Класс «Юнфэн» — канонерские лодки начала 20 века , построенные для китайского флота. Они представляли собой увеличенные морские версии канонерских лодок классов «Кианг » и «Чу» . Первые корабли, «Юнфэн» и «Юнсян» , были построены в Японии компанией «Кавасаки» ; [3] они были спущены на воду в 1912–1913 годах. [1] Остальные, «Юнцзянь» и «Юнцзи» , были построены в 1915 году на верфи «Цзяннань» в Китае; [2] эти корабли имели дополнительные палубы на корме . [4]
В 1909 году Императорский китайский флот империи Цин начал заказывать корабли на иностранных верфях для реализации нового плана флота; Япония получила заказы на первые два Yongfeng в 1910 году . [5] Империя вскоре прекратила свое существование с революцией 1911 года . Программа была отложена, когда следующая за Юань Шикаем Китайская Республика пересмотрела условия займов в 1912 году. [6] В 1913 году было заказано еще больше кораблей, но финансовые трудности и Первая мировая война помешали их поставке. Чтобы компенсировать это, верфь Цзяннань получила контракт на строительство еще двух Yongfeng ; эти и несколько небольших канонерских лодок стали последними кораблями, вошедшими в состав ВМС Китайской Республики (ROCN) за десятилетие. [7]
Политическая раздробленность эпохи военачальников после смерти Юаня распространилась и на флот. Адмирал Чэн Бигуан , главнокомандующий флотом, перешел с частью флота на сторону Сунь Ятсена в Гуанчжоу ; к флоту присоединились Юнфэн и Юнсян . [2] В 1922 году Сунь бежал от переворота в Гонконг ; его перевез Юнфэн , прежде чем перевести на британский военный корабль. [8] В 1923 году У Пэйфу подкупил Юнсяна и большую часть флота Гуанчжоу, чтобы они покинули Суня. [8] Юнфэн остался, будучи переименованным в Чжуншань после смерти Суня в 1925 году, и стал флагманом остатков флота Гуанчжоу. [ 9] После дезертирства Юнсян присоединился к Центральному флоту адмирала Ян Шучуана [8], а затем к Северо-Восточной эскадре (NES) У; для службы в NES она была перевооружена четырьмя 6-фунтовыми орудиями, полученными из этой эскадры в 1924 году. В марте 1926 года канонерская лодка поддержала высадку десанта войск Чжан Цзолиня около фортов Таку, контролируемых Фэн Юйсяном . [10] Юнцзянь и Юнцзи присоединились к Центральному флоту. Центральный флот был нейтральным, но присоединился к Гоминьдану в марте 1927 года, как раз перед Северной экспедицией . [11] К 1933 году Чжуншань , Юнцзянь и Юнцзи были частью Первой эскадры Центрального флота, [12] а Юнсян был в NES (называемой Третьей эскадрой.) [13]
В 1926 году Чан Кайши использовал действия Чжуншаня как предлог для очистки Национально-революционной армии от коммунистического влияния во время Кантонского переворота . [14] Юнцзи сражался с коммунистическими силами в районе Чанши в 1930 году. [15] В 1933 году Юнсян на короткое время поднял мятеж после неудавшегося покушения на адмирала Шэнь Хунле. [13]
Японское вторжение 1937 года нанесло обширные и ранние потери ROCN. Адмирал Шэнь затопил корабли NES, включая Yongxiang , в качестве блокпостов ; орудия были сняты для оснащения китайской полевой артиллерии . [16] Центральный флот отступил вверх по Янцзы , блокируя устье около Цзянъиня, потопив военные корабли и торговые суда. Yongjian не присоединился к отступлению, поскольку он переоборудовался на верфи Цзяннань; [16] канонерская лодка была впоследствии потоплена авиацией 25 августа. [17] Zhongshan , Yongji и другие канонерские лодки ждали в Ханькоу , чтобы эвакуировать правительственных чиновников в военную столицу Чунцин . Они подверглись воздушной атаке во время битвы за Ухань ; Yongji выбросился на берег 21 октября, а Zhongshan был потоплен 24 октября. [18]
Многие китайские корабли, затонувшие на мелководье, были спасены японцами. Юнсян был воспитан в Циндао и нанят на местную службу. [19] Юнцзянь стал портовым судном Асука в Шанхае ; в 1945 году он был переоборудован в зенитный корабль и потоплен самолетами у входа в реку Хуанпу в мае 1945 года. Юнцзи служил марионеточному Реорганизованному национальному правительству Китайской Республики под именем Хай Син . [20]
После войны Юнцзи вернулся на службу в ROCN. [20]
«Чжуншань» был поднят в 1997 году. Реставрация была завершена в 2001 году, и в мае 2008 года он был выставлен в качестве корабля-музея в Музее кораблей «Чжуншань». [21]