Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited ( ZPMC , китайский :上海振华重工(集团)股份有限公司) — китайская государственная инжиниринговая компания и крупнейший в мире производитель кранов и крупных стальных конструкций. В 2015 году на долю компании приходилось около 75% мирового рынка контейнерных кранов. [1]
Компания была основана в 1992 году. Она является дочерней компанией China Communications Construction Company, полностью принадлежащей ей . [2] ZPMC котируется на Шанхайской фондовой бирже . Она специализируется на проектировании, производстве, монтаже, вводе в эксплуатацию , доставке в полностью смонтированном состоянии, послепродажном обслуживании и разработке новых продуктов портового оборудования. Ее основная продукция включает контейнерные краны (QC) (поставлено восемь для London Gateway ), [3] [4] козловые краны на резиновых колесах (RTG), судовые погрузчики и разгрузчики сыпучих материалов, ковшовые колесные штабелеры и реклаймеры, портальные краны, плавучие краны, инженерные суда и большие стальные мостовые конструкции. Ее краны находятся в 120 крупных портах по всему миру. [1]
В 2009 году компания провела ребрендинг и стала называться Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. [5]
В 2021 году порт Пирей получил три контейнерных крана ZPMC, удвоивших грузоподъемность прежнего контейнерного крана и оснащенных системой дистанционного управления. [6]
В 2021 году агенты Федерального бюро расследований (ФБР), как полагают, обнаружили оборудование для сбора разведывательной информации на грузовом судне, доставляющем краны ZPMC в порт Балтимора . [7] Китай воспринял этот отчет как паранойю. [8] После инцидента с китайским воздушным шаром в 2023 году ZPMC попала под подозрение со стороны официальных лиц и законодателей США из-за предполагаемых шпионских возможностей их кранов и участия ZPMC в военно-гражданском слиянии . [8] [9]
В феврале 2024 года официальные лица США объявили о плане, согласно которому Береговая охрана США будет контролировать кибербезопасность портовых кранов и инвестировать в замену кранов ZPMC в портах США. [10] В марте 2024 года The Wall Street Journal сообщила, что следователи Конгресса США обнаружили устройство связи в кранах ZPMC, не являющееся частью нормальной работы. [11] Расследование, проведенное Комитетом Палаты представителей США по внутренней безопасности и Специальным комитетом Палаты представителей США по стратегической конкуренции между Соединенными Штатами и Коммунистической партией Китая, показало, что ZPMC оказывала давление на операторов портов, чтобы те предоставили ей удаленный доступ. [12]
Компания является производителем нового моста Bay Bridge, расположенного в районе залива Сан-Франциско в США. Хотя у компании не было никакого опыта в строительстве мостов, калифорнийские власти выбрали ее из-за преимуществ «огромных мощностей по производству стали, ее большой и дешевой рабочей силы и надежного финансирования». [13] В проекте было задействовано 3000 рабочих, которые построили главную башню моста и завершили 28 мостовых настилов. [13]
