Холодным и пасмурным утром, после периода проливных дождей и оттепели, школьный автобус округа Флойд , в котором находились 48 учеников начальной и средней школы, направлявшихся в школу в Престонсбурге , штат Кентукки, врезался в заднюю часть эвакуатора на шоссе 23 в США и упал с насыпи в разлившиеся воды рукава Левиса реки Биг-Сэнди , где его унесло вниз по течению, и он затонул. [1]
Ответ
Национальная гвардия и другие органы власти и агентства отреагировали на катастрофу. 5 марта 1958 года губернатор Хэппи Чендлер приказал 500 национальным гвардейцам из 9 разных городов присоединиться к усилиям по поиску пропавших без вести. [2] Автобус был наконец обнаружен водолазами ВМС и извлечен из реки 53 часа спустя. [1]
Жертвы
Двадцать два ребенка выбрались из автобуса в первые несколько минут, когда он полностью погрузился в бушующие воды наводнения, и благополучно выбрались из реки. Однако 26 других детей и водитель автобуса утонули.
Нэнни Джойс МакПик, 13 лет, из Лансера, Кентукки. Она умерла раньше своих родителей, Аллена Роби МакПика и Ромы МакПик. На момент смерти она жила в семье Клайн. [4]
Баки Рэй Джарелл, 15 лет, из Шугар-Лоуфа, Кентукки. [3] [4]
Дорис Фэй Берчетт, 15 лет, из Эммы, Кентукки. Ее тело было найдено 16 апреля 1958 года. Ее дядя, Грэм Берчетт, возглавлял волонтерскую поисковую группу, чтобы помочь извлечь тела с места крушения в течение нескольких месяцев после крушения. [6]
Джеймс Томас Оусли, 15 лет, из Лансера, Кентукки. [3]
Маргарет Луиза Хант, 15 лет, из Кау-Крик, Кентукки. [3]
Томас Рузвельт Джарвис, 15 лет, из Буффало-Крик, Кентукки. [3] [4]
Гленда Мэй Сиско, 16 лет, из Шугар-Лоуфа, Кентукки. [3] [4]
Кэтрин Джастис, 17 лет, из Эндикотта, Кентукки. [3]
Эмоджен Дарби, 17 лет, из Кау-Крик, Кентукки. [5] [2]
Рэнди Скотт Уоллен, 17 лет, из Лансера, Кентукки. [3]
Джон Алекс ДеРоссетт, 27 лет, из Престонсбурга, Кентукки. Он был водителем автобуса. [3]
Последствия
Катастрофа послужила толчком к формированию аварийно-спасательного отряда округа Флойд, основанного добровольцами 27 апреля 1958 года. По сей день FCERS остается на 100% добровольческой организацией и оказывает помощь местным полицейским управлениям, добровольным пожарным частям и службам скорой помощи в эвакуации пострадавших, поисково-спасательных работах, оказании помощи на месте пожара и оказании первой помощи в дополнение к своей первоначальной роли основного спасательного агентства на воде в этом районе.
Число погибших в 27 человек сопоставимо с катастрофой автобуса в Кэрролтоне в 1988 году, которая является третьим по величине числом погибших в результате аварии автобуса. Оба случая произошли в Кентукки , и в каждом случае все жертвы, как предполагалось, выжили после первоначальных столкновений, но не смогли безопасно эвакуироваться из школьных автобусов. После аварии 1988 года Кентукки изменил требования к оборудованию общественных школьных автобусов, включив девять аварийных выходов. Это самое большое количество аварийных выходов, требуемых на школьных автобусах любым штатом или канадской провинцией.
Изображение в СМИ
Несколько месяцев спустя два американских исполнителя выпустили песни о катастрофе: The Stanley Brothers с «No School Bus in Heaven» и Ralph Bowman с «The Tragedy of Bus 27». Ни одна из них не попала в национальный чарт Billboard Hot 100 , но они транслировались в региональных радиоэфирах в некоторых частях страны.
В последние годы авария стала темой двух документальных фильмов, The Very Worst Thing и A Life of Its Own , а место автобусной аварии было отмечено знаком с темным изображением школьного автобуса, на котором были наложены имена погибших детей и водителя. Обычно на ограждении перед знаком, который находится на трассе 1428 (старая трасса US 23) в 0,6 мили (0,97 км) к востоку от перекрестка с трассой 302, висит венок из пластиковых цветов.
Wayne Corporation – История другого производителя школьных автобусов с информацией о технике безопасности автобусов
Ссылки
^ ab "Beneath the Big Sandy". Журнал TIME . 71 (10): 17. 10 марта 1958 г. ISSN 0040-781X.
↑ abc «В Престонбурге прошли похороны 13 человек, погибших в автобусной трагедии». The Advocate-Messenger , 5 марта 1958 г., стр. 1.
^ abcdefghijklmn «Список погибших при падении автобуса». The Messenger. 3 марта 1958 г., стр. 1. https://img.newspapers.com/img/img?institutionId=0&user=7715884&id=530860136&clippingId=61393425&width=557&height=1581&crop=2285_2628_600_1735&rotation=0
^ abcdefghijk «Житель Лимы посещает место трагедии в автобусе». The Lima Citizen . 13 марта 1958 г., стр. 7. https://www.newspapers.com/image/666000529/
^ abcde «Проводятся обряды по 13 жертвам: найдены еще четыре тела; продолжаются поиски еще семи». The Lexington Herald-Leader . 5 марта 1958 г. стр. 1, 12. https://www.newspapers.com/clip/112662015/lexington-herald-leader/
^ «Тело еще одной жертвы школьного автобуса найдено в реке». The Messenger-Inquirer , 16 апреля 1958 г., стр. 4. https://img.newspapers.com/img/img?institutionId=0&user=7715884&id=381770894&clippingId=112663799&width=557&height=2369&crop=2609_304_626_2712&rotation=0
Авария школьного автобуса в Престонсбурге
Автобусная авария в Биг-Сэнди, 1958 г.
Копли, Рич (21 февраля 2010 г.). «Фильм описывает трагедию в Аппалачах; документальный фильм вспоминает аварию школьного автобуса 1958 года, в которой погибло 26 детей в округе Флойд». kentucky.com . Lexington Herald-Leader . Получено 22 января 2015 г.(Архив.is ссылка)
История аварийно-спасательного отряда округа Флойд
