stringtranslate.com

Дэниел Э. Барби

Вице-адмирал Дэниел Эдвард Барби (23 декабря 1889 — 11 марта 1969) был офицером ВМС США , участвовавшим в Первой и Второй мировых войнах . Выпускник Военно-морской академии , он участвовал в оккупации Соединенными Штатами Никарагуа в 1912 году и в оккупации Соединенными Штатами Веракруса в 1915 году . Во время службы в отделе военных планов Бюро навигации в Вашингтоне, округ Колумбия , в период между мировыми войнами у него появился интерес к десантной войне . В 1940 году он выпустил « Публикацию подготовки флота № 167 – Доктрина десантных операций ВМС США» , которая стала «библией» десантных операций ВМФ и будет использоваться на протяжении всей Второй мировой войны.

В качестве командующего десантными силами Атлантического флота в 1940 и 1941 годах он руководил подготовкой десанта и проводил учения по высадке десанта . В мае 1942 года Барби был назначен организовать новую секцию десантных боевых действий в составе военно-морского ведомства , на которую была возложена ответственность за координацию подготовки десантников, а также разработку и производство десантных кораблей нового поколения . В январе 1943 года он принял на себя командование десантными силами Юго-Западной части Тихого океана, которые стали VII десантными силами . В период с сентября 1943 года по июль 1945 года он спланировал и осуществил 56 морских десантов в юго-западной части Тихого океана. После войны он командовал Седьмым и Четвертым флотами .

Первая Мировая Война

Дэниел Эдвард Барби родился в Портленде, штат Орегон, 23 декабря 1889 года. [1] Он окончил Военно-морскую академию и получил звание прапорщика в июне 1912 года. Его первое назначение было на борту броненосного крейсера USS  California , который участвовал в войне в США в 1912 году. оккупация Никарагуа . [2] В мае 1914 года он был переведен на эсминец USS  Lawrence в качестве инженера, участвовавшего в оккупации Веракруса Соединенными Штатами . Он остался на корабле «Лоуренс» , где 8 июня 1915 года получил звание лейтенанта (младшего звания) , занимая сначала должность инженера, а затем старшего офицера и командира. [3] В октябре 1916 года он стал техническим офицером канонерской лодки USS  Annapolis , служившей в водах Центральной Америки и Мексики. [2] Он получил Благодарственное письмо от министра военно-морского флота за службу корабля во время Мексиканской революции . Барби участвовал в оснащении эсминца USS  Stevens с декабря 1917 по май 1918 года, став его старшим офицером, когда он был сдан в эксплуатацию 24 мая. В соответствии с ускоренной системой продвижения по службе во время войны 8 июня 1918 года ему было присвоено звание лейтенанта .

Между войнами

Barbey was assigned to the Naval Base at Cardiff, Wales in January 1919, becoming the Naval Port Officer at Cardiff from July to August 1919, when he was transferred to the U.S. Naval Headquarters in London. In November 1919 he became Naval Port Officer, Constantinople, Turkey. In October 1920, he also became operations officer and flag secretary to Rear Admiral Mark L. Bristol, Commander U.S. Naval Detachment in Turkish Waters and High Commissioner to Turkey.[2] Barbey ceased to be Naval Port Officer in July 1921, but continued as flag secretary to Admiral Bristol.[3] During this time, Barbey served as the U.S. delegate on the Allied Commission for the Control of Trade with Turkey and as an observer with the White Army in the Crimea.[2]

Returning to the U.S. in February 1922, he served briefly on the cargo ship USS Capella before becoming assistant engineering officer of the battleship USS Oklahoma in the Pacific. He was promoted to lieutenant commander on 15 October 1922.[3] Continuing the pattern of alternating duty afloat and ashore, he then spent two years as Officer in Charge of the Portland Navy Recruiting Station, before returning to the Atlantic as engineering officer of the light cruiser USS Cincinnati in June 1925. From February 1927 to June 1928, he was executive officer of the oil tanker USS Ramapo. He then spent the next three years as aide to the Superintendent of the U.S. Naval Academy, Rear Admiral Samuel S. Robison. From June 1931 to June 1933 he commanded the destroyer USS Lea. He then spent two years as an inspector of ordnance at the Mare Island Naval Ammunition Depot in California, where he was promoted to the rank of commander in September 1933. In February 1935, he was posted to the battleship USS New York as damage control officer. He briefly commanded the Ramapo before becoming Commander of Destroyer Division 17 in the Pacific.[2]

In June 1937 Barbey was assigned to War Plans Section of the Bureau of Navigation in Washington, D.C. During this assignment, he worked on mobilization plans, and developed an interest in amphibious warfare from studying reports of Japanese amphibious operations in the Second Sino-Japanese War.[2] He was particularly intrigued by photographs of special landing craft with hinged bow ramps. In 1940 he produced Fleet Training Publication 167 – Landing Operations Doctrine, United States Navy (FTP 167). This would become the Navy's "bible" of amphibious operations, and would remain in use throughout World War II.[4] He was promoted to captain in February 1940.[3]

World War II

Amphibious warfare

Barbey assumed command of New York in the Pacific but in January 1941 he returned to the Atlantic to become Chief of Staff to Rear Admiral Randall Jacobs, Commander Service Force, Atlantic Fleet. This included the embryo Amphibious Force, Atlantic Fleet.[2] In 1940 and 1941 he supervised the amphibious training of the 1st Marine Division and the 1st Infantry Division,[5] conducting Fleet Landing Exercises along the coast of North Carolina.[2] In May 1942, Admiral Ernest King, Commander in Chief U.S. Fleet appointed Barbey to organize a new Amphibious Warfare Section within the Navy Department. Barbey was charged with responsibility for the coordination of amphibious training and the burgeoning amphibious craft construction program. He became involved with the development and production of the new generation of landing craft.[6] He was promoted to the rank of rear admiral in December 1942.[1]

Troops and landing craft crews training at HMAS Assault at Port Stephens

On 8 January 1943 Barbey assumed command of Amphibious Force, Southwest Pacific Force. He established his headquarters aboard the attack transport (APA) USS Henry T. Allen on the Brisbane River and set about building up his small training command into a major amphibious force capable of carrying out the strategy of the Supreme Commander, Southwest Pacific Area (SWPA), General Douglas MacArthur, for an amphibious advance from Australia to the Philippines. On 15 March 1943, "by a stroke of Admiral King's pen," the Southwest Pacific Force became the Seventh Fleet and its Amphibious Force became the VII Amphibious Force.[7] On meeting Barbey for the first time, MacArthur had only one question: "are you a lucky officer?"[8]

The VII Amphibious Force inherited the Royal Australian Navy amphibious training center HMAS Assault at Port Stephens, New South Wales and a Combined Training School at Bribie Island and nearby Toorbul Point in Queensland. There was only one APA, the Henry T. Allen, which was in a poor state of repair and trailed an oil slick wherever it went, precluding its use in a combat zone, but VII Amphibious Force had three Australian assault transports, known as Landing Ships, Infantry (LSI): HMAS Manoora, Kanimbla and Westralia. For the moment, they were too valuable to risk in forward areas. They were augmented by a flotilla each of the new beaching craft, Landing Ships, Tank (LST), Landing Craft, Infantry (LCI) and Landing Craft, Tank (LCT). There were also a small number of high speed transports (APD). MacArthur directed that the two navies would use a common doctrine, FTP 167. However, this was written with the assumption that APDs would be available and carry beach parties. Doctrine therefore required modification from the start.[9]

New Guinea campaign

Операция «Хроника» — высадка на островах Киривина и Вудларк — была первой операцией VII десантных сил и не представляла особых трудностей, поскольку острова были известны как незанятые. Однако половина десантников испытала морскую болезнь , возникли проблемы с расчисткой песчаной косы у входа в гавань Гуасопа , а решение Барби высадиться ночью и отойти до рассвета, чтобы избежать встречи с японскими самолетами, подчеркнуло неопытность его экипажей и недостатки в боевых действиях. их обучение. [10] Разгрузочные работы на окаймленной кораллами Киривине затянулись на две недели. [11]

Слева направо: лейтенант Мэй, контр-адмирал Артур Д. Страбл , Барби и лейтенант-коммандер Уильям С. Майярд; в Голландии, Новая Гвинея, ноябрь 1944 г.

Для высадки в Лаэ Барби решил совершить заход на посадку ночью и приземлиться на рассвете. Когда LCI приблизились к пляжу, на них напали три бомбардировщика Mitsubishi G4M «Betty», которые попали в бомбу и два раза промахнулись по USS LCI-339 . Сильно поврежденный и изрешеченный шквальными пулями и осколками, корабль был выброшен на берег, но полностью потерян. В тот же день шесть LST были атакованы силами примерно из 80 японских самолетов. Около 48 самолетов Lockheed P-38 Lightning были направлены на помощь, но авианосцы LST-471 и USS LST-473 были подбиты, в результате чего погибли 57 членов экипажа и австралийские военнослужащие. [12]

Несколько недель спустя Барби был призван высадиться в Финшхафене. Не уверенный в обещанной поддержке с воздуха, Барби решил совершить еще одну ночную высадку, при этом десантные корабли очистят пляж до рассвета. Генерал-майор Джордж Вуттен , командующий десантными войсками, сомневался, что VII десантный корпус сможет найти правильный пляж в темноте, и события подтвердили его правоту; VII десантный корпус еще не был достаточно опытным для проведения ночных высадок. К счастью, на этот раз японские воздушные атаки не смогли потопить или повредить ни один десантный корабль. [13] За участие в высадках в Лаэ и Финшхафене Барбе был награжден Военно-морским крестом . Его цитата гласила:

The President of the United States of America takes pleasure in presenting the Navy Cross to Rear Admiral Daniel Edward Barbey (NSN: 0–7930), United States Navy, for extraordinary heroism and distinguished service in the line of his profession as Commander, Amphibious Force, Seventh Fleet, during attacks on Japanese-occupied Lae and Finschafen in New Guinea, on 4 September and 22 September 1943. With singular skill and inspiring courage, Rear Admiral Barbey personally led his forces to the beachheads under relentless air attacks and expertly directed the brilliantly executed landings which ultimately resulted in victory to our forces. The sound tactical knowledge, fearless leadership and inspiring devotion to duty displayed by Rear Admiral Barbey were in keeping with the highest traditions of the United States Naval Service.[14]

Barbey, Brigadier General Clarence A. Martin and Brigadier Ronald Hopkins observe the landing at Saidor.

The Battle of Arawe and the Battle of Cape Gloucester involved a number of "firsts" for the VII Amphibious Force. It marked the first use of an Australian LSI, HMAS Westralia, in combat, and the first appearance in SWPA of a Landing Ship, Dock (LSD), USS Carter Hall. The LSD was used to carry amtracs, also making their debut in SWPA, which were necessary to cross the coral reefs. Fire support was provided by two LCIs equipped with rockets. This proved so successful that Barbey had another six modified for the purpose. Casualties were evacuated using specially modified LCTs and LSTS equipped as hospital ships. For the first time, Beach Party 1 participated, providing a fully trained naval beach party for the first time. Contrary to doctrine, it was not affiliated with a particular APA. The Arawe operation also saw the first use of another innovation of Barbey's, the landing craft control officers.[15] However, an attempt to land a force in rubber boats was a total failure, and was not repeated.[16] Afterward, Barbey received his first properly equipped amphibious command ship, the USS Blue Ridge. He also acquired an experienced deputy in Rear Admiral William M. Fechteler. Fechteler commanded the assault on the Admiralty Islands, in which APDs were employed in order to meet the Army's requirement for a reconnaissance in force.[17]

Western New Guinea campaign

Во время операций «Безрассудство» и «Преследование» Барби лично руководил высадкой в ​​заливе Танахмера . Пляжи там оказались непригодными, и Барби перенаправил последующие силы в залив Гумбольдта . Макартур сказал военному корреспонденту Фрейзеру Ханту , что Барби был «чуть ли не лучшим командиром амфибии в мире», но адмирал Честер Нимиц был более критичен. VII десантный отряд перевез в этот район почти 80 000 человек личного состава, 50 000 тонн (56 000 м 3 ) припасов и 3 000 транспортных средств, но образовавшееся в результате скопление припасов на пляже и непосредственно за ним включало свалки, на которых вместе хранились топливо и боеприпасы. Одинокий японский самолет разбомбил свалку, вызвав пожары и взрывы. Двадцать человек были убиты и более сотни ранены, а двенадцать грузовых запасов LST были уничтожены. [18] Тем временем три японских бомбардировщика атаковали и торпедировали грузовой корабль USS  Etamin . Корабль был серьезно поврежден и отбуксирован обратно в Финшхафен с половиной груза на борту. [19] За эти операции Барби был награжден медалью «За выдающиеся заслуги» ВМФ . Его цитата гласила:

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает медаль «За выдающиеся заслуги на флоте» контр-адмиралу Дэниелу Эдварду Барби (NSN: 0–7930), ВМС США, за исключительно похвальные и выдающиеся заслуги перед правительством Соединенных Штатов. это была очень ответственная обязанность командующего десантными силами Седьмого флота с 8 января 1943 года по 12 мая 1944 года. Умело создавая и развивая организацию из людей и материалов, не испытанных в бою, контр-адмирал Барби сумел привести под своим командованием силы в боевую готовность. высокое состояние боевой готовности в течение нескольких месяцев позволило им приступить к операции в Новой Гвинее на пике своей боеспособности. Работая в тесном сотрудничестве с командующими армиями и умело планируя решительную агрессию, он существенно помог преодолеть сопротивление японцев во время многочисленных десантных операций и оказывал неоценимую поддержку войскам, пока они не прочно закрепились на различных стратегических позициях в этом жизненно важном районе. Вдохновляющий и сильный лидер, контр-адмирал Барби внес неизмеримый вклад в успех кампаний в Новой Британии, Новой Гвинее и Адмиралтействах, и его блестящее выполнение сложных обязанностей на протяжении всего этого периода свидетельствует о высочайшей заслуге Военно-морской службы США. [20]

Кампания на Филиппинах

Полуостров с восемью кораблями, выброшенными на берег на переднем плане, и более одиннадцатью кораблями, стоящими на якоре у противоположного берега. Дым поднимается над полуостровом.
LST высаживают припасы на Голубом пляже, Моротай

В июне 1944 года Барби посетил Вашингтон, округ Колумбия, чтобы обсудить свои потребности, но его поездка была несвоевременной, поскольку Объединенный комитет начальников штабов уехал в Европу, чтобы наблюдать за вторжением в Нормандию , и Барби пришлось ждать возвращения адмирала Кинга. В ходе обсуждений Кинг подчеркнул, что его намерение заключалось в том, чтобы наступление Макартура не продвигалось дальше Минданао . [21] Он был затоплен в сентябре 1944 года его собственными адмиралами, которые рекомендовали высадиться на Лейте . К июлю в SWPA прибыло достаточное количество десантных кораблей, чтобы позволить Барби разделить VII десантный корпус. Фехтелер принял на себя командование 8-й десантной группой, а 9-ю десантную группу сформировали под командованием контр-адмирала Артура Д. Штрубла . В 1945 году была сформирована третья группа, 6-я десантная группа под командованием контр-адмирала Форреста Б. Ройала . При вторжении в Лейте Макартур и его командующий военно-морским флотом вице-адмирал Томас К. Кинкейд ожидали, что Барби продолжит командовать десантными силами, но Нимиц предпочел командующего III десантным корпусом вице-адмирала Теодора С. Уилкинсона , который был старший и, по мнению Нимица, более опытный. В конце концов был достигнут компромисс с участием обоих десантных сил и Кинкайда под общим командованием. [22] Со своей стороны, Барби был награжден второй медалью за выдающиеся заслуги на флоте. Его цитата гласила:

The President of the United States of America, authorized by Act of Congress, 9 July 1918, takes pleasure in presenting a Gold Star in lieu of a Second Award of the Navy Distinguished Service Medal to Vice Admiral Daniel Edward Barbey (NSN: 0–7930), United States Navy, for exceptionally meritorious and distinguished services to the Government of the United States, in a duty of great responsibility as Commander of the Amphibious Forces of the Seventh Fleet, in action against enemy Japanese forces in the Southwest Pacific Area from 2 July 1944 to 1 February 1945. Initiating a series of ably executed operations, Vice Admiral Barbey and the intrepid forces under his command effected successful surprise landings at Noemfoor on 2 July, at Sansapor on 30 July, and at Morotai on 15 September 1944, thereby establishing Southwest Pacific Air Forces within effective striking distance of the Philippines. As Commander of the Northern Attack Force at Leyte on 20 October, he participated with distinction in the highly successful operation which gained lodgment for our forces in the Philippine Islands and, as Commander of the Northern Attack Force at Lingayen Gulf on 9 January 1945, he again shared equally with the Commander Southern Attack Force the credit for the brilliant amphibious operation which finally assured the re-conquest of Luzon and the Philippine Archipelago. By his inspiring leadership and outstanding performance of duty in the planning and execution of these vital operations, Vice Admiral Barbey upheld the highest traditions of the United States Naval Service.[23]

Barbey (left) with Vice Admiral Thomas C. Kinkaid during staff meeting.

Promoted to vice admiral on 9 December 1944, Barbey directed 30 more assaults in 1945, mostly in the southern Philippines and Borneo.[3] He conducted the last amphibious operation of the war, the landings at Balikpapan, Borneo on 1 July 1945.[1] In all, "Uncle Dan", as he was known, planned and conducted 56 amphibious operations, landing more than one million Australian and American soldiers and marines.[24] For his wartime service in the Southwest Pacific, the U.S. Army awarded Barbey the Army Distinguished Service Medal.[25] On Australia Day in 1948 the Australian government honored him with an honorary Commander of the Order of the British Empire, which was presented at the Australian embassy in Washington by Norman Makin, the Australian Ambassador to the United States.[26]

Post-war

After the war, Barbey replaced Kinkaid as commander of the Seventh Fleet. He continued the task of landing occupation forces in South Korea and North China. While providing training, transportation and support to the Chinese Nationalist Party forces, he attempted to prevent his own forces from becoming embroiled in the Chinese Civil War, which was engulfing North China. In March 1946 he became Commander Amphibious Force, Atlantic Fleet. In September he became commander of the Fourth Fleet. He briefly returned to the Far East in February 1947 as Chairman of the Joint Military Board on fact-finding mission to evaluate strategic requirements there. He returned to the U.S. in March to become Commandant of the 10th Naval District and commander of the Caribbean Sea Frontier from 1 May 1947 until 10 October 1950. His final assignment was as Commandant of the 13th Naval District. He retired as a vice admiral on 30 June 1951.[2]

Retirement and last years

In retirement, Barbey published his memoirs of his wartime service as MacArthur's Amphibious Navy in 1969.[2] He died at the Naval Hospital in Bremerton, Washington on 11 March 1969.[24] His papers are in the Naval Historical Center at the Washington Navy Yard in Washington, D.C.[3] The Navy named a Knox-class frigate, USS Barbey (FF-1088) in his honor, which was launched at the Avondale Shipyards in Westwego, Louisiana by his widow on 4 December 1971.[27]

Decorations

Vice Admiral Daniel E. Barbey's ribbon bar:

Notes

  1. ^ a b c Ancell & Miller 1996, p. 494
  2. ^ a b c d e f g h i j Reynolds 1978, pp. 15–17
  3. ^ abcdefg Документы вице-адмирала Дэниела Э. Барби 1941–1969, Вашингтон, округ Колумбия : Военно-морской исторический центр
  4. ^ Лири 1988, с. 208
  5. ^ Лири 1988, с. 209
  6. ^ Барби 1969, стр. 18–20.
  7. ^ Морисон 1950, стр. 130–131.
  8. ^ Барби 1969, с. 21.
  9. ^ Барби 1969, стр. 34–43.
  10. ^ Лири 1988, с. 216
  11. ^ Морисон 1950, с. 134
  12. ^ Морисон 1950, стр. 263–266.
  13. ^ Морисон 1950, стр. 269–270.
  14. ↑ Общие приказы: командующий Седьмым флотом: серийный номер 7219 (25 октября 1943 г.), архивировано из оригинала 16 октября 2012 г. , получено 12 июня 2010 г.
  15. ^ Лири 1988, стр. 220–222.
  16. ^ Морисон 1950, стр. 374–375.
  17. ^ Лири 1988, стр. 222–225.
  18. ^ Лири 1988, стр. 227–228.
  19. ^ Морисон 1953, стр. 70–71.
  20. ↑ Общие приказы: командующий Седьмым флотом: серийный номер 00946 (12 мая 1944 г.), архивировано из оригинала 16 октября 2012 г. , получено 12 июня 2010 г.
  21. ^ Барби 1969, стр. 180–183.
  22. ^ Лири 1988, стр. 232–235.
  23. ↑ Общие приказы: командующий Седьмым флотом: серийный номер 00472 (21 февраля 1945 г.), заархивировано из оригинала 16 октября 2012 г. , получено 12 июня 2010 г.
  24. ^ ab «Адмирал Дэн Барби умирает в возрасте 79 лет; возглавлял Тихоокеанский десантный флот», The New York Times , 12 марта 1969 г.
  25. ^ Получатели армейской медали за выдающиеся заслуги, архивировано из оригинала 25 мая 2012 г. , получено 12 июня 2010 г.
  26. ^ Канцелярия генерал-губернатора, досье почестей и наград «Кавалер Ордена Бани: вице-адмирал Т.К. Кинкейд. Кавалер Ордена Британской империи: вице-адмирал Д.Э. Барби, вице-адмирал Х.Ф. Лири, вице-адмирал А.С. Карпендер», Австралийская война Мемориал: AWM88 O/F 14 Allied Forces
  27. ^ Словарь американских боевых кораблей ВМС - USS Barbey, Военно-морской исторический центр , получено 1 июня 2010 г.

Рекомендации

External links

Media related to Daniel Barbey at Wikimedia Commons