Экскаватор -погрузчик , также называемый задним актером или задним актером , представляет собой тип землеройного оборудования или экскаватора , состоящего из копающего ковша на конце шарнирно-сочлененного рычага, состоящего из двух частей. Обычно он устанавливается на задней части трактора или фронтального погрузчика , причем последний образует « экскаватор-погрузчик » (термин в США, но известный как « JCB » в Ирландии и Великобритании). [1] Часть рукояти, ближайшая к транспортному средству, называется стрелой, а часть, на которой находится ковш, называется ковшом (или ковшом), оба термина произошли от паровых экскаваторов . Стрела, представляющая собой длинную часть рычага обратной лопаты, прикрепленная к трактору через ось, называемую поворотной стойкой, расположена ближе всего к кабине. Он позволяет руке поворачиваться влево и вправо, обычно в диапазоне от 180 до 200 градусов, а также позволяет осуществлять подъем и опускание.
Термин «экскаватор» относится к действию ковша, а не к его расположению на транспортном средстве. [2] То есть экскаватор копает, втягивая землю назад, а не поднимая ее вперед, как человек, работающий лопатой, паровой экскаватор или бульдозер . Ковши на некоторых экскаваторах можно перенастроить лицевой стороной вперед, превратив их в «мотыги».
Экскаватор -трактор-погрузчик (TLB) представляет собой транспортное средство, похожее на трактор , с экскаватором сзади, фронтальным погрузчиком с другой стороны и поворотным сиденьем , позволяющим расположить оператора лицом в зависимости от того, в каком направлении он необходим в данный момент. В Северной Америке эту конструкцию часто называют просто экскаватором-погрузчиком, а если использовать шасси, изначально заимствованное у сельскохозяйственных тракторов, — экскаватором-погрузчиком. Чтобы отличить экскаватор на собственном специальном шасси, его можно назвать экскаватором .
Экскаваторы-погрузчики могут быть спроектированы и изготовлены с самого начала как таковые или могут быть результатом сельскохозяйственного трактора, оснащенного фронтальным погрузчиком (FEL) и задней обратной лопатой. Несмотря на схожий внешний вид, специально разработанные экскаваторы-погрузчики намного прочнее, а их сельскохозяйственный вариант не подходит для тяжелых работ.
С появлением навесного оборудования с гидравлическим приводом, такого как наклонно-поворотное устройство , гидромолот , грейфер или шнек , экскаватор-погрузчик часто используется во многих сферах, помимо земляных работ, а вместе с наклонно-поворотным приспособлением он служит эффективным носителем инструментов. Многие экскаваторы-погрузчики оснащены системами быстрого крепления (быстросъемного крепления), упрощающими установку навесного оборудования, что значительно увеличивает эффективность использования машины на рабочей площадке. Экскаваторы-погрузчики обычно используются вместе с погрузчиками и бульдозерами . Экскаваторы, в которых используется экскаватор-погрузчик, иногда называют «гусеничными лопатами» люди, которые не осознают, что это название связано с действием ковша, а не с его расположением на экскаваторе-погрузчике.
Экскаваторы-погрузчики являются инструментами общего назначения и в некоторой степени вытесняются многочисленными специализированными инструментами, такими как экскаваторы и специальные фронтальные погрузчики, особенно с появлением мини-экскаваторов. На многих строительных площадках, где раньше использовался экскаватор-погрузчик, в качестве экскаватора будут использоваться совместно погрузчик с бортовым поворотом и мини-экскаватор . Тем не менее, экскаваторы-погрузчики все еще широко используются. Разница между экскаватором и погрузчиком с бортовым поворотом заключается в том, что у экскаватора есть навесное оборудование сзади и спереди, тогда как у погрузчика с бортовым поворотом есть только переднее навесное оборудование, однако универсальность навесного оборудования на погрузчике с бортовым поворотом намного выше.
Иногда ковш обратной лопаты переворачивают для работы в конфигурации экскаватора . [3]
Иногда в качестве крана используют стрелу-экскаватор, строповывая поднимаемый предмет за опорные тяги за ковшом (желательно не за зубья, лучше за крюк, приваренный к ковшу, быстроразъемному устройству или наклонно-поворотному устройству ). [4]
Поворотная рама экскаватора была изобретена в 1947 году Вайно (произносится как «Вайно») Дж. Холопайненом и Роем Э. Хэнди младшим. Поворотная рама «позволяла гидравлическому рычагу копать поворачиваться в сторону, чтобы выгрузить ковш, согласно патенту США № 2,698,697». . [5] [6] В апреле 1948 года корпорация Wain-Roy продала самый первый гидравлический экскаватор-погрузчик, установленный на тракторе Ford Model 8N, компании Connecticut Light and Power Company за 705 долларов. [5]
Первым экскаватором-трактором-погрузчиком был экскаватор Wain-Roy, установленный на модели Фрэнка Г. Хафа «HE» в 1952 году в Холдене, штат Массачусетс, США, для Департамента водоснабжения Холдена. Компания FG Hough была дочерней компанией International Harvester Company. К началу 1954 года два колесных погрузчика модели Hough «Payloader», HE и HF, были доступны с экскаваторами Wain-Roy. В 1954 году корпорация Wain-Roy заключила сделку с IH на полномасштабное производство Hough TLB на нескольких других моделях погрузчиков Hough. [7]
В том же году компания JCB выпустила первый европейский гидравлический погрузчик, а в 1953 году — экскаватор-погрузчик с поворотом на 180°, установленный на тракторе. В 1957 году компания Case разработала первый интегрированный тракторный экскаватор-погрузчик на заводе Case New Holland в Берлингтоне . , Вермонт , помогая подрядчикам выполнять свою работу более эффективно. [8]
Компания JCB представила первый специализированный экскаватор-погрузчик, объединивший экскаватор и основной погрузчик в одном универсальном инструменте. [9]
В 1960 году Вайно Холопайнен был представлен Генри Форду II как «мистер Экскаватор». [7] Компания Wain-Roy продолжала производить их для Ford до 1963 года, когда Ford начал производить свои собственные. Позже корпорация Wain-Roy купила компанию AC Anderson. [7] Хотя корпорация Wain-Roy больше не существует, линейка навесного оборудования и муфт для экскаваторов Wain-Roy по-прежнему доступна через компанию Woods Equipment Company в Рокфорде, штат Иллинойс, США. [ нужна цитата ] В 1965 году Келли Г. Каннингем использовала трактор Gravely 7.6 для создания компактного экскаватора Terramite Model 1, известного как T1. [10]
Из-за длительного доминирования марки JCB в Соединенном Королевстве и Ирландии, она стала там универсальным товарным знаком , и экскаваторы с обратной лопатой обычно называются JCB , а термин «экскаватор» как компонент экскаватора почти неизвестен. широкой общественности в этом контексте. Основатель компании JCB Джозеф Сирил Бэмфорд — единственный британец, удостоенный чести в Зале славы Ассоциации производителей оборудования . [9]
«Затухание экскаватора» или «затухание JCB» — это термин, придуманный в сфере телекоммуникаций для обозначения случайного повреждения или полного разрыва кабеля связи экскаватором-экскаватором или аналогичной строительной деятельностью. [11] [12]
Этот термин представляет собой игру на других типах потери сигнала, особенно в беспроводных сетях. Большинство из них вызывают ослабление сигнала, например, затухание в дожде . Вместо этого кабель, подверженный «обратному затуханию», представляет собой внезапную и изначально необъяснимую потерю сигнала, возникающую, когда кабель случайно выкапывают, повреждают или разрезают.
Первоначальный источник: Словарь Webster's New World Telecom, 2010 г., издательство Wiley Publishing, Inc.
