Модели военной техники различаются по размеру и сложности; от упрощенных небольших моделей для варгеймов до больших, сверхдетализированных моделей конкретных реальных транспортных средств.
«Масштаб» — это доля фактического размера, которую представляет реплика или модель. Масштаб обычно выражается в виде соотношения (например, «1:35») или дроби (например, «1/35»). В любом случае это передает представление о том, что копия или модель точно масштабируются во всех видимых пропорциях по сравнению с полноразмерным объектом-прототипом. Таким образом, модель танка в масштабе 1:35 составляет 1/35 размера реальной машины, на которой основана модель. Модели обычно не пытаются воспроизвести вес шкалы, а только размер.
На сегодняшний день самыми популярными масштабами являются 1:35 и 1:72 . Другие менее часто используемые масштабы для серийно выпускаемых комплектов включают: 1:1 , 1:6, 1:9 («традиционный» масштаб), 1:12 , 1:16 (радиоуправляемые танки, комплекты масштабных моделей), 1:24 , 1:25, 1:30, 1:32 , 1:48 , 1:50 , 1:64 , 1:87 (железнодорожный масштаб HO), 1:144 , 1:250, 1:285 , 1:300 и 1:350 . Относительно недавнее [ когда? ] тенденция, возглавляемая Tamiya, — это комплекты военной техники в масштабе 1:48 — популярном масштабе для моделей военных самолетов. Ранее эта шкала была представлена такими компаниями, как Aurora и Bandai , в 1970-х годах. Однако масштабы не завоевали популярность в основном из-за точности и детализации шкалы. Модели, построенные с нуля, могут быть любого масштаба, но, как правило, соответствуют наиболее популярным масштабам комплектов из-за простоты поиска компонентов комплекта, которые можно использовать в модели, построенной с нуля.
Крупномасштабные модели, как правило, включают более высокий уровень детализации, но даже модели меньшего масштаба могут быть весьма сложными.
Моделисты военной техники создают самые разнообразные модели. Танки и другие боевые бронированные машины — самые популярные предметы на конкурсах моделей. Моделисты также создают артиллерию, военные грузовики, тракторы, полугусеничные машины, артиллерию и более легкие транспортные средства, такие как джипы и мотоциклы. Модели могут отображаться в автономном режиме, то есть без подставки, или на декоративной подставке, часто с какой-либо этикеткой. Более сложные основы могут включать масштабные декорации, предназначенные для изображения обстановки, в которой служила машина. Это тенденция к тесно связанному хобби - строительству диорам .
Моделисты, как правило, сосредотачиваются на транспортных средствах трех эпох: Первой мировой войны, Второй мировой войны и современной эпохи . Первый обозначает бронетехнику с момента ее появления в боевых действиях во время Первой мировой войны примерно до 1939 года. Многие машины этого периода можно считать экспериментальными, и лишь немногие внесли значительный вклад в те немногие сражения, в которых они принимали участие.
Модели, изображающие транспортные средства эпохи Первой мировой войны и последующих межвоенных лет, не так многочисленны, как их аналоги из более поздних мировых войн, но в последние годы ситуация начинает меняться. К столетнему юбилею начала Первой мировой войны все больше производителей начали выпускать комплекты на предметы времен Первой мировой войны и межвоенного периода: Takom выпускает ряд британских танков, таких как Mark I и Whippet ; Мэн, предоставивший два варианта FT -17 и немецкий A7V , а также Hobbyboss, выпустивший межвоенный Vickers Medium Mark II, являются примерами этого.
Транспортные средства, использовавшиеся в период с 1939 по 1945 год, относятся к категории времен Второй мировой войны. Несмотря на то, что эта эпоха охватывает самое короткое количество лет, она, безусловно, является самой популярной среди разработчиков доспехов из-за огромного разнообразия используемой техники и огромных улучшений в технологии брони. В начале войны большинство бронетехники были меньшего размера, менее тяжелобронированными и легковооруженными. Крупные танковые сражения на раннем этапе убедили правительства всех сторон в необходимости более живучих и смертоносных машин. Это означает, что существует большое количество различных предметов, которые были созданы для выполнения разных ролей в рамках разных доктрин.
Любая машина, служившая в условиях после 1945 года, считается «современной». Это охватывает более длительный период времени и очень большое количество конструкций доспехов из многих стран.
Модели также можно классифицировать по месту службы, например, американские или советские. Их также можно классифицировать по функциям, например, боевые инженерные машины, эвакуационные машины и т. д. Во всех случаях национальная маркировка и маркировка подразделения на реплике определяют эпоху и национальность пользователя. Например, модель танка «Шерман» , созданного во время Второй мировой войны, считалась бы «современной» моделью, если бы на танке была изображена израильская маркировка времен Шестидневной войны . Та же машина с маркировкой армии США времен Второй мировой войны будет считаться объектом союзников времен Второй мировой войны.
Модели обычно строятся с учетом исторической точности, и каждая модель может представлять собой многочасовую исследовательскую работу со стороны разработчика модели. Часто разработчики моделей демонстрируют некоторые из своих исследовательских работ рядом со своей моделью.
Обычно моделисты разных эпох пересекаются, хотя некоторые сосредотачиваются исключительно на конкретной эпохе, стране происхождения или эксплуатации или даже на конкретном автомобиле и его вариантах.
Модели обычно собираются из коммерческих комплектов (исключения см. ниже). Обычно комплект модели состоит из набора деталей, инструкции по их сборке и небольшого листа с маркировкой в виде декалей.
Детали производятся путем впрыскивания жидкого стирольного пластика под очень высоким давлением в сложные стальные формы. Эти формы обычно состоят из двух половин, между которыми расположены детали; однако «скользящие формы» могут состоять из множества стальных компонентов, что позволяет включить более высокий уровень детализации в один литник. Когда пластик остынет, его вынимают из формы. В 1960-х и 1970-х годах типичные автомобильные комплекты могли содержать от 50 до 200 отдельных деталей. Сегодня один комплект автомобиля обычно содержит от 300 до 1200 деталей. Каждую деталь необходимо аккуратно вырезать из «литника» (пластмассовых каналов, которые позволяют пластику течь в форму и удерживают детали на месте), очистить от любых дефектов или следов формы, а затем собрать.
Инструкции состоят из бумажных буклетов или листов, поставляемых с каждым комплектом. Обычно в инструкции приведены чертежи деталей. Недавней тенденцией стало использование фотографий, а не рисунков, но инструкции такого типа не оказались популярными и, возможно, их использование будет сокращаться. Для набора, состоящего из сотен деталей, хорошие инструкции жизненно необходимы. Ошибки в инструкциях не редкость.
Маркировка модели обычно представлена в виде декалей .
Комплекты моделей брони производят несколько компаний, наиболее известные из которых — Airfix , Dragon Models Limited , Tamiya , Trumpeter , Academy , Hobby Fan, Italeri , Revell- Germany/Monogram и AFV Club. В последнее время многие производители сосредоточили внимание на повышении точности своих комплектов и предоставлении альтернативных типов материалов, таких как детали фототравления и точеные металлические стволы.
Завершенные модели можно разделить на три класса: комплекты, построенные «из коробки», комплекты по индивидуальному заказу и модели, построенные с нуля.
Модели, собранные «из коробки», изготавливаются в соответствии с инструкциями к набору, без использования каких-либо материалов, кроме тех, которые входят в сам набор. В прошлом существовала некоторая тенденция рассматривать «готовые» сборки как более простые или имеющие более низкий уровень детализации, чем модифицированные комплекты (см. ниже). Однако недавние тенденции, когда наборы содержат более 1000 отдельных деталей, включая детали из пластика, травленой латуни и алюминия, придали новый смысл сборке «из коробки». Сегодня стандартный комплект может быть очень детализированным.
Индивидуальные наборы обычно создаются более опытными моделистами, которые берут набор и добавляют компоненты, либо изготовленные с нуля, либо коммерческие модификации, либо аксессуары для вторичного рынка. Такие модели могут быть более детализированными, чем прямые модели «из коробки», хотя тенденция к более детальным комплектам уменьшает разницу. Термин «китбашинг» обозначает модели, построенные с использованием деталей из более чем одного комплекта для создания одной, более точной или другой модели. Многие моделисты доспехов используют комплекты вторичного рынка и создают детали с нуля (с нуля), чтобы сделать свои модели более точными или просто уникальными. В крайних случаях, на мастер-уровне, модель с сотнями компонентов комплекта может быть детализирована с помощью нескольких сотен дополнительных коммерческих и домашних деталей, чтобы достичь очень высокого уровня реализма.
Модели, построенные с нуля, — это модели, для которых не существует комплекта; Высококвалифицированные моделисты создают свой автомобиль из листового пластика и компонентов, которые они изготавливают сами. Некоторые модели, построенные с нуля, могут содержать несколько коммерческих компонентов, но обычно это небольшая часть всех частей модели.
Модели, построенные с нуля, также могут быть изготовлены из латуни и алюминия, отлиты из олова (низкотемпературного металла) и отлиты из двухкомпонентной смолы в формах из резинового материала RTV. Модельер, работающий с нуля, должен обладать талантами в следующих областях: пайка, склеивание, сверление, наклеивание ленты, шлифовка, шлифовка, резка и придание формы металлам и пластмассам, создание форм RTV (типы 1, 2 и 3 деталей), покраска и погодное воздействие, исследование материал прототипа, литье из низкотемпературных металлов, создание эскизов и диаграмм того, что делается, с измерениями в дюймах или миллиметрах, использование штангенциркуля и других специализированных инструментов.
«Вторичный рынок» означает любой комплект или набор деталей, который продается для замены существующих частей комплекта с целью воспроизведения более точной модели или просто другой версии, недоступной иным образом. Компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием, используют самые разнообразные материалы: точеный алюминий и латунь, фототравленные стальные или латунные листы, предварительно изогнутую латунную проволоку, литые металлы и смолу. Известные компании послепродажного обслуживания включают Formations, The Tank Workshop, Tank, Azimut, Eduard, Verlinden, Friulmodel, Legend и Modelkasten.
Также доступна маркировка вторичного рынка. Такие фирмы, как Archer Dry Transfers или Decalomaniacs, производят отдельные листы маркировки с мокрым или сухим трансфером, чтобы позволить разработчику модели создать другой или более точный вариант.
Энтузиасты могут заниматься моделированием военной техники отдельно или в качестве дополнения к другому военному моделированию . Есть также некоторый кроссовер с варгеймами , построением диорам и реконструкцией.
Модели могут размещаться отдельно, на подставке или в составе диорамы.
Многие модели отображаются без базы или других настроек. Их колеса или гусеницы лежат на полке или столе, на котором они выставлены. Этот метод демонстрации является самым простым и дешевым, но имеет тот недостаток, что хрупкую модель можно повредить при обращении с ней.
Простая деревянная основа добавляет модели элемент защиты, поскольку саму модель не нужно держать в руках, ее можно перемещать, взяв за основу. На подставках также может находиться табличка с некоторой информацией о модели, например ее названием или обозначением, или какой-либо исторической справкой. Основания такого типа обычно состоят из каркаса из дерева или другого материала. Отделка оснований варьируется от окрашенного пластика до мореного дерева и простого ландшафтного дизайна. Недостаток заключается в том, что база увеличивает затраты и время проекта.
Диорама представляет собой более сложную основу с ландшафтным дизайном , обеспечивающим основу для модели, и часто включает в себя историю с фигурами . Диорамы имеют те же преимущества и недостатки, что и простые основы, но в большей степени.
Модели часто выставляются на соревнованиях, таких как ежегодное шоу AMPS , или на клубных выставках в магазинах для хобби и других мероприятиях.
Существует несколько организаций и публикаций, поддерживающих и продвигающих хобби моделирования военной техники. Общество моделирования и сохранения брони (AMPS) — это организация, насчитывающая более 800 членов, занимающихся этим хобби. Международное общество разработчиков пластиковых моделей (или IPMS) поддерживает моделистов всех типов, включая моделистов военной техники. Ассоциация миниатюрных боевых бронированных машин (MAFVA, http://www.mafva.net/) — ассоциация, базирующаяся в Великобритании.
Коммерческие публикации, посвященные моделированию военной техники или включающие его, включают AFVModeller, Military Miniatures in Review (MMiR), Armor Modelling и Military Modelling.
