stringtranslate.com

Приземление в Аитапе

Высадка в Аитапе (под кодовым названием «Операция «Преследование »)» — сражение в кампании Западной Новой Гвинеи во время Второй мировой войны . Американские и союзные войска предприняли высадку десанта 22 апреля 1944 года в Аитапе на северном побережье Папуа-Новой Гвинеи . Высадка десанта была предпринята одновременно с высадкой в ​​заливах Гумбольдт и Танахмера , чтобы обеспечить Голландию и изолировать 18-ю японскую армию в Веваке . Операции в этом районе по закреплению высадки продолжались до 4 мая, хотя американские и японские войска вели дальнейшие действия в западной части Новой Гвинеи после японского контрнаступления, которое продолжалось до начала августа 1944 года. Впоследствии Айтапе был преобразован в оперативную базу союзников и был использовался австралийскими войсками в конце 1944 года и в 1945 году во время кампании Аитапе-Вевак .

Фон

Аитапе , расположенный на северном побережье территории Новой Гвинеи примерно в 125 милях (201 км) к юго-востоку от Голландии , был оккупирован японцами в декабре 1942 года. Японцы построили аэродром Таджи в нескольких милях к юго-востоку недалеко от побережья. [1] На протяжении 1943 и начала 1944 года союзники стремились изолировать главную японскую базу вокруг Рабаула . Когда союзники начали продвигаться к Филиппинам, штаб союзников в юго-западной части Тихого океана получил отчеты разведки о том, что на Аитапе имеется лишь небольшой гарнизон, и генерал Дуглас Макартур решил в марте 1944 года вторгнуться на Аитапе, чтобы обойти крупные японские гарнизоны в заливе Ханса и Веваке. . [2]

Цветная карта Новой Гвинеи, Новой Британии, Новой Ирландии и Бугенвиля
Район Новой Гвинеи и Новой Британии, включая Аитапе.

The objective was to isolate the Japanese 18th Army, under General Hatazō Adachi at Wewak, which was home to the largest Japanese airbase in mainland New Guinea,[3] so that they could provide flank protection against any westward movement by the Japanese 18th Army towards Hollandia, secure Tadji Airfield to provide support to the more important Hollandia landings after the carriers of Task Force 58 (TF 58) departed, and establish light naval facilities at Aitape to support further operations.[4][5]

Operations Reckless and Persecution were supported by 217 ships, along with almost 23,000 personnel of all types of service units, to transport and protect the 52,000 men, their equipment, and supplies over 1,000 mi (1,600 km) to conduct the separate amphibious landings at Aitape and Hollandia deep in Japanese territory.[6] Out of those 52,000 men, 22,500 were allocated to the landing at Aitape.[7] Overall command of the Allied operation to secure Hollandia and Aitape was given to Lieutenant General Walter Krueger, commander of the Sixth United States Army, codenamed Alamo Force. Japanese troops around Aitape and Tadji Airstrip were thought to number about 3,500, including 1,500 combat troops of Shigeru Katagiri's 20th Division.[8][9]

A naval bombardment, carried out by Task Force 58 led by Vice Admiral M. A. Mitscher, struck Japanese facilities at Sawar, Wadke Island, Hollandia and Sarmi on 21 and 22 April. This action served to clear away as much Japanese resistance as possible before landing the troops.[10] Additionally, in direct support of the attack, the Eastern Attack Group (Task Group 77.3) was assigned under the command of Captain Albert G. Noble; this Task Group formed part of Rear Admiral Daniel E. Barbey's US and Australian Task Force 77, which was assigned to support landings at Aitape, Hollandia and Tanahmerah Bay.[11][12] Eight escort carriers provided air support to the landing, while several squadrons of United States Army Air Force attack bombers were also allocated, or placed on standby to assist if needed. Naval gunfire support in the immediate vicinity of the landing beaches was provided by a force of five destroyers, nine high-speed transports and one Liberty Ship.[13]

Landings

American soldiers landing on Blue Beach

Сухопутные силы союзников, назначенные для высадки в Аитапе, находились под командованием бригадного генерала Йенса А. Доу и были построены на базе 163-го пехотного полка США 41-й пехотной дивизии . Командование Доу, получившее обозначение «Безрассудная оперативная группа», подчинялось непосредственно штабу Крюгера и было создано на том же уровне, что и оперативная группа преследования под командованием генерал-лейтенанта Роберта Л. Эйхельбергера , которой было поручено захватить Голландию. [14] В этом районе оказалось около 1000 японских войск, что гораздо меньше, чем предполагалось ранее, и в основном состояло из зенитных артиллеристов и военнослужащих. [15] В то время в этом районе находилось всего около 240 военнослужащих. [16]

В середине апреля корабли и войска, выделенные для операции союзниками, выдвинулись с мыса Кретен . Перед отъездом в Лаэ проводились репетиции . Поскольку план союзников предусматривал одновременную высадку десанта в Аитапе, заливе Гумбольдта и заливе Танахмера , три силы встретились возле острова Манус 20 апреля. Под общей защитой, обеспечиваемой военными кораблями Барби, три конвоя следовали к своим целям до раннего утра 22 апреля, когда Восточная ударная группа отделилась от конвоя примерно в 80 милях (130 км) от побережья Новой Гвинеи и двинулась на юго-восток к своей цели. вокруг Аитапе. [17]

Посадка была запланирована на «Голубой пляж», пляже длиной 1200 ярдов (1100 м), примерно в 1 миле (1,6 км) от аэродрома Таджи. [16] Под густым дымом от пожаров на плацдарме экипажи десантных кораблей потеряли ориентацию и сошли на берег не в том месте, приземлившись в Вапиле 22 апреля 1944 года. [18] Два батальона 163-й полковой боевой группы высадились в девять волн против лишь легкого сопротивления. Первоначально единственное сопротивление, с которым они столкнулись, состояло всего из нескольких винтовочных выстрелов, при этом большинство японских защитников бежали в холмы, поскольку подавляющие силы продолжали прибывать. [18]

После того, как плацдарм был захвачен, утром 22 апреля 62-е рабочее крыло Королевских ВВС Австралии (RAAF) вышло на берег, чтобы помочь обезопасить и отремонтировать аэродром Таджи. Макартур наблюдал за высадкой с легкого крейсера, затем сошел на берег на десантной шлюпке. [19]

Карта высадки на Аитапе

Главный аэродром был захвачен к 13:00 22 апреля, а 23 апреля пехота захватила неполную западную полосу Таджи. [20] Полоса истребителей была введена в эксплуатацию 62-м заводским крылом RAAF в течение 48 часов после непрерывной работы. Двадцать пять P-40 из 78-го крыла RAAF приземлились на поле боя 24 апреля, а остальная часть крыла прибыла на следующий день для оказания поддержки высадке в Аитапе и Голландии. [19] При обеспечении безопасности районов к западу от аэродромной полосы 163-й пехотный полк не встретил большого сопротивления, потеряв лишь двоих: один человек был ранен, а другой пропал без вести. [21] Второй эшелон союзных войск прибыл 23 апреля: 127-й пехотный полк прибыл из 32-й пехотной дивизии . [22] На следующий день, 24 апреля, пехота и танки двинулись дальше на запад, без особого сопротивления пересекли реку Райху, достигнув города Айтап и мыса Ром, которые были поспешно оставлены японскими защитниками. [21]

Затем союзные войска решили подняться вверх по реке Райху, чтобы выследить оставшихся японских отставших, которые надеялись идти либо на восток, к Веваку, либо на запад, к Ванимо , [23] [15] ближайшим опорным пунктам, все еще находившимся в руках японцев. 28 и 29 апреля, достигнув деревни Камти, около нынешнего Пайавы, члены 3-го батальона столкнулись с единственными признаками организованного японского сопротивления, обнаруженными в районе Аитапе до 4 мая. По оценкам, 200 японцев совершили ряд беспокоящих атак, в результате чего они понесли тяжелые потери. Японцы потеряли около 90 человек, а члены 3-го батальона потеряли всего 3 человека и 2 ранеными. 30 апреля бойцы Камти отошли, в то время как батарея А 126-го дивизиона полевой артиллерии произвела 240 выстрелов 105-мм боеприпасами по деревне и ее окрестностям. На следующее утро рота L 163-го пехотного батальона, не встретив сопротивления, вернулась в Камти. Дальнейших контактов с японцами на западном фланге было мало, и в начале мая все аванпосты 163-го пехотного батальона были заменены войсками 32-й дивизии. [24] [25]

Последствия

Потери и анализ

В период с 22 апреля по 4 мая потери японцев в районе Аитапе оцениваются в 525 человек убитыми, а за тот же период 25 человек были взяты в плен. Потери союзников составили 19 убитыми и 40 ранеными. Все они были американскими, за исключением двух или трех, все они пострадали от 163-го пехотного полка. [15] В ходе операции японской авиацией был поврежден только один транспорт десанта. 27 апреля транспортный корабль «Этами» был атакован тремя японскими торпедоносцами. Судно с большим количеством груза на борту загорелось, но пожар удалось взять под контроль и судно отбуксировали в Финшхафен. [26] Продолжались попытки улучшить вторую полосу, чтобы ее могли использовать бомбардировщики, и в конечном итоге полоса не была готова до июля. [27]

Высадка в Аитапе, наряду с высадкой в ​​Голландии, эффективно способствовала усилению наступления союзников на запад Новой Гвинеи и Филиппины, одновременно успешно обходя и отрезая крупные японские силы в Веваке. В конечном итоге этот район оказался менее подходящим для строительства авиабаз, чем предполагали союзники, [28] и в результате внимание союзников сместилось дальше на запад, в сторону залива Гилвинк , сосредоточившись на Вакде и Биаке , которые были захвачены в мае. [29]

Американская пехота патрулирует взлетно-посадочную полосу Таджи рядом с уничтоженным японским самолетом

Последующие операции

После обеспечения безопасности периметра вокруг аэродромов Аитапе и Таджи американские войска 32-й пехотной дивизии начали зондирование японских войск к востоку от аэродрома Таджи на случай возможной контратаки 18-й армии, теперь отрезанной от западной части Новой Гвинеи, путем установки новые аванпосты вдоль рек, ведущих в Вевак. [30] Части 20-й японской дивизии начали окопы между Бабиангом и рекой Данмап в районе Суайна в начале мая, чтобы замедлить или остановить потенциальное наступление американцев на восток. [31] Ожидаемое нападение опоздало. 10 мая восемь P-40 из 78-го крыла Королевских ВВС Австралии, сейчас базирующегося на аэродроме Таджи, бомбили и обстреливали японские позиции к востоку от Бабианг. [32] 12 мая военнослужащие 127-го пехотного полка наткнулись на первые линии японской обороны, попав под сильный минометный и пулеметный огонь. [33] Тем не менее, им удалось дать отпор и продвинуться на несколько миль за пределы первой линии японской обороны вдоль старой немецкой дороги и через густой лес джунглей, расположенный между дорогой и горами Торричелли , только для того, чтобы обнаружить, что японцев было гораздо больше. многочисленны и организованы, чем ожидалось, и решили отступить 14 мая после тяжелых японских контратак. [34]

Японцы, все больше обеспокоенные этой угрозой на своем западном фланге, решили действовать дальше, заняв более наступательную позицию. [35] В период с 15 мая по 5 июня, под постоянными преследованиями и стычками, войска 127-го пехотного полка решили сначала отступить к Бабиангу, который они заняли пять дней назад, но были отброшены, что вынудило их бежать в Ньяпараке и Параковио (штаб сил Ньяпараке), который также оказалось невозможным удержать и из которого им пришлось уйти 24 мая. [36] В конце концов, они предприняли последнюю попытку задержать японцев у Якумола 4 июня, прежде чем на следующую ночь были вынуждены отступить по морю под постоянным артиллерийским обстрелом, переместившись на оборонительную линию вдоль западного берега реки Дриниумор. [37] В ходе тех действий погибло несколько сотен японцев и десятки американцев. [38]

Фотографии взлетно-посадочных полос Таджи до и после, захваченных при приземлении

Эти постоянные и хорошо организованные атаки, а также разведданные, предоставленные документами, захваченными патрулями АИБ в конце мая, указывали на то, что 18-я японская армия, используя 20-ю и 41-ю дивизии, базирующиеся в Веваке и его окрестностях, готовила нечто гораздо большее. [39] Нарушив японские коды в начале войны, они узнали, что Адачи планировал вернуть себе аэродром Таджи, чтобы задержать наступление американских войск в направлении западной части Новой Гвинеи и Филиппин . [40] [41]

В июне американские войска начали укреплять свои позиции в Анамо и Афуа вдоль реки Дриниумор, при этом некоторые патрули отправились к востоку от реки, чтобы поддерживать контакт с японцами. [42] Японцы продолжали перебрасывать дополнительные войска из Вевака в этот район, что привело к битве на реке Дриниумор в июле. [43] Тяжелые бои в этом районе продолжались в течение июля и начала августа, прежде чем японцы начали отход, поскольку у них истощились пайки и запасы артиллерийских боеприпасов. Период с конца апреля по начало августа привел к более тяжелым потерям, чем при первоначальной высадке: за этот период 440 солдат союзников были убиты и 2550 ранены, а 9000 из 20 000 японских солдат, участвовавших в боевых действиях, были потеряны. [44] В ноябре 1944 года австралийские войска сменили войска США вокруг Аитапе, и с тех пор до конца войны в августе 1945 года начали ограниченную кампанию в районе Аитапе-Вевак , используя Аитапе в качестве своей оперативной базы в качестве оперативной базы. они продвинулись к Веваку и вошли в Торричеллис. [45]

Рекомендации

  1. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 21–22. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  2. ^ Крюгер, Уолтер (1979) [1953]. От глубин до Ниппона: история шестой армии во Второй мировой войне (переиздание). Зенгер Паб. ISBN 0-8920-1046-0.
  3. ^ «Вевак: Прогресс Австралии, 1944–45». Австралийский военный мемориал в Лондоне . Проверено 19 января 2020 г.
  4. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 31. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  5. ^ Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана, 1941–45 . Мельбурн, Виктория: Публикации Grayflower. п. 374. ОСЛК  7185705.
  6. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 32. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  7. ^ Маккартни, Уильям Ф. (1948). Джанглеры: история 41-й пехотной дивизии. Вашингтон, округ Колумбия: Infantry Journal Press. стр. 89–92. ISBN 1-4325-8817-6.
  8. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 29. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  9. ^ Роттман, Гордон Л.; Фрэнк, Бенис М. (2002).«Путеводитель по островам Тихого океана времен Второй мировой войны: гео-военное исследование» . Издательская группа Гринвуд. ISBN 0313313954.
  10. ^ Дэвисон, Джон (2004). Тихоокеанская война день за днём . Нью-Йорк: Chartwell Books, Inc., с. 106. ИСБН 0-7858-2752-8.
  11. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 27. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  12. ^ Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 – Военно-Морской Флот, Том II (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. стр. 400–404. ОСЛК  637329967.
  13. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 103–104. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  14. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 29–30. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  15. ^ abc Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 113. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  16. ^ аб Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 – Военно-Морской Флот, Том II (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. п. 405. ОСЛК  637329967.
  17. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 41, 51–52. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  18. ^ Аб Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 105. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  19. ^ Аб Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 108. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  20. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 110. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  21. ^ Аб Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 110–111. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  22. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (2001). Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. — август 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне . Урбана, Иллинойс: Издательство Университета Иллинойса. п. 70. ИСБН 978-0-25207-038-9.
  23. ^ «Ванимо, провинция Западный Сепик, Папуа-Новая Гвинея (PNG)» . Тихоокеанские затонувшие корабли . Проверено 19 января 2020 г.
  24. ^ Издательство Тернера (1992). 41-я пехотная дивизия: Борьба с джунглерами . Тернер; Первое издание. ISBN 1-6816-2213-0 
  25. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 111. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  26. ^ Морисон, Сэмюэл Эллиот (2001). Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. — август 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Урбана, Иллинойс: Издательство Университета Иллинойса. стр. 70–71. ISBN 978-0-25207-038-9.
  27. ^ Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана, 1941–45 . Мельбурн, Виктория: Публикации Grayflower. п. 375. ОСЛК  7185705.
  28. ^ Йокельсон, Митчелл (2011). Макартур: Генерал Америки. Томас Нельсон. п. 167. ИСБН 978-1-59555-394-2.
  29. ^ Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана, 1941–45 . Мельбурн, Виктория: Публикации Grayflower. стр. 377–379. ОСЛК  7185705.
  30. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 112. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  31. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 116. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  32. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 117. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  33. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 118. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  34. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 119–120. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  35. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 121. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  36. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 120–121. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  37. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 121–123. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  38. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 119 и 123. ISBN. 978-1-4102-2507-8.
  39. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 132. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  40. ^ Дреа, Эдвард Дж. Новая Гвинея, Паб CMH 72-9. Кампании армии США во Второй мировой войне. Центр военной истории . Проверено 19 января 2020 г.
  41. ^ Дреа, Эдвард Дж. (1984). Защита Дриниумора: операции прикрытия в Новой Гвинее, 1944 год . Форт Ливенворт, Канзас: Институт боевых исследований, Колледж командования и генерального штаба армии США. п. 26. OCLC  777996740.
  42. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . п. 127. ИСБН 978-1-4102-2507-8.
  43. ^ Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам. КМХ Паб 5-8. Центр военной истории армии США . стр. 147–151. ISBN 978-1-4102-2507-8.
  44. ^ Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана, 1941–45 . Мельбурн, Виктория: Публикации Grayflower. п. 377. ОСЛК  7185705.
  45. ^ Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана, 1941–45 . Мельбурн, Виктория: Публикации Grayflower. стр. 397–408. ОСЛК  7185705.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с операцией «Преследование» .