stringtranslate.com

Корабль Хуфу

Корабль Хуфу — это целый полноразмерный солнечный барк из Древнего Египта . Он был запечатан в яме рядом с Великой пирамидой фараона Хуфу около 2500 г. до н. э., во время Четвертой династии древнеегипетского Древнего царства . Как и другие захороненные древнеегипетские корабли , он был частью обширного погребального инвентаря , предназначенного для использования в загробной жизни . Корабль Хуфу — одно из старейших, крупнейших и лучше всего сохранившихся судов древности. Его длина составляет 43,4 метра (142 фута), ширина — 5,9 метра (19 футов), а глубина — 1,78 метра (5,83 фута), и это старейший в мире целый корабль. Его описывают как «шедевр деревянного искусства», который мог бы плавать сегодня, если бы его поместили в озеро или реку.

Корабль хранился в Музее солнечных лодок в Гизе , но в августе 2021 года был перемещен в Большой Египетский музей .

История

Функция

История и функции судна точно не известны. Оно относится к типу, известному как « солнечная баржа », ритуальное судно, которое, как верили древние египтяне, перевозило воскресшего царя по небесам вместе с богом солнца Ра . Однако на нем есть некоторые признаки того, что его использовали в воде, и вполне возможно, что судно было либо погребальной «баржей», использовавшейся для перевозки забальзамированного тела царя из Мемфиса в Гизу, либо даже что сам Хуфу использовал его как «паломническое судно», чтобы посещать святые места, а затем оно было захоронено для него в загробной жизни. В нем не было тел, в отличие от североевропейских захоронений на судах . [1]

Открытие и описание

Модель корабля Хуфу в Музее солнечных лодок в Гизе , со снятой палубой, на которой видно веревочное крепление, скрепляющее доски вместе.

Корабль был одним из двух [2], вновь обнаруженных в 1954 году Камалем эль-Маллахом — нетронутым, поскольку он был запечатан в яме, высеченной в скале Гизы. Он был построен в основном из древесины ливанского кедра , сгибая доски [3] в технике строительства «сначала ракушка», используя нештифтованные шипы шипа Христа . Корабль был построен с плоским дном, состоящим из нескольких досок, но без настоящего киля , с досками и шпангоутами, связанными вместе травой Халфа , и был реконструирован из 1224 частей, которые были уложены в логическом, разобранном порядке в яме рядом с пирамидой. [4]

Его длина составляет 43,4 метра (142 фута), а ширина — 5,9 метра (19 футов). Таким образом, он был идентифицирован как старейшее в мире целое судно и был описан как «шедевр деревянного искусства», который мог бы плавать сегодня, если бы его поместили в озеро или реку. [5] Однако судно, возможно, не было предназначено для плавания, поскольку на нем нет такелажа, или для гребли, поскольку нет места. Его открытие было описано как одно из величайших открытий Древнего Египта в документальном фильме Захи Хавасса «Десять величайших открытий Египта» .

Реконструкция

Потребовались годы, чтобы собрать лодку заново, в первую очередь, главным реставратором Египетского департамента древностей Ахмедом Юсефом Мустафой. [1] Перед тем, как реконструировать лодку, Мустафе пришлось накопить достаточно опыта в строительстве древнеегипетских лодок. Он изучил рельефы, вырезанные на стенах и гробницах, а также множество небольших деревянных моделей кораблей и лодок, найденных в гробницах. Мустафа посетил верфи Нила в Старом Каире и Маади и отправился в Александрию , где деревянные речные лодки все еще изготавливались. Он надеялся, что современные египетские корабелы сохранили методы судостроения, которые подскажут, как древние египтяне строили свои корабли. Затем он изучил работу корабелов, которые строили в другой традиции. [6]

Выставка

Корабль Хуфу был выставлен на всеобщее обозрение в специально построенном музее в комплексе пирамид Гизы в 1982 году; музей представлял собой небольшое современное сооружение, покоящееся рядом с Великой пирамидой. Первый этаж музея знакомил посетителей с визуальными материалами, фотографиями и записями о процессе раскопок и реставрации лодки. Ров, где была найдена главная лодка, был включен в дизайн первого этажа музея. Чтобы увидеть отреставрированную лодку, посетитель поднимался по лестнице, ведущей на второй этаж. Окна от пола до потолка пропускали много солнечного света, а деревянная дорожка вела посетителя вокруг лодки, где он мог поближе рассмотреть ее внушительные размеры. [1] [7]

В августе 2021 года корабль был перевезен в Большой Египетский музей . [8] [9]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Дженкинс, Нэнси (1980). Лодка под пирамидой (PDF) . ISBN 978-0030570612.
  2. ^ "Египет раскопал 4500-летний корабль древнего царя". Fox News . Associated Press . 23 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 2011-06-26 . Получено 25 июня 2011 г. Археологи начали раскопки 4500-летней деревянной лодки, найденной рядом с Великой пирамидой в Гизе, одной из главных туристических достопримечательностей Египта, сообщил в четверг главный чиновник Египта по древностям.
  3. ^ Bram; Me-Bar (2024). «Метод производства отвесных досок Хуфу-1: резьба или гибка?». Wood Material Science & Engineering .
  4. ^ Кларк, Лизл; Тайсон, Питер. «Исследуйте Древний Египет». Nova . PBS . Получено 28 декабря 2012 г. .
  5. ^ "Короли египетских фараонов". Cwo.com . Получено 17.01.2019 .
  6. ^ Дженкинс, Нэнси (26 мая 1954 г.). «Запах времени». Saudi Aramco World . Aramco Services Company. Архивировано из оригинала 2012-05-07 . Получено 2012-12-27 .
  7. ^ Сарман, Дани (1 марта 2010 г.). «Была ли у фараонов морская болезнь? Музей ладьи Хуфу: Гиза, Египет». MuseumChick.com. Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 г. Получено 27 декабря 2012 г.
  8. ^ «Команда из Большого Египетского музея успешно провела первый пробный запуск, проведенный для проверки транспортных средств, которые будут использоваться для перемещения первой солнечной ладьи Хуфу с ее нынешнего места».
  9. ^ "На фотографиях: "солнечная лодка" египетского фараона перемещена в музей Гизы". BBC News . 2021-08-07 . Получено 2021-08-07 .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

29°58′41″с.ш. 31°08′04″в.д. / 29.97806°с.ш. 31.13444°в.д. / 29.97806; 31.13444