Действия 4 мая 1917 года представляли собой морское и воздушное сражение Первой мировой войны в Северном море . Бои происходили между немецким цеппелином LZ 92 (тактическое наименование: L.43 ), несколькими немецкими подводными лодками и военно-морскими силами во главе с австралийским лёгким крейсером HMAS Sydney . Бой был безрезультатным, без потерь с обеих сторон и завершился, когда «Цеппелин» сбросил все свои бомбы, а крейсеры израсходовали все свои зенитные боеприпасы.
«Сидней» нес службу в британских водах, когда 4 мая 1917 года в составе противолодочного патруля из Росайта , Шотландия, корабль принял участие в бою с немецким дирижаблем L.43 , которым командовал капитанлейтенант Герман Краушаар. [1] В сочетании с другим крейсером, HMS Dublin и четырьмя эсминцами, HMS Obdurate , HMS Nepean (2), Pelican и Pylades . [2] Сидней под командованием командира Джона Думареска , заместителя командира 2-й эскадры легких крейсеров, патрулировал между заливом Ферт-оф-Форт и рекой Хамбер, когда наблюдатели заметили судно на поверхности к востоку от острова. Британская флотилия и Obdurate были назначены для расследования около 10:00. Примерно через двадцать пять минут «Цеппелин» был обнаружен возле Дублина примерно в 17 морских милях (31 км; 20 миль) к востоку, Сидней и Дублин повернулись к месту контакта и открыли огонь на максимальную дальность. [1] [2]
Obdurate продолжил расследование надводного контакта и впоследствии обнаружил две немецкие подводные лодки. Попав под атаку одной из этих подводных лодок, эсминец сбросил глубинные бомбы, прежде чем развернуться, чтобы атаковать Цеппелин. Когда эсминец приблизился к нему, «Цеппелин» повернул на юго-восток. В течение следующих получаса Дублин был атакован немецкими подводными лодками как минимум три раза с использованием торпед, что привело Дюмареска к выводу, что немцы пытались устроить ловушку британским судам. Впоследствии он приказал Obdurate завершить расследование в отношении подозрительного судна, которое впоследствии было установлено как голландское рыболовное судно. [1] [3]
Дюмареск попытался заставить самолет следовать за британскими войсками, приказав своим кораблям повернуть на исходный курс. Когда дирижабль снова приблизился, Дублин и Сидней развернулись для атаки. Командир Цеппелина начал высотную бомбардировку Дублина , но быстрое изменение направления крейсерами сорвало эти усилия, и Цеппелин атаковал Обдурейт , сбросив три бомбы, которые почти не попали в цель. За этим последовала новая атака на Сидней , в ходе которой было сброшено от десяти до двенадцати бомб, но они пропали без вести из-за маневров уклонения крейсера. Сидни открыла ответный огонь из своих зенитных орудий , но самолет оказался слишком высоко, чтобы его можно было поразить. [1] [4]
Еще один дирижабль двинулся в сторону боя около 13:00, с ним связался L.43 за помощью, но он слонялся к северо-востоку и не приближался для атаки. Бой закончился, когда обе стороны исчерпали боеприпасы около 14:30. Цеппелину пришлось оставаться высоко, чтобы оставаться вне досягаемости зенитного огня. Это означало, что бомбы были сброшены со слишком большой высоты, чтобы поразить патруль союзников. Разрушений и жертв не было. [1] [5] После боя дирижабли ушли, а британские корабли завершили патрулирование и вернулись в Росайт. [6]
Это событие было запечатлено в начале 1930-х годов на картине маслом австралийского военного художника Чарльза Брайанта . [7] Это был первый случай, когда судно Королевского военно-морского флота Австралии подверглось нападению самолета, и это было одним из действий, в результате которых Сидней был удостоен боевой награды «Северное море 1916–18» . [8] [9]