6 декабря 1990 года военный самолет MB-326 итальянских ВВС врезался в здание школы в Казалеккьо-ди-Рено , недалеко от Болоньи , Италия, в результате чего погибли 12 учеников и были ранены 88 других учеников и сотрудников. Самолет был оставлен несколькими минутами ранее его пилотом, который катапультировался после пожара на борту и потери управления. [1] [2]
Пилот и два старших офицера ВВС позже предстали перед судом и были признаны виновными в непредумышленном убийстве , получив наказание в виде 2+1 ⁄ 2 года тюрьмы, но впоследствии были оправданы по апелляции. [3]
MB-326 вылетел в 9:48 утра 6 декабря 1990 года из аэропорта Верона Виллафранка , примерно в 100 км (62 мили) к северу от Болоньи, с миссией по проверке эффективности зенитной радиолокационной системы. [4] Единственным человеком на борту был пилот, младший лейтенант Бруно Вивиани, 24 лет, с 740 часами налета, из которых 140 были на MB-326. [5]
Запланированный маршрут включал в себя пролет над деревней Боргофорте, прежде чем направиться в город Ровиго . В 10:22 утра у двигателя начались проблемы, что побудило пилота прервать миссию и попытаться приземлиться. Ближайший аэродром, в Ферраре , имел взлетно-посадочную полосу длиной всего 600 метров, что было недостаточно. Поэтому пилот решил направиться в аэропорт Болоньи , примерно в 40 км (25 миль) к югу. [6] [7]
В 10:31 утра, приближаясь к Болонье, Вивиани сообщил о полном отказе двигателя, пожаре на борту и неработающих средствах управления полетом. Попытавшись направить самолет в сторону открытого поля, он катапультировался и приземлился около Чертоло, деревни рядом с Казалеккьо-ди-Рено , получив три перелома позвонков. [2]
Очевидец в аэропорту Болоньи сообщил, что видел самолет на нормальной траектории захода на посадку и с выпущенными шасси . Затем он увидел пламя и белый дым, выходящие из сопла двигателя, прежде чем увидеть, как самолет поворачивает в противоположном направлении к аэродрому, дым становится черным, а пилот катапультируется из самолета, что очевидцу удалось сфотографировать. [6] Катапультирование и полет самолета в течение следующих нескольких секунд также были запечатлены на видео оператором местной телестанции Rete 7, который снимал в этом районе и случайно заметил разворачивающуюся катастрофу. [8]
В 10:33 утра беспилотный самолет врезался в окно класса на первом этаже Технического института Гаэтано Сальвемини, средней школы в Казалеккьо, где заканчивался урок немецкого языка . В это время в здании находились 285 студентов, 28 преподавателей и 4 сотрудника, 17 из которых находились в классе. [4]
Вовлеченный самолет был Aermacchi MB-326 , одномоторный, двухместный реактивный учебный самолет итальянских ВВС с регистрационным номером MM54386. Он был частью 3º Stormo (3-го крыла), базирующегося в Вероне-Виллафранке. Из 136 самолетов, поставленных итальянским ВВС с 1960 года, на момент аварии выжило только 58, и они уже были заменены в качестве учебных самолетов более современными MB-339 . К тому времени MB-326 использовался только для быстрого соединения авиабаз, буксировки целей и для различных целей, таких как в аварийном полете. [9]
Удар создал дыру шириной семь метров во внешней стене и поджег класс. Фюзеляж и двигатель пронеслись по комнате и проломили заднюю стену, вызвав пламя и дым по всему зданию и заперев несколько человек на верхнем этаже. [10]
Аварийные службы прибыли на место происшествия в течение нескольких минут. Торговец, проезжавший мимо на своем фургоне, остановился и использовал свою лестницу, чтобы эвакуировать первых выживших. Несколько человек в панике спрыгнули на землю с верхних этажей здания и получили ранения. [2] Затем пожарная бригада завершила эвакуацию здания в течение получаса, в то время как парамедики оказали первую помощь на школьной лужайке нескольким пострадавшим. [11]
Из шестнадцати учеников, присутствовавших в классе во время крушения, всем было по 15 лет, двенадцать — одиннадцать девочек и один мальчик — погибли в результате удара и пожара; выжили только четверо: три девочки и один мальчик. [12] [13] Учитель, который проводил урок, также выжил, несмотря на то, что получил сильные ожоги. [4] Еще восемьдесят восемь человек получили ранения: 82 ученика и 6 взрослых. Из всех пострадавших 72 получили постоянную инвалидность различной степени. [14]
Одна из выживших из класса, девочка, оказалась в ловушке под крылом самолета и была найдена только после того, как все остальные выжившие были эвакуированы из здания, когда пожарные услышали ее крики о помощи. [15] Некоторые тела жертв были сожжены до неузнаваемости, и родители и сотрудники смогли опознать их только по предметам одежды или украшениям. [16]
На момент происшествия итальянское агентство по безопасности полетов ( Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo ) еще не было создано, и расследованием происшествия занималась прокуратура. Вивиани и двум полковникам ВВС — командиру 3-го крыла и офицеру, отвечающему за авиабазу Виллафранка — были предъявлены обвинения по нескольким пунктам в непредумышленном убийстве и виновной авиакатастрофе. [17] [8]
Обвинение утверждало, что как только двигатель начал давать сбои, находясь недалеко от Феррары, пилот должен был направить самолет на восток в сторону Адриатического моря , а затем катапультироваться, вместо того, чтобы направиться на юг в сторону аэропорта Болоньи, расположенного недалеко от густонаселенного района. [3] По мнению обвинения, двое других офицеров, которые на протяжении всего инцидента поддерживали радиосвязь с Вивиани из Виллафранки, не дали ему надлежащих инструкций для безопасного разрешения чрезвычайной ситуации. В феврале 1995 года все они были признаны виновными и приговорены к 2+1 ⁄ 2 года тюрьмы. [18]
В январе 1997 года Апелляционный суд отменил приговор, постановив, что не было совершено никакого преступления, и что поведение трех обвиняемых во время инцидента было безупречным. [3] [19] В январе 1998 года Кассационный суд , высший апелляционный суд Италии, отклонил ходатайство обвинения об отмене апелляционного вердикта, тем самым окончательно подтвердив оправдание обвиняемых. [20]
Трагедия оставила глубокий след в местном сообществе Казалеккио и близлежащих городах. После катастрофы были созданы четыре различные ассоциации жертв, которые в 1997 году объединились в Associazione Vittime del Salvemini – 6 dicembre 1990 (Ассоциация жертв Сальвемини – 6 декабря 1990 года). [21] Многие выжившие и родственники жертв отвергли результаты суда и утверждали, что правосудие не восторжествовало. [19]
Здание, в которое попал самолет, оставалось закрытым более десяти лет. В 2001 году его отремонтировали и открыли заново как Casa della Solidarietà "Alexander Dubček" (Дом солидарности " Александр Дубчек "), общественное здание, в котором размещалось местное отделение Protezione Civile (Итальянская гражданская защита) и офис различных местных благотворительных организаций, включая ассоциацию жертв. Зияющая дыра в стене, образовавшаяся в результате удара, была сохранена, закрыта только стеклянной панелью, а классная комната, в которую попал самолет, была превращена в мемориал жертвам. [22] В сентябре 2020 года здание было возвращено в пользование школе впервые за тридцать лет после того, как пандемия COVID-19 заставила школы найти больше классных площадей для обеспечения социальной дистанции. [23]
За прошедшие годы в Казалеккьо состоялось несколько мероприятий, посвященных этому событию, которые были одобрены муниципалитетом Казалеккьо-ди-Рено, с публичными выступлениями и мероприятиями на темы безопасности, солидарности и справедливости. [24] В 2020 году, к 30-й годовщине катастрофы, муниципалитет организовал двухнедельную серию мероприятий, включавших церемонии, фотовыставки, театральные и музыкальные постановки, кульминацией которых стала прямая трансляция мероприятий с посланиями президента Италии Серджио Маттареллы и президента Европейского парламента Давида Сассоли . [25] [26]