Ceinture 81–93 представляли собой класс из тринадцати локомотивов-цистерн 4-6-4T (« Балтийские ») , разработанных Гастоном дю Буске из Chemins defer du Nord для Syndicat d'Exploitation des Chemins defer de Ceinture de Paris .
Они были почти идентичны сериям 3.801–3.865, которые Nord производил для себя в собственных мастерских в Ла-Шапель (фр.) и Хеллеммесе .
Локомотивы Ceinture были построены в 1909 году французской компанией Société française de Constructions Mécaniques.
Шесть локомотивов были оснащены пароперегревателями между 1924 и 1928 годами; номер 85 имеет 21-элементный пароперегреватель, остальные пять, 81, 82, 84, 86 и 93, имеют 24-элементные пароперегреватели. Кроме того, 85 получил поворотно-кулачковый клапанный механизм Caprotti .
Одиннадцать локомотивов получили подогреватели питательной воды : восемь, 81 и 85-91 , были производства ACFI; три, 83, 84 и 93, были производства Caille Potonie.
В 1934 году после роспуска Синдиката они перешли в ведение Chemins de fer de l'État , которое не стало их перенумеровывать.
После национализации в 1938 году все они перешли в ведение SNCF , которая перенумеровала их с 3-232.TA.81 на 2-232.TA.93 .
В 1940 году семь локомотивов, не получивших пароперегреватели, были переданы в регион Север под номерами 2-232.TC.1 и 2-232.TC.7 ; в 1943 году они вернулись в регион Запад и получили свои старые номера.
Три локомотива были уничтожены во время Второй мировой войны , оставшиеся десять локомотивов были списаны в период с 1946 по 1952 год. Ни один из них не сохранился.