Zest Airways, Inc. , действовавшая как AirAsia Zest (ранее Asian Spirit и Zest Air ), была филиппинской бюджетной авиакомпанией , базирующейся в международном аэропорту Ниной Акино в Пасай , метро Манила на Филиппинах. Он выполнял регулярные внутренние и международные туристические перевозки, в основном фидерные перевозки, связывающие Манилу и Себу с 24 внутренними направлениями в поддержку операций по магистральным маршрутам других авиакомпаний.
Авиакомпания была основана как Asian Spirit , первая авиакомпания на Филиппинах, которая будет работать как кооператив . После приобретения AMY Holdings бизнесмена Альфредо Яо в 2008 году авиакомпания была переименована в Zest Airways . В 2013 году авиакомпания была переименована в AirAsia Zest и стала дочерней компанией филиппинской AirAsia, управляющей своим брендом отдельно.
В 2015 году авиакомпания была объединена с AirAsia Philippines и образовала Philippines AirAsia. [5]
Компания Asian Spirit была основана в сентябре 1995 года Антонио «Тоти» Туральбой, Эммануэлем «Ноэлем» Оньяте и Арчибальдом По, которые внесли по 1 миллиону долларов США каждый на создание Кооператива сотрудников авиакомпаний (AEC). Они договорились о том, чтобы 36 своих друзей, в основном бывшие сотрудники Philippine Airlines , управляли Asian Spirit посредством сделки по обмену зарплаты на акции. Семья По владела большей частью собственности. [6] [7] [8]
Она начала свою деятельность в апреле 1996 года с двух бывших в употреблении самолетов Dash 7 , обслуживающих только один регулярный коммерческий маршрут с двумя рейсами в день из Манилы в Малай , обслуживая молодой курортный остров Боракай . Чтобы максимизировать использование самолетов, компания ввела новые маршруты в современные города Сан-Хосе , Вирак , Даэт и Алькантара , а также в города Кауайан и Масбате , которые Управление воздушного транспорта считает второстепенными и третичными маршрутами и не обслуживаются крупными авиакомпаниями. авиакомпании. В 1997 году кооператив был преобразован в корпоративную структуру с созданием компании Asian Spirit, Inc., регистрация которой была одобрена Комиссией по ценным бумагам и биржам в 2005 году.
В то время Asian Spirit стала первой регулярной авиакомпанией, обслуживающей аэропорт Катиклан , ближайший аэропорт, обслуживающий Боракай. Тогда другие операторы обслуживали аэропорт на чартерной основе. В 2003 году он стал четвертым флагманским авиаперевозчиком Филиппин (после Philippine Airlines, Cebu Pacific и Air Philippines ).
Авиакомпания планировала выполнить рейсы по трем международным направлениям: в Сандакан ( Малайзия) из Замбоанги , в Сеул из Калибо , Лаоага и Давао , а также в Макао из Анхелес-сити. Однако эти международные маршруты так и не стали популярными. [9] Он также намеревался начать международную экспансию в Бангкок в 2007 году. [10]
В январе 2008 года Asian Spirit была продана AMY Holdings, холдинговой компании, контролируемой бизнесменом Альфредо Яо . [11] Приобретение было завершено 29 марта того же года. [12] После успеха поглощения Яо выразил заинтересованность в слиянии Asian Spirit с South East Asian Airlines (SEAIR). [13] Ожидалось, что Яо купит шестьдесят процентов акций SEAIR, [11] но переговоры о слиянии провалились, и обе авиакомпании продолжали работать независимо. [12]
30 сентября 2008 года Asian Spirit объявила, что проведет ребрендинг в Zest Airways, чтобы отразить долю владельца Zest-O Corporation в авиакомпании. [14] В 2009 году Zest Airways намеревалась создать хаб в международном аэропорту Диосдадо Макапагал . [15]
Партнерство с AirAsia и слияние
Ливрея AirAsia Zest
11 марта 2013 года Zest Airways подписала соглашение об обмене акциями с AirAsia Philippines . Сделка по обмену акциями включала обмен акциями между владельцем Zest Airways, филиппинскими акционерами AirAsia Philippines, Inc. и AirAsia Berhad из Малайзии. [16] В тот же день авиакомпании объявили о стратегическом альянсе, который объединит операции обеих авиакомпаний, продолжая работать как отдельные предприятия. [17] Сделка закрыта 10 мая 2013 г. [18]
Менее чем через год после стратегического альянса с AirAsia Philippines , 21 сентября, авиакомпания была переименована в AirAsia Zest. На начальных этапах своего существования на веб-сайте ZestAir было изображение самолета с фирменной красной окраской AirAsia и надписью Zest на корпусе, а также фирменной красной окраской AirAsia на хвосте. У обновленной авиакомпании появилась новая тема: «AirAsia Zest, правильный способ летать». [21]
В конечном итоге в 2015 году AirAsia Zest объединилась с AirAsia Philippines и образовала Philippines AirAsia. Это слияние фактически привело к прекращению деятельности бренда AirAsia Zest. Обе авиакомпании завершили переход на единый эксплуатационный сертификат в сентябре того же года. [22] Затем AirAsia Zest прекратила свою деятельность 6 декабря 2015 г. [1]
Направления
До августа 2013 года, когда у нее была отозвана лицензия на эксплуатацию, Zest Airways обслуживала следующие направления:
Флот
AirAsia Zest и ее предшественники за время своего существования эксплуатировали следующие самолеты: [26] [27]
7 декабря 1999 г.: рейс 100 компании Asian Spirit , самолет Let L-410, разбился между Касибу в Нуэва-Бискайя и Кабаррогисом в Кирино , в результате чего погибли все 15 пассажиров на борту и 2 члена экипажа. Самолет направлялся в аэропорт Кауайан в Кауайане . Авария привела к закрытию маршрута Манила-Кауайан, который оставался закрытым до тех пор, пока Philippine Airlines не возобновила этот маршрут 15 августа 2008 года. [28] [29]
4 сентября 2002 г.: рейс 897 компании Asian Spirit был последним рейсом дня в Малай: он вылетел из Манилы в 15:36 на часовой рейс. При подлете к Малаю не удалось раскрыть правую главную передачу. Заход на посадку был прекращен, и экипаж принял решение вернуться в Манилу для вынужденной посадки. Самолет около 35 минут кружил над Лас-Пиньясом , чтобы сжечь топливо. Затем экипаж совершил вынужденную посадку с убранным правым шасси на взлетно-посадочной полосе 24 международного аэропорта Манилы. После приземления самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы на травянистую площадку. [30]
14 ноября 2005 г.: рейс 587 компании Asian Spirit, самолет BAe- 146-200, как сообщается, совершил аквапланирование и вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы 22 апреля, бетонной взлетно-посадочной полосы длиной 4429 футов (1350 м) в национальном аэропорту Катарман . Самолет остановился на грязном рисовом поле. [31]
2 января 2008 г. рейс 321 компании Asian Spirit, самолет NAMC YS-11, вылетавший из Манилы, пролетел мимо взлетно-посадочной полосы в аэропорту Масбате в 7:30 утра из-за сильного попутного ветра с порывами, достигающими 14 узлов , при посадке на взлетно-посадочную полосу 21. Хотя ни один из 47 самолетов Пассажиры получили серьезные ранения, самолет сильно пострадал. [32]
Как Zest Airways
11 января 2009 г.: самолет Xian MA60 разбился в аэропорту Катиклан при попытке приземлиться. Самолет приземлился слишком близко к взлетно-посадочной полосе, вышел из-под контроля и врезался в бетонный барьер. Самолет загорелся, в результате чего были серьезно повреждены крыло, шасси, ходовая часть и один двигатель. В результате аварии пострадали несколько пассажиров. [33]
25 июня 2009 г.: самолет Xian MA60 компании Zest пролетел мимо взлетно-посадочной полосы при попытке приземлиться в аэропорту Катиклан. В результате этой аварии взлетно-посадочная полоса была удлинена, а холм, препятствующий одному из подходов к ней, сровнен. [34]
Как AirAsia Zest
30 декабря 2014 г.: рейс 272 AirAsia Zest, самолет Airbus A320-200 с регистрационным номером RP-C8972, пролетел мимо взлетно-посадочной полосы во время посадки в международном аэропорту Калибо . Все 159 пассажиров и экипаж остались невредимыми. [35]
^ ab "Профиль авиакомпании AirAsia Zest" . CAPA — Центр авиации . Проверено 20 ноября 2022 г.
^ «Список авиакомпаний, на которые распространяется запрет на полеты или эксплуатационные ограничения в Европейском Союзе» (PDF) . Европейская комиссия по транспорту . Европейская комиссия. Архивировано из оригинала (PDF) 17 ноября 2012 года . Проверено 24 октября 2013 г.
↑ Аб Камю, Мигель (21 октября 2013 г.). «AirAsia Zest запускает рейсы в Мири, Малайзия, для обслуживания OFW» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 24 октября 2013 г.
^ «AirAsia Zest назначает нового генерального директора» . Новости АБС-ЦБН. 20 мая 2014 года . Проверено 20 мая 2014 г.
^ «Раньше называвшийся Asian Spirit: что случилось с AirAsia Zest?» Простой полет . 10 декабря 2022 г. Проверено 12 декабря 2022 г.
^ «История азиатского духа». Веб-сайт азиатского духа. Архивировано из оригинала 19 августа 2007 года . Проверено 3 октября 2007 г.
^ «Азиатский дух». Тони Лопес, ABS-CBN Interactive . Проверено 20 декабря 2007 г.[ мертвая ссылка ]
^ «Азиатский дух: Нишевый игрок» . Деловой клуб Макати. Архивировано из оригинала 16 октября 2007 года . Проверено 3 октября 2007 г.
↑ Амоджелар, Дарвин Г. (13 сентября 2007 г.). «Asian Spirit приобретет больше самолетов для региональной экспансии». Манила Таймс . Издательская корпорация Манила Таймс. Архивировано из оригинала 26 июня 2008 года . Проверено 20 декабря 2007 г.
↑ Амоджелар, Дарвин Г. (6 ноября 2007 г.). «Азиатский дух присоединяется к передвижному вагону». Манила Таймс . Издательская корпорация Манила Таймс. Архивировано из оригинала 9 декабря 2007 года . Проверено 20 декабря 2007 г.
↑ Ab Yao Group приобретет Asian Spirit. Архивировано 14 февраля 2008 г., в Wayback Machine , Manila Bulletin , 21 января 2008 г.
^ аб Арнальдо, Массачусетс. Стелла Ф. (29 марта 2008 г.). «Asian Spirit продан примерно за P1B». БизнесЗеркало . Получено 1 ноября 2022 г. - через ABS-CBN News.
^ "SEAIR, слияние Asian Spirit вырисовывается; оптимизация глаз" . Мир бизнеса . 14 апреля 2008 года . Проверено 1 ноября 2022 г. - через GMA News.
↑ Карреон, Дон Гил К. (30 сентября 2008 г.). «Asian Spirit теперь называется Zest Airways». Мир бизнеса . Проверено 1 ноября 2022 г. - через GMA News.
^ «Zest Air рассматривает DMIA как хаб для международных рейсов» . Манильский бюллетень . 2 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2009 г.
^ «AirAsia приобретет 40% Zest Air» . Филиппинский Daily Inquirer . 11 марта 2013 года . Проверено 17 января 2014 г.
^ «AirAsia и Zest подписывают« альянс мечты »». Филиппинский Daily Inquirer . 11 марта 2013 года . Проверено 17 января 2014 г.
^ «AirAsia теперь контролирует Zest Air» . Новости АБС-ЦБН . 24 мая 2013 года . Проверено 1 ноября 2022 г.
^ «Zest Air приостановлена из-за нарушений безопасности» . Филиппинский Daily Inquirer . 16 августа 2013 года . Проверено 18 ноября 2022 г.
^ «CAAP очищает все 11 самолетов Zest Air» . Новости АБС-ЦБН . 22 августа 2013 года . Проверено 18 ноября 2022 г.
↑ Агкаойли, Лоуренс (21 сентября 2013 г.). «AirAsia и ZestAir запускают ребрендинг авиакомпании» . Филиппинская звезда – через ABS-CBN News.
↑ Симеон, Луиза Морин (27 сентября 2015 г.). «Бренд Air Asia Zest будет прекращен». Филиппинская звезда . Проверено 1 ноября 2022 г.
^ ab «Asian Spirit летает по трем международным направлениям, таким как Инчхон, Корея; Сандакан, Малайзия; и Макао» Новости GMA
^ Турбовинтовые маршруты abcde отменены, Zest Air отменит 4 маршрута в мае из-за вывода из эксплуатации MA-60.
^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 17 января 2014 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
↑ Zest Air рассматривает DMIA как хаб для международных рейсов. Архивировано 17 августа 2009 г., Wayback Machine , Manila Bulletin, 2 августа 2009 г. «Zest Air расширяет маршрут, флот; планирует выполнять региональные и международные полеты | Газета Manila Bulletin В сети". Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 27 мая 2011 года . Проверено 25 мая 2011 г.
^ AirAsia Zest - ch-aviation.com
^ "База данных ASN по авиационной безопасности" . Aviation-safety.net. 7 декабря 1999 года . Проверено 7 апреля 2007 г.
^ "Авария на Филиппинах унесла жизни 17 человек" . Новости BBC . 8 декабря 1999 года . Проверено 7 апреля 2007 г.
^ "База данных ASN по авиационной безопасности" . Aviation-safety.net. 4 сентября 2002 г. Проверено 7 мая 2008 г.
^ "База данных ASN по авиационной безопасности" . Aviation-safety.net. 14 ноября 2005 г. Проверено 7 мая 2008 г.
^ «Самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в Масбате-Сити» . abs-cbnnews.com. 2 января 2008 года . Проверено 7 мая 2008 г.[ мертвая ссылка ]
^ «ИЗОБРАЖЕНИЕ: Zest MA60 терпит крушение при приземлении на Филиппинах» . Рейс Интернешнл . 12 января 2009 г.
^ «Филиппинский Zest MA60 выходит за пределы взлетно-посадочной полосы в Катиклане» . Рейс Интернешнл . 25 июня 2009 г.
^ «Рейс AirAsia выходит за пределы взлетно-посадочной полосы в Калибо, Филиппины» . 31 декабря 2014 г.
.jpg/1280px-RP-C8994_Airbus_A320_Zest_Air_(7838113390).jpg)
.jpg/1280px-RP-C8997_-_AirAsia_Zest_-_Airbus_A320-232_-_ICN_(18017744354).jpg)
