась в Соединенные Штаты и была выведена из эксплуатации на 18 месяцев для ремонта и переоборудования. После повторного ввода в строй в марте 1903 года большую часть следующих двух лет она провела, патрулируя тихоокеанские побережья Северной и Южной Америки. [10]

21 июля 1905 года в Сан-Диего, Калифорния , на судне Bennington произошел взрыв котла , в результате которого погибли 66 человек и были ранены почти все остальные на борту. Вскоре после взрыва буксир вытащил судно на берег, чтобы не дать ему затонуть. Одиннадцать человек были награждены Медалью Почета за «исключительный героизм» после взрыва. После того, как Bennington сняли с мели, повреждения посчитали слишком серьезными для ремонта, и в сентябре судно списали. [10] В 1910 году судно было продано на слом , но вместо этого с 1912 года служило баржей для Matson Line в Гонолулу. Бывший Bennington был затоплен у берегов Оаху в 1924 году. [2] [11]

Примечания

  1. ^ Цифра 30 обозначает длину ствола орудия; в данном случае длина ствола составляет 30 калибров , что означает, что ствол орудия в 30 раз длиннее его канала ствола.

Ссылки

  1. ^ abcdefghijkl Сильверстоун, стр. 67.
  2. ^ abcdefgh Бауэр и Робертс, стр. 155.
  3. ^ abcdefghijkl "The cruisers started" (PDF) . The New York Times . 29 апреля 1888 г. стр. 1 . Получено 19 апреля 2009 г. .
  4. ^ abcde "Yorktown". Словарь американских боевых кораблей ВМС . Департамент ВМС , Командование военно-морской истории и наследия . Получено 18 марта 2015 г.
  5. ^ "Сегодня канонерская лодка Конкорд…" (PDF) . The New York Times . 8 марта 1890 г. стр. 4. Получено 20 апреля 2009 г.
  6. ^ abc DiGiulian, Tony (25 декабря 2008 г.). "United States of America: 6"/30, 6"/35 и 6"/40 (15,2 см) Marks 1, 2, 3, 4 и 7". Военно-морское оружие мира . Navweaps.com . Получено 16 апреля 2009 г. .
  7. ↑ ДиДжулиан, Тони (6 апреля 2008 г.). «Соединенные Штаты Америки: 6-фунтовые (2,72 кг) [2,244" (57 мм)] марки 1–13». Военно-морское оружие мира . Navweaps.com . Получено 16 апреля 2009 г.
  8. ^ abc "Concord". Словарь американских боевых кораблей . Департамент ВМС , Командование военно-морской истории и наследия . Получено 18 марта 2015 г.
  9. ↑ Виммел, стр. 230.
  10. ^ ab Mann, Raymond A. (8 февраля 2006 г.). "Bennington". Словарь американских боевых кораблей . Navy Department , Naval History and Heritage Command . Получено 18 марта 2015 г.
  11. ^ "USS Bennington (Gunboat # 4), 1891-1910". Онлайн-библиотека избранных изображений: корабли ВМС США . Департамент ВМС, Военно-морской исторический центр. 4 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2010 г. Получено 21 апреля 2009 г.

Библиография