stringtranslate.com

Обратная кривая

Обратная кривая железной дороги («S»)

В гражданском строительстве обратная кривая ( или S-образная кривая ) — это участок горизонтального выравнивания шоссе или железнодорожного пути, на котором за кривой влево или вправо сразу следует кривая в противоположном направлении. [1] [2]

На автомагистралях в Соединенных Штатах повороты с обратным движением часто обозначаются знаком W1-4L (поворот с обратным движением влево-вправо) или знаком W1-4R (поворот с обратным движением вправо-влево), как того требует Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением . [3]

На железнодорожных маршрутах обратные кривые могут вызывать блокировку буферов . На Северо-восточном коридоре в Соединенных Штатах они также препятствуют развитию высокоскоростных железных дорог . [4]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Mundrey (2000). Железнодорожное проектирование путей. McGraw-Hill Education . стр. 164–179. ISBN 9780074637241.
  2. ^ Гарри Руби (1956). Маршрутные съемки и строительство. Macmillan Publishers . С. 86–88.
  3. ^ Федеральное управление автомагистралей (1971). Руководство по единообразным устройствам управления дорожным движением на улицах и автомагистралях. Типография правительства США . С. 67.
  4. ^ «Анализ: предстоит долгий путь к повышению скорости на северо-восточном коридоре».