stringtranslate.com

Прибрежные опасности

Прибрежные опасности – это физические явления, которые подвергают прибрежную зону риску материального ущерба, гибели людей и ухудшения состояния окружающей среды . Быстро возникающие опасности длятся от нескольких минут до нескольких дней и включают в себя значительные циклоны, сопровождаемые высокоскоростными ветрами, волнами и нагонами или цунами , создаваемыми подводными (подводными) землетрясениями и оползнями. Медленно возникающие опасности, такие как эрозия и постепенное затопление, развиваются постепенно в течение длительных периодов времени. [1]

Гавань Кокензи во время шторма – geograph.org.uk – 370232

Введение

Со времен ранней цивилизации прибрежные районы привлекали людей благодаря своим обильным морским ресурсам, плодородным сельскохозяйственным землям и возможностям для торговли и транспорта. Эта тенденция привела к высокой плотности населения и значительному развитию во многих прибрежных регионах, продолжающемуся и в 21 веке. В настоящее время в прибрежных районах мира проживает около 1,2 миллиарда человек, и прогнозируется, что к 2080-м годам это число увеличится до 1,8–5,2 миллиарда из-за роста населения и прибрежной миграции. [2] Этот рост населения сопровождался значительными инвестициями в инфраструктуру и искусственную среду.

Однако прибрежная среда представляет собой серьезные проблемы для проживания людей. Береговые линии — это высокодинамичные природные системы , которые взаимодействуют с наземными, морскими и атмосферными процессами и постоянно меняются в ответ на эти взаимодействия. На протяжении многих лет человеческое общество часто не осознавало опасности, связанные с этой динамикой, [3] что приводило к крупным катастрофам и социальным потрясениям. Развитие прибрежных зон часто происходит без особого внимания к этим опасностям, несмотря на вероятность того, что изменение климата усугубит их. [4] Кроме того, общественная деятельность в прибрежных районах может нарушить естественный баланс прибрежных систем, ставя под угрозу средства существования людей, которые от них зависят.

Таким образом, управление прибрежными опасностями стало важнейшим аспектом прибрежного планирования, направленным на повышение устойчивости общества к прибрежным опасностям. Варианты управления включают сложные инженерные сооружения, меры мягкой защиты, различные подходы к размещению и управляемое отступление от береговой линии. Для эффективного управления прибрежными опасностями также необходимы системы раннего предупреждения и планы управления чрезвычайными ситуациями для реагирования на внезапные и потенциально катастрофические события, такие как крупные наводнения. Разрушения, вызванные ураганом «Катрина» на юге США в 2005 году и циклоном «Наргис» в Мьянме в 2008 году, подчеркивают важность своевременного и эффективного управления прибрежными опасностями.

Прибрежная среда США

Вдоль побережья Соединенных Штатов существует множество различных типов окружающей среды с очень разнообразными особенностями, которые влияют, влияют и формируют происходящие прибрежные процессы. Понимание этих экосистем и окружающей среды может способствовать дальнейшему развитию методов смягчения последствий и усилий по разработке политики против природных и антропогенных прибрежных опасностей в этих уязвимых районах. Пять наиболее распространенных типов прибрежных зон варьируются от северного, покрытого льдом гористого побережья Аляски и штата Мэн, берегов барьерных островов, обращенных к Атлантическому океану, крутых скалистых мысов вдоль побережья Тихого океана, береговой линии прибрежного морского типа. регион Персидского залива и побережья коралловых рифов, граничащие с Южной Флоридой и Гавайями. [5]

Ледяное/гористое побережье

Эти прибрежные районы в самой северной части страны подвергались преимущественно непрерывной тектонической активности, образуя очень длинную, неровную, гористую, крутую и в основном гористую береговую линию. Эта среда сильно занята вечной мерзлотой и ледниками, которые являются двумя основными условиями, влияющими на развитие прибрежной зоны Аляски. [6]

Береговая линия Барьерного острова

Барьерные острова представляют собой систему рельефа, которая состоит из довольно узких полос песка, идущих параллельно материку и играющих значительную роль в смягчении штормовых нагонов и волнений океана при возникновении естественных штормов. Морфология различных типов и размеров барьерных островов зависит от энергии волн, диапазона приливов, контроля фундамента и тенденций уровня моря. Острова создают множество уникальных систем водно-болотных угодий, включая болота, устья рек и лагуны. [7]

Крутое, скалистое абразионное побережье

Береговая линия в западной части страны состоит из очень крутых скал и скальных образований, обычно с спускающимися вниз склонами, покрытыми растительностью, и окаймляющим пляж внизу. Различные осадочные, метаморфические и вулканические горные породы, собранные в тектонически нарушенной среде, все с изменяющимся сопротивлением, идущим перпендикулярно, образуют хребтовую обширную полосу поднятых скал, которые образуют полуострова, лагуны и долины. [8]

Береговая линия окраинно-морского типа

Южные берега США граничат с Мексиканским заливом , пересекая многочисленные реки, образуя множество заливов и лагун вдоль его побережья, состоящих из обширных участков болот и водно-болотных угодий. Этот регион рельефа подвержен стихийным бедствиям, но при этом активно и постоянно развивается, а искусственные сооружения используются для управления потоком воды и ее контроля. [6]

Береговая линия кораллового рифа

Коралловые рифы расположены у берегов южной Флориды и Гавайев и состоят из грубых и сложных природных структур вдоль дна океана с чрезвычайно разнообразными экосистемами, которые поглощают до девяноста процентов энергии, рассеиваемой ветровыми волнами. Этот процесс является важным буфером для внутренних береговых линий, естественным образом защищая и сводя к минимуму воздействие штормовых нагонов и прямого ущерба от волн. Из-за большого разнообразия экосистем эти коралловые рифы не только обеспечивают защиту береговой линии, но и предоставляют множество услуг для рыболовства и туризма, увеличивая их экономическую ценность. [9]

Причины прибрежных опасностей

Ураганный нагон

Стихийные бедствия против человеческих катастроф

Население, живущее вдоль береговой линии или вблизи нее, чрезвычайно уязвимо для прибрежных опасностей. Существует множество проблем, которые могут угрожать прибрежным экосистемам, и эти опасности можно отнести к двум основным категориям: стихийные бедствия и антропогенные катастрофы. Обе эти проблемы наносят огромный ущерб береговым линиям и их сообществам, и все еще продолжаются дискуссии относительно того, какие стандарты или меры реагирования необходимо соблюдать, чтобы позволить сообществам продолжать жить вдоль береговых линий, сохраняя при этом их безопасность и предотвращая дальнейшую береговую эрозию . Стихийные бедствия – это события, которые находятся вне контроля человека и обычно вызваны погодой. Такие бедствия включают, помимо прочего; штормы , цунами , тайфуны , наводнения , приливы , смерчи , северо-восток и штормовые нагоны . Человеческие катастрофы — это катастрофы, которые происходят частично или полностью из-за поведения человека, например, загрязнение окружающей среды , траловый промысел и человеческое развитие.

Опасные события в прибрежных районах затрагивают миллионы людей. Ежегодно около десяти миллионов человек во всем мире страдают от прибрежных проблем, причем большинство из них вызваны определенными стихийными бедствиями, такими как прибрежные наводнения со штормовыми нагонами и тайфунами. [10] Основная проблема, связанная с прибрежными регионами, связана с тем, как меняется глобальная окружающая среда, и с уникальными последствиями этого для прибрежных районов.

Ураган Диана

Штормы, наводнения и эрозия

Штормы являются одной из основных опасностей, связанных с прибрежными регионами. Штормы, наводнения и эрозия тесно связаны между собой и могут происходить одновременно. Тропические штормы или ураганы особенно могут опустошить прибрежные районы. Например, в 1992 году ураган Эндрю нанес огромный ущерб некоторым частям американского штата Флорида. Это был ураган пятой категории, причинивший ущерб на сумму 26,5 миллиардов долларов и унесший жизни 23 человек. [10] Ураган Катрина также вызвал хаос вдоль южного побережья США и часто приводится в качестве примера чрезвычайной силы, которую ураган может нанести в некоторых регионах. [11] Наводнение в Ченнаи в Южной Индии в 2015 году, от которого пострадало множество людей, является примером наводнения, вызванного циклонами. От этих наводнений пострадали люди по всему штату Тамилнад и некоторым частям Андхра-Прадеша. Потери составили 14 000 крор рупий и погибло более 500 человек. [12] [13]

Почти во всех случаях штормы являются основной причиной наводнений и эрозии. Внезапные наводнения вызваны огромным количеством осадков во время ураганов, обрушивающихся на определенную территорию за короткий период времени. Штормовые нагоны, которые тесно связаны с тропическими штормами, возникают, когда ветер собирается и толкает воду в сторону низкого давления или вглубь суши, при этом вода иногда быстро поднимается. [14] Степень повышения или падения уровня моря из-за штормового нагона во многом зависит от силы и продолжительности ветра и воды в конкретном месте. Во время приливов эти волны могут оказать еще большее воздействие на побережье.

Почти все штормы с сильным ветром и водой вызывают эрозию побережья. Эрозия может происходить вдоль береговых течений из-за приливов, повышения и понижения уровня моря, а также сильных ветров. Большая степень эрозии приводит к более быстрой деградации береговой линии и может разрушить жилые районы, оставляя меньше земель для освоения или сохранения. Береговая эрозия усилилась за последние несколько лет и продолжает расти, что делает ее серьезной угрозой для береговой линии. В Соединенных Штатах 45 процентов береговой линии проходит вдоль побережья Атлантического океана или Персидского залива, а ежегодная скорость эрозии вдоль побережья Персидского залива в настоящее время составляет шесть футов в год. Средняя скорость эрозии вдоль Атлантического океана составляет около двух-трех футов в год. Даже несмотря на эти выводы, скорость эрозии в конкретных местах варьируется из-за различных факторов окружающей среды, таких как сильные штормы, которые могут вызвать серьезную эрозию на высоту более 100 футов и более всего за один день. [15]

Загрязнение, траление и человеческое развитие

Дома Северной Каролины забирает Атлантический океан 23 августа 2011 г.

Загрязнение, траловый промысел и человеческое развитие являются крупными антропогенными катастрофами, затрагивающими прибрежные регионы. Существует две основные категории, связанные с загрязнением: загрязнение из точечных источников и загрязнение из неточечных источников . Загрязнение от точечного источника – это когда существует точное местоположение, например, трубопровод или водоем, ведущий в реки и океаны. Известные сбросы в океан также являются еще одним точечным источником загрязнения. Загрязнение из неточечных источников больше относится к стокам удобрений и промышленным отходам. Примеры загрязнения, затрагивающего прибрежные регионы, включают стоки удобрений, разливы нефти и сброс опасных материалов в океаны. Другими действиями человека, наносящими ущерб береговым линиям, являются сброс отходов, рыболовство, дноуглубительные работы, добыча полезных ископаемых и бурение. [16] Разливы нефти являются одной из самых опасных опасностей для прибрежных сообществ. Их трудно сдержать, их трудно очистить, и они наносят обширный ущерб дикой природе, воде и особенно береговой линии вблизи разливов. Недавним разливом нефти, который привлек внимание к проблеме разлива нефти, стал разлив нефти Deepwater Horizon в Мексиканском заливе у побережья Луизианы.

Тралирование наносит вред нормальным экосистемам в воде вдоль береговой линии, в том числе на дне океана. Это практика, когда по дну океана тянут гигантскую сеть, ловящую и даже уничтожающую все на своем пути. Человеческое развитие является одной из основных проблем при столкновении с прибрежными опасностями. Общее строительство зданий и домов на береговой линии может устранить естественные барьеры, которые справляются с колебаниями уровня воды и повышением уровня моря. Строительство домов в районах до наводнений или в районах повышенного риска, которые чрезвычайно уязвимы к наводнениям, является серьезной проблемой для человеческого развития в прибрежных регионах. Наличие домов и зданий в районах, где, как известно, случаются сильные штормы, может представлять риск для проживающих там сообществ, например, на барьерных островах, где земля подвержена высокому риску эрозии. В результате сегодня все большее количество домов забирает океан.

Прибрежные опасности и изменение климата

Прогнозируемая траектория изменения климата добавляет дополнительный фактор риска для населенных пунктов в прибрежных районах. Хотя естественная динамика, формирующая наши береговые линии, была относительно стабильной и предсказуемой на протяжении последних столетий, сейчас ожидаются гораздо более быстрые изменения в таких процессах, как повышение уровня моря, температура и кислотность океана, интенсивность тропических штормов, а также характер осадков и стоков. [17] Береговые линии мира будут реагировать на эти изменения по-разному и с разной скоростью в зависимости от их биогеофизических характеристик, и поэтому прошлые прибрежные тенденции часто невозможно напрямую спроецировать на будущее. Вместо этого необходимо рассмотреть, как различные прибрежные среды будут реагировать на прогнозируемое изменение климата, и принять во внимание ожидаемые будущие опасности в процессах прибрежного планирования.

Политика

Национальная программа страхования от наводнений

Национальная программа страхования от наводнений ( NFIP) была учреждена в 1968 году и предлагает домовладельцам в соответствующих сообществах возможность восстановиться и восстановиться после наводнений после решения страховых компаний прекратить предоставление страхования от наводнений. Это решение было принято от имени частных страховщиков после постоянно высоких и широкомасштабных убытков от наводнений. Целью этой программы является не только лучшая защита людей от наводнений, но и сокращение имущественных потерь, а также сокращение общей суммы, выплачиваемой правительством на покрытие убытков от наводнений. Только сообщества, которые приняли и внедрили политику смягчения последствий, которая соответствует федеральным нормам или превосходит их. Политика регулирования снижает риск для жизни и имущества, расположенного в поймах рек. NFIP также всесторонне картировал внутренние поймы, повышая осведомленность общественности о рисках. Большинство сооружений было построено после того, как было завершено картирование и можно было оценить риск. Чтобы снизить расходы этих владельцев, которые составляют примерно 25% от общей суммы полисов, субсидируются тарифы на страхование. [18]

Организация прибрежных государств

Организация прибрежных штатов (COS) была создана в 1970 году для представления интересов 35 субфедеральных правительств США по вопросам прибрежной политики. ОГО лоббирует Конгресс по вопросам, касающимся прибрежной политики, позволяя штатам вносить свой вклад в решения федеральной политики. Финансирование, поддержка, качество воды, прибрежные опасности и управление прибрежными зонами являются основными вопросами, которые продвигает COS. Стратегическими целями COS являются предоставление информации и помощи членам, оценка и управление потребностями прибрежных районов, а также обеспечение долгосрочного финансирования инициатив государств-членов. [19]

Закон об управлении прибрежной зоной

В 1972 году Закон об управлении прибрежной зоной (CZMA) направлен на сведение политики, которую создают штаты, к минимальным федеральным стандартам защиты окружающей среды. CZMA устанавливает национальную политику по разработке и реализации программ регулирования использования прибрежных земель, которая должна быть отражена в законодательстве штата, таком как CAMA. CZMA также предусматривает минимальные требования к строительству, чтобы сделать страхование, предоставляемое через NFIP, менее дорогостоящим для правительства за счет уменьшения потерь. Конгресс пришел к выводу, что необходимо установить минимум, который должны предусматривать программы. Каждый прибрежный штат должен иметь программу, состоящую из семи отдельных частей: определение землепользования, определение критических прибрежных территорий, меры управления, техническая помощь, участие общественности, административная координация и изменение границ прибрежной зоны штата. [20] [21]

Закон об управлении прибрежными территориями

Закон об управлении прибрежными зонами или CAMA — это политика, которая была реализована штатом Северная Каролина в 1974 году для работы в тандеме с CZMA. Он создает программу сотрудничества между государством и местными органами власти. Правительство штата действует в качестве консультативного органа и рассматривает решения, принятые органами местного самоуправления. Целью этого закона было создание системы управления, способной сохранить прибрежную среду, обеспечить сохранение земельных и водных ресурсов, сбалансировать использование прибрежных ресурсов, а также установить руководящие принципы и стандарты для сохранения, экономического развития, туризма, транспорта и защита общего права. [22]

-- Управление и планирование --

В связи с растущей урбанизацией вдоль береговой линии планирование и управление имеют важное значение для защиты экосистем и окружающей среды от истощения. Управление прибрежными зонами становится все более активным из-за перемещения людей на берег и опасностей, связанных с этой территорией. Некоторые из опасностей включают движение барьерных островов , повышение уровня моря , ураганы , северо-восточные явления , землетрясения , наводнения , эрозию , загрязнение окружающей среды и человеческое развитие вдоль побережья. Закон об управлении прибрежной зоной (CZMA) был принят в 1972 году из-за продолжающегося роста побережья. Этот закон ввел более эффективные методы управления, такие как интегрированное управление прибрежной зоной , адаптивное управление и использование стратегий смягчения последствий при планировании. Согласно Закону об управлении прибрежной зоной, цели должны оставаться сбалансированными, чтобы «сохранять, защищать, развивать и, где это возможно, восстанавливать или увеличивать ресурсы прибрежной зоны страны». [23] Освоение суши может сильно повлиять на море, [24] например, проектирование сооружений по сравнению с неструктурами и последствия эрозии вдоль берега.

Комплексное управление прибрежной зоной

Интегрированное управление прибрежной зоной означает интеграцию всех аспектов прибрежной зоны; это включает в себя экологические, социальные, культурные, политические и экономические аспекты для достижения устойчивого баланса во всем. Устойчивое развитие направлено на обеспечение защиты окружающей среды и здоровья человека. Прибрежные зоны хрупки и плохо переносят изменения, поэтому важно обеспечить устойчивое развитие. Интеграция всех точек зрения позволит получить целостное представление о наилучшей реализации и управлении в этой стране, регионе и на местном уровне. Пять типов интеграции [25] включают интеграцию между секторами, интеграцию между земельными и водными элементами прибрежной зоны, уровни интеграции государственного управления, интеграцию между странами и интеграцию между дисциплинами, которые необходимы для удовлетворения потребностей в реализации. Практика управления включает в себя

  1. поддержание функциональной целостности прибрежных ресурсных систем без ущерба для окружающей среды
  2. сокращение конфликтов при использовании ресурсов путем обеспечения адекватного и устойчивого использования ресурсов,
  3. поддержание здоровья окружающей среды, что означает защиту экосистем и природного цикла,
  4. содействие прогрессу многосекторального развития, что означает предоставление разработчикам возможности развиваться в рамках стандартов. [26]

Эти четыре практики управления должны основываться на восходящем подходе, то есть подход начинается с местного уровня, который более близок к конкретной среде данной территории. После оценки на местном уровне можно внести вклад со стороны штата и федерального правительства. Подход «снизу вверх» является ключевым для защиты местной окружающей среды, поскольку во всем мире существует разнообразие сред, которые имеют особые потребности.

Адаптивное управление

Таблица управления прибрежными опасностями

Адаптивное управление – еще одна практика адаптации развития к окружающей среде. Ресурсы являются основным фактором при адаптивном управлении определенной средой для удовлетворения всех потребностей развития и экосистем. Используемые стратегии должны быть гибкими за счет пассивного или активного адаптивного управления и включают следующие ключевые особенности: [27]

Для достижения адаптивного управления необходимо проверить предположения для достижения желаемого результата, например методом проб и ошибок, найти наиболее известную стратегию, затем отслеживать ее, чтобы адаптироваться к окружающей среде, и изучать результаты успеха и неудач проекта.

смягчение последствий

Перенос маяка на мысе Хаттерас, Северная Каролина, неспособность паха защитить побережье.

Целью смягчения последствий является не только сведение к минимуму потери материального ущерба, но и сведение к минимуму экологического ущерба в результате застройки. Чтобы избежать воздействия, не предпринимая или ограничивая действия, уменьшить или исправить воздействия путем реабилитации или восстановления пострадавшей окружающей среды или проведения долгосрочных операций по техническому обслуживанию, а также компенсировать воздействия путем замены или предоставления заменителей окружающей среды для ресурсов [28] Структурное смягчение является текущей задачей. Решение проблемы эрозии пляжей и движения песка заключается в использовании инженерных сооружений вдоль побережья, которые оказались недолговечными и представляют собой лишь иллюзию безопасности для населения, что приводит к долгосрочному повреждению береговой линии. Структурное управление связано с использованием следующего: буны, которые представляют собой искусственные решения для движения прибрежных течений вверх и вниз по побережью. Использование панов в некоторой степени эффективно, но вызывает эрозию и скопление песка дальше по пляжам. Переборки — это искусственные конструкции, которые помогают защитить дома, построенные вдоль побережья и других водоемов, которые в конечном итоге вызывают эрозию. Причалы — это сооружения, построенные для защиты от попадания песка в заливы, через которые проходят лодки для рыбалки и отдыха. Использование неструктурных мер по смягчению последствий — это практика использования органических и мягких конструкций для решения проблем защиты от прибрежных опасностей. К ним относятся искусственные дюны, которые используются для создания дюн, которые либо возникли, либо подверглись эрозии. Прежде чем начнется какое-либо развитие, должно быть как минимум две линии дюн. Питание пляжей является основным источником неструктурных мер по смягчению последствий, обеспечивающих наличие пляжей для населения и защиты береговой линии. Растительность является ключевым фактором при защите от эрозии, особенно для стабилизации эрозии дюн.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Шварц, М. (2005) Энциклопедия прибрежных наук, Springer.
  2. ^ IPCC, 2007: http://www.ipcc.ch/publications_and_data/ar4/wg2/en/contents.html. Архивировано 10 ноября 2018 г. на Wayback Machine.
  3. ^ Масселинк и Хьюз, Прибрежные процессы и геоморфология, Арнольд, 2003 г.
  4. ^ МГЭИК, 2014: http://www.ipcc.ch/report/ar5/wg2/
  5. ^ Инман, Дуглас Л. «НАУКА ОБ ЭКОЛОГИИ В ПРИБРЕЖНОЙ ЗОНЕ». Наука об окружающей среде в прибрежной зоне: вопросы дальнейших исследований. Национальная академическая пресса. Веб. 9 апреля 2012 г. <http://www.nap.edu/openbook.php?record_id=2249>.
  6. ^ аб Бёрд, Эрик К. «Глава 1.1 Аляска». Энциклопедия прибрежных форм рельефа мира . Дордрехт: Springer, 2010. Печать.
  7. ^ "Остров Барьер." Смитсоновская морская станция (SMS) в Форт-Пирсе. Веб. 30 апреля 2012 г. <http://www.sms.si.edu/IRLSpec/BarrierIslnd.htm>.
  8. ^ Коллинз, Б. и Н. Ситар. «Процессы прибрежной эрозии обрывов в слабо литифицированных песках, Пасифика, Калифорния, США». Геоморфология 97.3–4 (2008): 483–501. Распечатать.
  9. ^ Мюррей, Джон. "Коралловые рифы". Nature 40.1030 (1889): 294. Печать.
  10. ^ аб Адгер, Н., и Хьюз, Т.2005.
  11. ^ Берби, Р. (nd). Ураган Катрина . Журналы Sage, получено с http://ann.sagepub.com/content/604/1/171.short.
  12. ^ «Наводнение в Ченнаи в ноябре смыло более 14 000 крор рупий» . Новый Индийский экспресс . Проверено 31 января 2023 г.
  13. ^ Минута, Новости (12 декабря 2015 г.). «Сколько жизней погибло в результате наводнения в Тамил Наду?». Квинт . Проверено 31 января 2023 г.
  14. ^ (2009). Прибрежные опасности – стихийные бедствия. Наука об океане и управление им. Получено с http://dels-old.nas.edu/oceans/coastal_hazards_part_2.shtml.
  15. ^ Министерство внутренней безопасности США, FEMA или Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям. (2000). Вдоль побережья США ожидаются значительные потери от береговой эрозии. Получено с веб-сайта: http://www.fema.gov/news/newsrelease.fema?id=7708.
  16. ^ Инман, Д. (nd). Типы прибрежных зон: сходства и различия. Получено с http://www.nap.edu/openbook.php?record_id=2249&page=67.
  17. ^ МГЭИК, 2013: Резюме для политиков. В: Изменение климата 2013: Основы физической науки. Вклад Рабочей группы I в Пятый оценочный отчет Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Стокер, Т.Ф., Д. Цинь, Г.-К. Платтнер, М. Тиньор, С. К. Аллен, Дж. Бошунг, А. Науэлс, Ю. Ся, В. Бекс и П. М. Миджли (ред.)]. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США. http://www.climatechange2013.org/images/report/WG1AR5_SPM_FINAL.pdf
  18. ^ Федеральное управление страхования и смягчения последствий. Национальная программа страхования от наводнений: Описание программы. Правительственная пресса США, 1 августа 2002 г. Получено с веб-сайта: http://www.fema.gov/library/viewRecord.do?id=1480.
  19. ^ О COS (2012). Получено с http://www.coastalstates.org/about/.
  20. ^ (1972). 16 Глава 33 Кодекса США – Управление прибрежной зоной. Получено из юридического факультета Корнелльского университета: http://Cornell/uscode/text/16/1452 [ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ Министерство торговли США. Национальное управление океанографии и атмосферы. Закон об управлении прибрежной зоной 1972 года с поправками, внесенными Pub. L. № 109-58, Закон об энергетической политике 2005 г. (2011 г.). Получено с веб-сайта: http://coastalmanagement.noaa.gov/about/czma.html#section6217.
  22. ^ Департамент окружающей среды и природных ресурсов Северной Каролины, Отдел управления прибрежными зонами. (1974). Статья 7. Управление прибрежной территорией. часть 1. Организация и цели. Получено с сайта: «Отдел управления прибрежными территориями - Закон об управлении прибрежными территориями». Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г. Проверено 9 апреля 2012 г.
  23. ^ Национальное управление океанических и атмосферных исследований. (2011). Получено с http://coastalmanagement.noaa.gov/czm/czm_act.html.
  24. ^ Кларк, Джон Р. (27 ноября 1995 г.). Справочник по управлению прибрежной зоной. ЦРК Пресс. ISBN 978-1-56670-092-4.
  25. ^ CICIN-SAIN, B. 1993. Устойчивое развитие и интегрированное управление прибрежными зонами. Управление океаном и прибрежными районами, 21, 11–43.
  26. ^ THIA-ENG, C. 1993. Основные элементы комплексного управления прибрежной зоной. Управление океаном и прибрежными районами, 21, 81–108.
  27. ^ Эльзинга, CL, Д.В. Зальцер, Дж.В. Уиллоуби (1998). Измерение и мониторинг популяций растений. Денвер, Колорадо: Бюро землеустройства. Технический справочник BLM 1730-1.
  28. ^ Раса, Маргарет Селук; Кристи, Донна Р. (1 июля 1982 г.). «Развитие прибрежной зоны: смягчение последствий, создание болот и принятие решений». Управление окружением . 6 (4): 317–328. дои : 10.1007/BF01875063. ISSN  1432-1009.

Внешние ссылки