Аэропорт Мтата ( IATA : UTT , ICAO : FAUT ) — аэропорт, обслуживающий Мтату ( ранее Умтата), город в Восточной Капской провинции Южной Африки . Ранее аэропорт назывался аэропортом К. Д. Матанзима в честь кайзера Матанзимы , президента бывшего Транскея . [1] [2]
Аэропорт находится на высоте 2429 футов (740 м) над уровнем моря . [1] Он имеет одну асфальтированную взлетно -посадочную полосу, обозначенную как 14/32, размером 2600 на 45 метров (8530 футов × 148 футов). [1] Взлетно-посадочная полоса 14/32 была расширена с ее предыдущего размера 2000 на 23 метра (6562 фута × 75 футов) в 2013 году; ранее также была травяная взлетно-посадочная полоса, обозначенная как 09/27, размером 1500 на 30 метров (4921 фут × 98 футов). [3] [4]
16 мая 2012 года Кабинет министров ЮАР одобрил решение о передаче аэропорта в пользование Южноафриканским национальным силам обороны (SANDF). 21 мая 2012 года аэропорт был официально передан Линдиве Сисулу , тогдашнему министру обороны , Ноксоло Кивиетом , тогдашним премьер-министром Восточной Капской провинции . Сисулу сказал, что аэропорт будет использоваться для операций по обеспечению безопасности границ, а SANDF внесет вклад в развитие аэропорта, тем самым построив региональную транспортную инфраструктуру. [5]
7 ноября 2012 года самолет C-47TP ВВС ЮАР попал в аварию при посадке в аэропорту, в результате чего были повреждены правое крыло, двигатель и пропеллер. По предварительным данным, самолет перевозил медицинскую бригаду, которая посещала бывшего президента Нельсона Манделу в его доме в Куну . Позднее это заявление было отклонено SANDF. [6] [7] [8]
5 декабря 2012 года все 11 человек, находившихся на борту, погибли в авиакатастрофе самолета Dakota в Дракенсберге, направлявшегося в аэропорт Мтата. [9]
В июле 2013 года сообщалось, что военные больше не контролируют ежедневную работу аэропорта. Сообщалось, что решение о контроле над аэропортом было отменено SANDF. [10]
Аэропорт Мтата снова был временно передан под военный контроль после смерти Нельсона Манделы 5 декабря 2013 года, поскольку его государственные похороны должны были состояться в близлежащей деревне Куну , где он вырос. [11] [12] [13] Аэропорт Мтата был преобразован в бесполетную зону , зарезервированную для глав государств, присутствовавших на похоронах. [11] Другим VIP-персонам и представителям общественности, присутствовавшим на похоронах, было рекомендовано лететь в аэропорт Порт-Элизабет и аэропорт Ист-Лондона . [14] 14 декабря 2013 года тело Манделы было доставлено с военно-воздушной базы Уотерклуф недалеко от Претории в аэропорт Мтата для его похорон и погребения. [15] [16]
На начальном этапе модернизации аэропорта с целью улучшения инфраструктуры в мае 2013 года была завершена расширенная взлетно-посадочная полоса 14/32, что позволило обслуживать аэропорт более крупными самолетами. 30 мая 2013 года самолет, эксплуатируемый SA Airlink , первым приземлился на расширенной взлетно-посадочной полосе. [3] [17] Строительство новой взлетно-посадочной полосы обошлось в 490 миллионов рандов . [18]
22 ноября 2013 года президент Джейкоб Зума посетил аэропорт, чтобы осмотреть модернизацию взлетно-посадочной полосы. Он сказал, что запланированные будущие обновления аэропорта включают новое здание терминала, новую освещенную вертолетную площадку, новые огни приближения взлетно-посадочной полосы, новую дорогу и модернизацию ангаров. Был объявлен тендер на 200 миллионов рандов для подрядчика на строительство нового здания терминала. [18]
28 января 2014 года аэропорт Мтата поручил подрядной фирме Ruwacon задачу модернизации объектов аэропорта. Ожидается, что Ruwacon построит новый пассажирский терминал, пункт проката автомобилей с помещениями для парковки и мойки транспортных средств, заправочную станцию, защитное ограждение и дороги. Ожидается, что первый этап проекта модернизации аэропорта будет завершен в начале 2015 года. [3] [19]
Следующие два этапа модернизации аэропорта включают добавление коммерческих и розничных объектов, а также новых грузовых терминалов. [3] [17] [19]
Полеты в аэропорт были приостановлены в январе 2019 года из-за ненадлежащего времени реагирования спасательных и пожарных служб аэропорта, а также из-за отсутствия систем управления чрезвычайными ситуациями на аэродроме. [20]