1 сентября 2019 года самолет Beechcraft King Air 350 врезался в туристический курорт в Каламбе, Лагуна , Филиппины, во время выполнения рейса по медицинской эвакуации из Диполога в Манилу . [3] Все девять человек, находившихся на борту, погибли в результате крушения. [4]
По данным Управления гражданской авиации Филиппин (CAAP), самолет с регистрационным номером RP-C2296, вылетевший из аэропорта Диполог в Замбоанга-дель-Норте в 13:40 по местному времени ( UTC +8), направлялся в международный аэропорт Ниноя Акино в Маниле, когда около 15:10 он потерял радиолокационный контакт с диспетчерской службой (УВД) во время полета в 37 милях (60 км) к югу от Манилы. [5] [6] [7] [8] Очевидцы поблизости сообщили, что самолет оставлял за собой дымовой след, прежде чем рухнуть на землю. [6]
Самолет потерпел крушение и загорелся на частном курорте Agojo Resort в Пансоле, Каламба , Лагуна, недалеко от подножия горы Макилинг , в результате чего погибли все девять человек на борту и двое других получили ранения на земле. [9] Среди погибших были перевозимый пациент и его жена. [10]
Обломки самолета приземлились в разных местах района, что говорит о том, что самолет распался в воздухе. [11] Несколько жилых домов были уничтожены в результате пожара, [6] а на соседнем курорте в результате огненного крушения была повреждена стена. [5] Авария произошла во время сезона муссонов в стране , когда курорты Пансола посещает небольшое количество туристов по сравнению с сухим сезоном, который закончился в июне. [8]
После еще одной авиакатастрофы IAI Westwind II в международном аэропорту Ниноя Акино всего через несколько месяцев после аварии Управление гражданской авиации Филиппин (CAAP) запретило полеты всего парка самолетов Lionair , пока расследование обеих авиакатастроф все еще велось. [12]
Для расследования происшествия на место происшествия были направлены Управление гражданской авиации Филиппин (CAAP) и Комиссия по расследованию и дознанию авиационных происшествий (AAIIB). [13] Самописец кабины пилотов , который был сильно поврежден, был извлечен с места крушения и доставлен в Австралию для анализа. [14] [15] CAAP заявила, что располагает частичной информацией для определения причины, но опубликует свой окончательный отчет, как только AAIIB завершит расследование. [13]
Согласно окончательному отчету, опубликованному CAAP, самолет столкнулся с неблагоприятными погодными условиями, которые привели к потере управления самолетом в полете и последующему разрушению. Факторами, способствующими возникновению аварии, являются наличие неблагоприятных погодных условий на маршруте, неспособность пилота поддерживать ситуационную осведомленность и неспособность CRM применить надлежащие процедуры в ситуации, с которой они столкнулись. [1]