Breezeway — это термин, обозначающий вертикальное или наклонное назад, электроприводное выдвижное заднее стекло на седанах . Предназначенное для обеспечения сквозной вентиляции, оно впервые появилось на Mercury Turnpike Cruiser 1957–1958 годов и Continental Mark III, IV и V 1958–1960 годов . [1] После перерыва оно снова появилось на некоторых полноразмерных Mercury 1963–1968 годов , включая некоторые Park Lanes , Montclairs и Montereys .
Хотя официально это окно никогда не называлось «проходным», опускающееся «заднее стекло» на стандартных седанах (и кабриолетах Lincoln 1958–1960 годов) не следует путать с опускающимся задним стеклом универсала , как с механической, так и с электрической коробкой передач.
.jpg/1280px-1958_Lincoln_Continental_Mark_III_Convertible_(29742980866).jpg)
.jpg/1280px-Mercury_Monterey_S55_Sedan_(1963).jpg)
Хотя Turnpike Cruiser выпускался всего два года, элементы его дизайна были приняты в нескольких других автомобилях Lincoln-Mercury. В 1958 году Lincoln представил Continental Mark III; чтобы отличить его от стандартного Lincoln, Mark III был оснащен выдвижным задним стеклом на всех типах кузова (включая кабриолеты), заимствованным у универсалов Mercury. Используя ту же линию крыши, что и Turnpike Cruiser, Continental использовал заднее стекло с обратным наклоном.
В 1959 году, после прекращения выпуска Turnpike Cruiser, Mercury обозначила свою хардтопную линию крыши как Hardtop Cruiser, а все Park Lanes (кроме кабриолетов) производились как хардтопы. Было введено сложное изогнутое заднее стекло, создающее линию крыши с выемкой, принятую в Mercury Marauder и Mercury S-55 1960-х годов .
После Continental Mark V 1960 года Lincoln прекратил выпуск убирающегося заднего окна. В 1963 году эту особенность дизайна возродила компания Mercury, сделав убирающееся заднее окно с обратным наклоном стандартным для своих полноразмерных седанов (включая Monterey, Montclair, S-55 и Park Lane). [2] [3] В 1965 году линия крыши стала опцией и была снята с производства после 1966 года.
В 2001 году среднеразмерный пикап Ford Explorer Sport Trac получил выдвижное вертикальное заднее окно между кабиной и грузовым отсеком. Вертикальное по конструкции, в соответствии с предыдущими конструкциями Mercury и Lincoln.