RAF Marston Moor был аэродромом Королевских ВВС в Токвите , Северный Йоркшир , во время Второй мировой войны . Первоначально он назывался RAF Tockwith , но путаница с RAF Topcliffe привела к смене названия. [1] [2]
RAF Marston Moor был открыт 11 ноября 1941 года, [3] аэродром и RAF Church Fenton были ближайшими аэродромами к Западному Йоркширу и могли бы служить защитой в случае нападения на Лидс . Как оказалось, Лидс редко подвергался бомбардировкам.
В 1943 году командиром станции был назначен капитан группы Леонард Чешир . В ноябре 1943 года он подал прошение о переводе в командование 617-й эскадрильей , вакансия на которую образовалась после потери Джорджа Холдена в июле того же года. Этот шаг потребовал от него добровольного понижения в звании с капитана группы до командира крыла, что он и сделал.
Марстон Мур также командовал авиабазами RAF Rufforth и RAF Riccall . [1]
Работа на объекте была разрешена в сентябре 1940 года, а база была открыта в ноябре 1941 года. [4] Жилые помещения (квартиры) находились на некотором расстоянии от оперативных зон базы, поэтому обслуживающему персоналу приходилось выдавать велосипеды. [5] База располагалась к западу от деревни Токвит (в честь которой ее первоначально предполагалось назвать), к югу от реки Нидд и к северу от дороги B1224. [6] Предполагалось, что туда переедет оперативная бомбардировочная эскадрилья, но вместо этого площадка была отведена под учебную. [7]
Во время Второй мировой войны аэродром использовался 165-м тяжёлым переоборудованным подразделением (HCU) для переподготовки пилотов со средних бомбардировщиков Whitley и Wellington на четырёхмоторный бомбардировщик Handley Page Halifax . [8] В январе 1942 года подразделение было разделено на 1652-е тяжёлое переоборудованное подразделение и 1665-е тяжёлое переоборудованное подразделение. 1652-е тяжёлое переоборудованное подразделение продолжало работать в Марстон-Мур до июня 1945 года, в то время как 1665-е переместилось в RAF Saltby , где обучало экипажи для Halifax и Short Stirling . [2] Позднее оно переместилось в RAF Linton-on-Ouse . [8] После войны аэродром использовался в качестве домашней базы для 268-го технического подразделения RAF с 1945 по 1949 год. [8]
Хотя база была обозначена как учебная, иногда самолеты из HCU № 1652 должны были участвовать в операциях, что и произошло в 1942 году. Три самолета были потеряны в операциях, хотя на базе уровень потерь был выше из-за большого количества несчастных случаев во время обучения. [9] Пока на базе проходило обучение, она была частью группы № 4 и взяла на себя ответственность за близлежащие аэродромы в Акастер-Малбис , Рикколле и Раффорте. В ноябре 1944 года все четыре базы перешли в состав группы № 7 (учебной), а затем в конце войны, когда HCU был расформирован в октябре 1945 года, Марстон Мур стал частью Транспортного командования. [10] [9]
Аэродром теперь известен как аэродром Токвит. Взлетно-посадочные полосы используются для курсов обучения водителей . [14] Некоторые здания вокруг старого аэродрома были включены в бизнес-парк. [2] Деревня Токвит расширилась до аэродрома, а восточная сторона и основная часть одной взлетно-посадочной полосы теперь застроены жилыми домами. [8] Некоторые источники указывают на использование гражданской авиации в конце 20-го века и, возможно, позже. [15]
