Транспорт в Украине включает наземный транспорт (автомобильный и железнодорожный), водный (морской и речной), воздушный транспорт и трубопроводы. На транспортный сектор приходится около 11% валового внутреннего продукта страны и 7% общей занятости.
В общей сложности украинские дороги с твердым покрытием имеют протяженность 164 732 километра (102 360 миль). [1] Основные маршруты, обозначенные буквой «М» ( укр . Міжнародний ), простираются по всей стране и соединяют все крупные города Украины, а также обеспечивают трансграничные маршруты с соседями страны.
Международные морские перевозки в основном осуществляются через Одесский порт , откуда регулярно отправляются паромы в Стамбул , Варну и Хайфу . Крупнейшей паромной компанией, которая в настоящее время обслуживает эти маршруты, является Ukrferry . [2]
,_Valky_interchange.jpg/1280px-M29_motorway_(Ukraine),_Valky_interchange.jpg)
Железнодорожный транспорт в Украине соединяет все основные городские районы, портовые сооружения и промышленные центры с соседними странами. Самая большая концентрация железнодорожных путей находится в Донбассе . Хотя железнодорожные грузовые перевозки упали в 1990-х годах, Украина по-прежнему является одним из крупнейших пользователей железных дорог в мире . [3]
Общая протяженность железнодорожных путей в Украине составляет 22 473 километра (13 964 миль), из которых 9 250 километров (5 750 миль) были электрифицированы в 2000-х годах. [1] Государство имеет монополию на предоставление пассажирских железнодорожных перевозок, и все поезда, за исключением тех, которые сотрудничают с другими иностранными компаниями на международных маршрутах, эксплуатируются его компанией «Укрзализныця» .
Киевский Борисполь — крупнейший международный аэропорт Украины. Он имеет три основных пассажирских терминала и является базой для национального авиаперевозчика страны, Ukraine International Airlines . Другие крупные аэропорты страны включают аэропорты в Харькове , Львове и Донецке (ныне разрушен). Помимо национального авиаперевозчика, в Украине есть ряд авиакомпаний, включая Windrose Airlines , Днеправиа , Azur Air Ukraine и AtlasGlobal Ukraine . Antonov Airlines , дочернее предприятие Antonov Aerospace Design Bureau, была единственным эксплуатантом самого большого в мире самолета с фиксированным крылом, Ан-225 .
Сегодня транспортная отрасль Украины в целом удовлетворяет лишь базовые потребности экономики и населения. Уровень безопасности, качества и эффективности пассажирских и грузовых перевозок, а также энергоемкость инфраструктуры и технологическая нагрузка на окружающую среду не отвечают современным требованиям.
Из-за низкого уровня спроса имеющийся транзитный потенциал страны и выгодное географическое положение не используются в полной мере. Таким образом, наблюдается отставание в развитии транспортной инфраструктуры, транспортно-логистических технологий и мультимодальных перевозок . Все это сделало Украину неконкурентоспособной, поскольку высокие транспортные издержки по стране делают себестоимость продукции в стране необычно высокой.
Выгодное географическое положение Украины позволяет разместить на ее территории ряд международных транспортных коридоров, в частности:
Доля транспортного сектора в валовом внутреннем продукте Украины (по данным Госкомстата) по состоянию на 2009 год составила 11,3%. Численность занятых в секторе составляет почти 7% от общей занятости. Транспортная инфраструктура Украины в целом достаточно развита, однако она устарела и нуждается в серьезной модернизации. Заметный толчок в недавнем развитии транспортной инфраструктуры страны был отмечен после получения права на проведение крупного континентального спортивного мероприятия — чемпионата Европы по футболу 2012 года .
В 2009 году украинская инфраструктура обеспечила перевозку 1,5 млрд тонн грузов и 7,3 млрд пассажиров. В связи с мировым финансовым кризисом и падением спроса на основные экспортные товары в 2009 году объемы грузоперевозок сократились на 17,6% по сравнению с 2008 годом, пассажироперевозки сократились на 12,7%.
Общественные железные дороги в Украине находятся в ведении государственной железнодорожной компании «Укрзализныця» . [5]
По протяженности железнодорожной сети Украина занимает третье место в Европе (21,7 тыс. км путей).
В Украине действуют 4 системы метрополитена: Киевский метрополитен , Харьковский метрополитен , Днепровский метрополитен и Криворожский метрополитен .
Развитие дорог общего пользования в Украине в настоящее время отстает от темпов автомобилизации страны. За 1990-2010 годы протяженность сети автомагистралей практически не увеличилась. Плотность автомагистралей в Украине в 6,6 раза ниже, чем во Франции (соответственно 0,28 и 1,84 км дорог на квадратный километр площади страны). Протяженность скоростных автодорог в Украине составляет 0,28 тыс. км (в Германии – 12,5 тыс. км, во Франции – 7,1 тыс. км), а уровень финансирования каждого километра дорог в Украине примерно в 5,5-6 раз меньше, чем в этих населенных пунктах.
Это обусловлено рядом объективных причин, в том числе тем, что нагрузка на содержание транспортной сети на душу населения существенно выше, чем в европейских странах, из-за относительно низкой плотности населения в Украине (76 человек на квадратный километр), низкой покупательной способности граждан (1/5 от покупательной способности еврозоны ), относительно низкой автомобильности и большой территории страны.
Эксплуатационное состояние дорог очень плохое; около 51,1% дорог не соответствуют минимальным стандартам, а 39,2% требуют капитального ремонта. Средняя скорость на дорогах в Украине в 2–3 раза ниже, чем в западных странах. По состоянию на 2016 год многие из основных провинциальных автомагистралей Украины находятся в очень плохом состоянии, а представитель Укравтодора заявил, что 97% дорог нуждаются в ремонте. Бюджет на ремонт дорог был установлен в размере около 20 миллиардов гривен, но коррупция приводит к тому, что бюджет нерационально расходуется, а перегруженные грузовики являются обычным явлением, быстро нанося еще больший ущерб дорогам. [6]
Автомагистрали в Украине, 193 км (120 миль) (2010):
Киев – Борисполь | Харьков – Днепр
Государственные автомагистрали , 8080 км (5020 миль) (2009):
М01 | М02 | М03 | М04 | М05 | М06 | М07 | М08 | М09 | М10 | М11 | М12 | М13 | М14 | М15 | М16 | М17 | М18 | М19 | М20 | М21 | М22 | М23
Примечание: государственные автомагистрали являются важными национальными маршрутами и не обязательно являются скоростными дорогами.
Авиационный сектор в Украине развивается очень быстро, недавно была введена безвизовая программа для граждан ЕС и граждан ряда других «западных» стран, [7] авиационный сектор страны обрабатывает значительно возросшее количество путешественников. Кроме того, предоставление Польши и Украине права совместного проведения футбольного турнира Евро-2012 побудило правительство инвестировать огромные суммы денег в транспортную инфраструктуру, и в частности в аэропорты. [8]
В настоящее время ведется строительство трех крупных новых терминалов аэропорта в Донецке , Львове и Киеве , новый терминал уже открылся в Харькове , а международный аэропорт Киева Борисполь недавно начал работу в Терминале F, [9] первом из двух новых международных терминалов. В Украине есть ряд авиакомпаний, крупнейшей из которых является национальный авиаперевозчик МАУ . Авиалинии Антонова , дочернее предприятие Аэрокосмического конструкторского бюро Антонова, является единственным эксплуатантом самого большого в мире самолета с фиксированным крылом Ан-225 .
Донецкий аэропорт разрушен из-за войны в Донбассе.
Новый терминал в Международном аэропорту Одессы открылся для прибывающих рейсов 14 апреля 2017 года. [10]
Основные аэропорты: киевский аэропорт «Борисполь » , международный аэропорт «Днепр» , аэропорт «Харьков » , аэропорт «Львов» , аэропорт «Донецк» , аэропорт «Одесса » и аэропорт «Симферополь» .
1672 км (1039 миль) судоходных водных путей на 7 реках, большинство из них на реках Дунай , Днепр и Припять . Все реки Украины замерзают зимой (обычно с декабря по март), что ограничивает навигацию. Однако на Днепре имеются речные ледоколы , по крайней мере, в районе Киева . [11]
Важнейший водный путь Украины [ необходима ссылка ] .
Днепр в пределах Украины — зарегулированная система водохранилищ , разделенных дамбами со шлюзами . Река судоходна на всем протяжении Украины.
Известный речной порт Чернобыль в настоящее время заброшен из-за катастрофы на Чернобыльской АЭС , но водный путь сохраняет свое значение как часть маршрута Днепр – Балтийское море .
Объявлены планы по оживлению коммерческого грузового судоходства по Южному Бугу в рамках увеличения экспорта зерна из Украины. [12]
По состоянию на июль 2013 года Украина имела 18 «морских торговых портов», доступных для захода иностранных судов. [13] Некоторые из этих «морских торговых портов» на самом деле являются портовыми конгломератами, состоящими из нескольких несмежных портов и частных терминалов-арендаторов. Крупные речные порты также считаются «морскими» международными портами.
Система транспортировки природного газа может принимать максимум 288 миллиардов кубических метров природного газа в год. Ее годовая мощность составляет 178,5 миллиардов кубических метров, включая 142,2 миллиарда для отправки в европейские страны. [21]