stringtranslate.com

Спасательная станция Саутенд-он-Си

Спасательная станция Саутенд-он-Си — спасательная станция в Саутенд-он-Си в английском графстве Эссекс , управляемая Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) с 1879 года. [1] [2]

Из-за большой амплитуды приливов и обширной высыхающей прибрежной полосы в Саутенде спасательная станция использует два лодочных ангара.

Первая из них расположена в начале (внешнем конце) пирса Саутенд длиной 1,34 мили (2,16 км) и вмещает спасательную шлюпку класса B (Atlantic 85) и меньшую спасательную шлюпку класса D (IB1) , обе из которых спускаются с помощью шлюпбалки на глубокую воду, прилегающую к пирсу.

Второй лодочный ангар расположен рядом с прибрежным концом пирса и вмещает вторую спасательную шлюпку IB1 класса D, а также судно на воздушной подушке класса H , которые спускаются на воду по соседнему стапелю. [3]


Вид на спасательную шлюпочную станцию ​​на пирсе со стороны моря (спасательные шлюпки хранятся за красными дверями и спускаются на воду с помощью шлюпбалок)

Дом для спасательных шлюпок на пирсе — это современное сооружение, которое включает в себя жилые помещения и офисы для экипажа, магазин RNLI и смотровую галерею, с которой посетители могут видеть спасательные шлюпки. Он увенчан солнечной палубой, на которую имеет доступ общественность. Экипажи спасательных шлюпок используют электрический багги, оснащенный сиренами и синими мигающими огнями, чтобы добраться до этого лодочного домика вдоль пирса с берега. [3]

История

Спасательная станция была впервые создана в 1879 году и спускалась на воду с помощью шлюпбалок на пирсе таким же образом, как и сегодня. Между 1885 и 1891 годами на материке была вторая станция, где лодка спускалась на воду с помощью конного экипажа. Первая моторная спасательная шлюпка прибыла в 1928 году. В 1935 году на конце пирса были возведены новый дом для спасательных шлюпок и слип. В 1940 году спасательная шлюпка Greater London (Civil Service No.3) (ON 704) была одной из 19 спасательных шлюпок, которые помогали в эвакуации Дюнкерка. [3]

В 1955 году на воду спустилась последняя спасательная шлюпка Саутенда, которая оказалась последней всепогодной. Недавно построенная шлюпка Greater London II (Civil Service No.30) , 46-футовая 9-дюймовая шлюпка класса Watson , вступила в строй 3 апреля. С тех пор и до 1968 года устье Темзы покрывали три похожих спущенных на воду 46-футовых 9-дюймовых шлюпки Watson, размещенных на приморских пирсах в Клактоне-он-Си , Маргейте и Саутенд-он-Си. В 1968 году шлюпка Watson Клактона была заменена 37-футовой спасательной шлюпкой класса Oakley. [3]

В 1969 году RNLI разместила две дополнительные спасательные шлюпки в устье Темзы после решения RAF отозвать спасательные вертолеты с базы RAF Manston . Дополнительная спасательная шлюпка класса D отправилась в Саутенд-он-Си, и было решено разместить всепогодную спасательную шлюпку в Ширнессе для оценки. [4]

Станция «Сухой конец» в Саутенд-он-Си
Судно на воздушной подушке Southend Vera Ravine (H-004)

К началу 1970-х годов в Саутенде использовались две надувные прибрежные спасательные шлюпки для оказания помощи растущему числу прогулочных судов. В 1974 году Sheerness получила быстроходную шлюпку класса Waveney , а два года спустя спасательная шлюпка класса All-weather Watson из Саутенда была снята и заменена шлюпкой Percy Garon (B-527) класса Inshore Atlantic 21. Первоначально она хранилась в эллинге 1935 года у пирса, но в 1986 году каботажное судно Kings Abbey прорвало пирс и слип для спасательных шлюпок, сильно повредив эллинг. Временная станция была быстро восстановлена ​​у пирса и официально открыта Ее Королевским Высочеством принцессой Анной в 1991 году. Эта временная станция использовалась до 2002 года, когда был открыт современный эллинг. [3]

Новый береговой эллинг «Dry End» был достроен 16 июля 2013 года для размещения судна на воздушной подушке Vera Ravine (H-004) и второй спасательной шлюпки класса Inshore D. [5]

Две спасательные шлюпки Саутенда были названы в честь Перси Гарона М.К., генерального директора (1890-1987), который был почетным секретарем спасательной станции Саутенда-он-Си с 1952 по 1975 год. [6] [7]

Станционные почести

Ниже приведены награды, выданные в Саутенд-он-Си [8]

Г-н Джордж Калмер, начальник береговой охраны - 1826 г.
Лейтенант Сидни Кинг, RN - 1838
Уильям Брэдли, смотритель маяка на пирсе Саутенд - 1887 г.
Сидни Пейдж, рулевой - 1941 г.
Сидни Пейдж, рулевой - 1938 г.
Сидни Пейдж, рулевой - 1938 (Вторая награда за службу)
Франк Юргенсон, член экипажа - 1941 г.
Уильям Дир, член экипажа - 1941 г.
Герберт Майалл, член экипажа - 1941 г.
Сэмюэл Томас, член экипажа - 1941 г.
Реджинальд Сандерс, член экипажа - 1941 г.
Роберт Т. Фоссет, рулевой - 1982
Джон Фостер, рулевой - 2000
Джон Фостер, рулевой - 2000
Майкл Уистлер, член экипажа - 2000 г.
Ян Риз, член экипажа - 2000 г.
Сидни Пейдж, рулевой - 1947
Джозеф Полкингхорн, второй рулевой - 1947 г.
Лайонел Невилл, резервный механик - 1947
Реджинальд Сандерс, помощник механика - 1947 г.
Сэмюэл Томас, связист, 1947 г.
Эдвард Полкингхорн, член экипажа - 1947 г.
Оливер Котгроув, член экипажа - 1947 г.
Томас Торнтон, член экипажа - 1947 г.
Стэнли Скрейз, член экипажа - 1947 г.
Кирилл Дэй, член экипажа - 1947 г.
Уолтер Уинн, член экипажа - 1947 г.
Сидни Пейдж, рулевой - 1955 г.
Рулевой П. Гилсон и его команда - 1962 г.
Роберт Чок - 1968
Гордон Истон - 1968
Д. Морган - 1968
Роберт Т. Фоссет, рулевой - 1977
Карл Палмби - 1981
Пол Гилсон, рулевой - 1990
Пол Гилсон, рулевой - 1992
Майкл Уистлер, член экипажа - 2000 г.
Ян Риз, член экипажа - 2000 г.
Дункан Кларк, рулевой - 1971
Клифтон Уорри, член экипажа - 1971
Гарри Пэвитт, член экипажа - 1971 г.
Деннис Уэбб, рулевой - 1971
Стивен Кокс, член экипажа - 1971 г.
Роберт Чок, автомеханик - 1974
Пол Гилсон, рулевой - 1981
Глин Гилсон, член экипажа - 1981 г.
Пол Мэннерс, член экипажа - 1981 г.
Саймон Спратт, член экипажа - 1982 г.
Марк Фоссет, член экипажа - 1982 г.
Роберт Фоссет, рулевой - 1990
Марк Фоссет, член экипажа - 1990 г.
Рой Кидвелл, член экипажа - 1990
Джон Фостер, член экипажа - 1990 г.
Клифтон Уорри, член экипажа - 1990
Клифтон Уорри, член экипажа - 1992 г.
Дункан Кларк, член экипажа - 1992 г.
Спасательная станция Саутенд - 1999
Джон Фостер, рулевой - 2001
Стюарт Олли, рулевой (B776) - 2002 г.
Майкл Уистлер, рулевой (D527) - 2002
Роберт Чок, автомеханик - 1974
Пол Гилсон, рулевой - 1984
Майкл Уистлер, член экипажа -1984
Джон Фостер, рулевой - 2000
Майкл Уистлер, член экипажа - 2000 г.
Ян Риз, член экипажа - 2000 г.
Колин Адриан Реджинальд Седжвик, менеджер по спасательным операциям - 2013 [9]
Майкл Джеймс Уистлер - 2021 [10]
Джеймс Маки, мировой судья, председатель Lifeboat Management Group - 2022 [11]

Спасательные шлюпки в Саутенд-он-Си

Всепогодные спасательные шлюпки

Всепогодная спасательная шлюпка, снятая со станции в 1976 году.
Номера Pre ON — это неофициальные номера, используемые Обществом энтузиастов спасательных шлюпок для обозначения ранних спасательных шлюпок, не включенных в официальный список RNLI.

Спасательные шлюпки класса D

Спасательные шлюпки класса B

Судно на воздушной подушке

  1. ^ ON — официальный номер судна по версии RNLI.
  2. ^ abc Op. No. — это эксплуатационный номер судна по версии RNLI, указанный на корпусе.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Southend Lifeboat Station". www.rnli.org.uk . Королевский национальный институт спасательных шлюпок. Архивировано из оригинала 23 июля 2017 г. Получено 23 июля 2017 г.
  2. ^ "RNLI - Lifeboat Station - Southend-on-Sea". www.rnli.org.uk . Королевский национальный институт спасательных шлюпок. Архивировано из оригинала 16 августа 2010 года . Получено 19 августа 2010 года .
  3. ^ abcde "Southend Lifeboat - О нас - Наша станция". www.southendlifeboat.org . Королевский национальный институт спасательных шлюпок . Получено 19 августа 2010 г. .
  4. ^ Моррис, Джефф (сентябрь 1996 г.). История спасательных шлюпок Ширнесса . Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 1–50.
  5. ^ "Southend Lifeboat - О нас - Наша история". www.southendlifeboat.org . Королевский национальный институт спасательных шлюпок . Получено 23 августа 2010 г. .
  6. ^ ab "Percy Garon MC GM". RNLI . Получено 31 декабря 2023 г. .
  7. ^ ab "Southend Timeline 1978". Southend Timeline . Получено 31 декабря 2023 г. .
  8. ^ "История станции Саутенд-он-Си". RNLI . Получено 27 января 2024 г.
  9. ^ "Обычные члены Гражданского отделения указанного Превосходнейшего Ордена Британской Империи". The Gazette . Получено 11 февраля 2024 г.
  10. ^ "Обычные члены Гражданского отделения указанного Превосходнейшего Ордена Британской Империи". The Gazette . Получено 11 февраля 2024 г.
  11. ^ "Обычные члены Гражданского отделения указанного Превосходнейшего Ордена Британской Империи". The Gazette . Получено 11 февраля 2024 г.
  12. ^ Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2021. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 2–120.
  13. ^ abc Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2023). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2023. Общество энтузиастов спасательных шлюпок.
  14. ^ "Southend-on-Sea RNLI отмечает 20-ю годовщину судна на воздушной подушке". RNLI . Получено 28 ноября 2022 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Спасательная станция Саутенд-он-Си» .