Люсьен Янг (31 марта 1852 – 2 октября 1912) был адмиралом ВМС США . Его действительная военная карьера включала службу в испано-американской войне .
Янг родился в Лексингтоне , штат Кентукки , 31 марта 1852 года. Он был назначен мичманом 21 июня 1869 года и служил на учебных кораблях «Дейл» , «Саванна» и «Констеллейшн», прежде чем окончил Военно-морскую академию США 31 мая 1873 года.
Янг был откомандирован с Аляски в Лиссабоне , Португалия , и вскоре присоединился к Хартфорду . Получив звание энсина 16 июля 1874 года, он присоединился к Поухатану — на Североатлантической станции — 10 декабря следующего года.
Впоследствии Янг был направлен на Гурон , где служил до его трагической посадки на мель у мыса Нагс-Хед, Северная Каролина , 24 ноября 1877 года.
Судно, направлявшееся в кубинские воды для проведения обследования, затонуло вскоре после 01:00 24-го числа. Энсин Янг и рядовой матрос Антуан Уильямс с трудом выбрались на берег сквозь бурлящий прибой и достигли пляжа. Не получив особой помощи от явно апатичной группы прохожих, Янг послал всадника галопом к спасательному складу в семи милях, в то время как сам он, хотя и весь в синяках и босиком, прошел четыре мили до еще одной станции и, по-видимому, обнаружив, что там никого нет, ворвался внутрь и вытащил минометные линии и порох для пушки Лайла . Затем местный шериф отвел Уильямса и Янга к точке рядом с местом крушения. Однако к тому времени, как они прибыли, 34 выживших уже достигли берега.
За свой героизм Янг и Уильямс были награждены Золотой медалью за спасение жизни .
Получив приказ отправиться в Портсмут 17 марта 1878 года, он прибыл в Гавр , Франция , как раз вовремя, чтобы взять на себя командование отрядом людей для работы на Всемирной выставке в Париже , Франция. После этого долга он служил в Портсмуте в учебной эскадре, пока не был отчислен с этого корабля 5 апреля 1880 года.
Следующее дежурство Янга было на берегу, в Бюро по оснащению и рекрутингу; и, находясь там, он некоторое время служил помощником министра ВМС. Затем мастер Янг отслужил последовательные дежурства на мониторе Montauk и учебном судне Minnesota . Затем последовала служба в качестве старшего офицера Onward и, наконец, дежурство на той же должности в Shenandoah . Находясь на последнем, Янг принял участие в высадке в Панаме, чтобы защитить американские интересы весной 1885 года.
Затем последовал ряд назначений на берег: Военно-морская торпедная станция в Ньюпорте, Род-Айленд ; Военно-морской колледж в Ньюпорте ; Бюро навигации и офис Военно-морских военных записей, где затем была составлена монументальная документальная коллекция — Официальные записи Военно-морских сил Союза и Конфедерации .
Затем Янг вернулся в море, отслужив последовательные рейсы в Детройте , Бостоне , Йорктауне и Алерте .
Во время свержения Королевства Гавайи Янг находился на борту USS Boston в 1892–93 годах в составе сил вторжения, которым министр правительства Соединенных Штатов Джон Л. Стивенс приказал высадиться в Гонолулу. [1]
Получив под командование Hist , лейтенант Янг ввел этот корабль в эксплуатацию и во время испано-американской войны принял участие в двух сражениях у Мансанильо, Куба , и в перерезании кабеля между мысом Крус и Мансанильо с конца июня 1898 года по середину августа. Освобожденный от командования Hist в феврале 1899 года, Янг получил повышение до лейтенант-коммандера 3 марта и стал капитаном порта Гаваны 22 августа того же года. Весной 1900 года он стал комендантом военно-морской станции Гаваны.
После службы на Кубе Янг стал инспектором маяков в 9-м военно-морском округе и прослужил в этой должности до 1904 года. В марте 1904 года он получил под свое командование Bennington (канонерская лодка № 4) и командовал этим судном во время взрыва ее котла летом следующего года. 21 июля 1905 года в Сан-Диего Bennington готовился выйти в море; командир Янг и судовой врач FE Peck возвращались на корабль на лодке и были недалеко от якорной стоянки, когда в 10:30 произошел взрыв. Янг поспешил обратно на корабль, принял командование, приказал закрыть водонепроницаемые отсеки и затопить погреба , а затем обеспечил услуги армейского буксира поблизости . За этот несчастный случай он был предан военному судну , осужден и вынесен приговор за «небрежность в исполнении». В результате взрыва погибло более 60 человек. [2] Позже он получил выговор от министра ВМС за словесное оскорбление сослуживца, который давал показания по делу. В записях о личном составе ВМС Янга указано, что министр ВМС сделал выговор Янгу за публичный словесный спор с лейтенантом-коммандером Бартлеттом, который давал показания по делу. Янг на общественном пирсе назвал Бартлетта «лжецом и клятвопреступником». Министр ВМС назвал действия Янга «грубо оскорбительными для своего брата-офицера» и что у Янга «был только один выход» — «полное, откровенное и мужественное извинение за проявление гнева». Что Янг и сделал после задержки в несколько дней. В его военно-морских записях есть еще одно порицание за «вводящую в заблуждение и неточную отчетность» относительно котлов Виксбурга в 1909 году. Никакого взрыва не произошло, просто несколько дней задержки.
Позже Янг был направлен на службу на военно-морскую верфь острова Мэр и находился там во время землетрясения и пожара в Сан-Франциско в 1906 году , а также провел большую работу по оказанию помощи. [2] В конечном итоге он стал капитаном верфи, а затем стал комендантом военно-морской станции Пенсакола и 8-го военно-морского округа . Позднее его сфера командования была расширена и включила 7-й военно-морской округ . В 1910 году он был назначен контр-адмиралом.
В записях военно-морского персонала Янга обнаруживается случай явного антисемитизма . Янг не оплатил небольшой [$7] счет за портняжное дело. Портной, некто Фрэнк Коппер из Вальехо, Калифорния, написал министру ВМС жалобу после нескольких лет неуплаты. SecNav переслал письмо Янгу для ответа. В своем письменном ответе Янг написал, что он навел справки в «Валлехо о том, кем был этот человек [Коппер], и ему сообщили, что он был слабым и капризным евреем и что он держал небольшой магазин шляп в городе; что дважды его магазин был сожжен при подозрительных обстоятельствах». Янг далее продолжил, в ответ на просьбу SecNav о предоставлении его ответа Коппер написал для «меня сейчас, чтобы предоставить ему обязательную копию этого официального одобрения, как указано в 1-м одобрении, чтобы он мог выставлять напоказ своих друзей-евреев, было бы для него превосходной рекламой и явным унижением для меня».
Он умер в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, 2 октября 1912 года.
В 1942 году в его честь был назван эсминец USS Young (DD-580) .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.