iSport International — британская автогоночная команда, выступавшая в серии GP2 . Команда была основана Полом Джексоном, Гэвином Бикертоном-Джонсом и Ричардом Селвином, бывшими членами юниорской команды Petrobras , в 2004 году, накануне первого сезона GP2. Их фабрика расположена в Карлтон-Роуд недалеко от Нориджа в Великобритании.
Самый успешный сезон iSport в GP2 пришелся на 2007 год, когда они выиграли командный титул, а Тимо Глок выиграл чемпионат пилотов. Команда финишировала второй в 2008 году и выиграла чемпионат пилотов и команд GP2 Asia Series 2009–10 . Они вышли из серии GP2 перед сезоном 2013 года из-за финансовых трудностей. iSport вернулся в автоспорт в 2014 году, возглавив команду GP2 по русскому времени .
В первом сезоне серии GP2 iSport показал лучшее время в серии пенальти по гоночным номерам, предоставив гонщикам Скотту Спиду и Кану Артаму первое и второе места в сезоне. Хотя команда регулярно выступала быстро на гонках, ни одному из гонщиков не удалось выиграть гонку. Тем не менее, Спид финишировал третьим в чемпионате с стабильным набором очков, а Артам был 22-м в общем зачете с двумя очками. iSport завершил сезон на четвертом месте в командном первенстве. В 2006 году Спид перешел в Формулу-1 , выступая за Scuderia Toro Rosso , а Артам покинул серию. iSport заполнил свои места Эрнесто Визо и Тристаном Гомменди , последний из которых позже был заменен Тимо Глоком в середине сезона. Визо одержал первые две победы команды в этой категории, а Глок добавил еще две; гонщик, работающий неполный сезон, улучшил счет очков своего товарища по команде и закончил год четвертым в общем зачете пилотов, Визо - шестым, а Гомменди - 20-м. iSport поднялся на третье место в командном первенстве.
Глок остался в команде на 2007 год , и к нему присоединился победитель гонки 2006 года Андреас Зубер . На пути к чемпионскому титулу Глок выиграл пять гонок, одержав победу в сезонной дуэли с Лукасом ди Грасси ( ART Grand Prix ). Зубер поддержал его еще одной победой на пути к девятому месту в общем зачете, хотя товарищи по команде досадно столкнулись, разгоняясь вдали от первого ряда стартовой решетки в основной гонке этапа, проходившей в Маньи-Кур . В завершение успешного года iSport также выиграла чемпионат своих первых команд. В сезоне 2008 года iSport присоединилась к серии GP2 Asia в первый год своего существования , подписав Бруно Сенну и Каруна Чандхока . После скромной кампании в Азии, в ходе которой команда заняла пятое место в турнирной таблице, связка Сенна-Чандхок была сохранена на сезон основной серии , в котором Сенна стал главным соперником чемпиона Джорджио Пантано , одержав на своем пути две победы. на второе место в таблице пилотов. Чандхок также выиграл гонку и финишировал десятым в общем зачете; iSport завершил сезон вторым в командном первенстве после команды Barwa International Campos Team .
В сезоне Азиатской серии 2008–09 уходящий состав пилотов был заменен действующим чемпионом серии Formula Renault 3.5 Гиедо ван дер Гарде и азиатским гонщиком, получившим поддержку серии, Хамадом Аль Фарданом . Ван дер Гарде и Аль Фардан на двоих набрали 13 очков, в результате чего команда заняла восьмое место в чемпионате. В основной серии 2009 года Ван дер Гарде остался, а Диего Нуньес заменил Аль Фардана; Ван дер Гарде выиграл три гонки, но занял только седьмое место в чемпионате пилотов, а Нуньес вернулась на 20-е место. iSport занял пятое место в командном первенстве. Затем оба гонщика ушли, и их заменили Давиде Вальсекки и Оливер Терви как в Азиатской серии 2009–10 , так и в основной серии 2010 года . В серии Asia Вальсекки выиграл три гонки и завоевал чемпионский титул, а пилот-новичок Терви поддержал его и занял шестое место в общем зачете, что позволило iSport впервые выиграть чемпионат команд Азии. Однако в основной серии команде не удалось сохранить этот уровень формы: Вальсекки уверенно завершил сезон единственной победой команды в Яс-Марине , но был омрачен Турви, завершившим год шестым в чемпионате пилотов после Вальсекки. восьмой. iSport сохранил пятое место в командном первенстве.
iSport снова подписала контракт с двумя новыми гонщиками — Сэмом Бёрдом и Маркусом Эрикссоном — для участия в неудавшейся Азиатской серии 2011 года и основной серии 2011 года . В этом случае ни один из гонщиков не выиграл ни одной гонки: Берд финишировал шестым в итоговом зачете с одной позицией, Эрикссон отставал от него на четыре позиции, но команда поднялась на четвертое место в общем зачете. Эрикссон был оставлен на 2012 год , а Джолион Палмер подписал контракт с командой Arden , чтобы заменить Берда, выступающего в Формуле Renault 3.5. Судьба гонщиков улучшилась, каждый из них одержал победу в гонке, но по итогам сезона iSport опустился на шестое место в командном зачете.
Контракт iSport GP2 приобрела RT Russian Time на сезон 2013 года.
Считалось, что команда iSport рассматривает возможность участия в Формуле-1, но руководитель команды Пол Джексон сказал, что он ждет, пока FIA завершит свои планы по ограничению бюджетов в спорте, прежде чем строить какие-либо твердые планы. «В течение многих лет я говорил, что если условия будут подходящими и цифры будут иметь смысл, то мы войдём в Формулу-1», — сказал Джексон. «Ограничение бюджета может стать для нас прекрасной возможностью, но пока мы не выясним, что такое магическое число, я не знаю, осуществимо ли это. Когда все это будет напечатано, мы посмотрим на это, начнем». подсчитываем суммы и разговариваем с потенциальными инвесторами». Возможное участие iSport в Формуле-1 было отменено после того, как они покинули GP2. [1]
† Глок набрал 5 очков за BCN Competición в первых 9 гонках сезона.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)