Belle of Louisville — пароход, принадлежащий и эксплуатируемый городом Луисвилл , штат Кентукки , и пришвартованный у его причала в центре города рядом с Riverfront Plaza/Belvedere в течение своего ежегодного периода эксплуатации. Пароход заявляет себя как «самый широко используемый речной пароход в истории Америки».Офисы Belle of Louisville находятся на борту Mayor Andrew Broaddus , а также он включен в список национальных исторических достопримечательностей . [ Этот абзац нуждается в цитате (ах) ]
Первоначально названный Idlewild , Belle of Louisville был построен компанией James Rees & Sons Company в Питтсбурге , штат Пенсильвания , для компании West Memphis Packet Company в 1914 году. Первоначально он работал как пассажирский паром между Мемфисом , штат Теннесси , и Западным Мемфисом , штат Арканзас . Он также перевозил такие грузы, как хлопок, пиломатериалы и зерно. Затем он прибыл в Луисвилл в 1931 году и совершал рейсы между парком развлечений Fontaine Ferry недалеко от центра Луисвилла и островом Роуз , курортом примерно в 14 милях (23 км) вверх по течению от Луисвилла. [2] С 1934 года и до Второй мировой войны Idlewild осуществлял регулярные экскурсии. В это время он был оснащен специальным оборудованием для толкания нефтяных барж по реке. Он также служил плавучим ночным клубом USO для войск, размещенных на военных базах вдоль реки Миссисипи . [ требуется ссылка ]
В 1947 году Idlewild был продан Дж. Героду Горсаджу [ нужна ссылка ] в Цинциннати и переименован в Avalon , в честь предсмертного желания его давнего капитана, мастера Бена Уинтерса. [2] В течение следующих нескольких лет Avalon посетил порты по всем рекам Миссисипи, Миссури , Сент-Круа , Иллинойс , Канова , Огайо и Камберленд . Среди многочисленных остановок были Омаха , Небраска ; Стиллуотер , Миннесота ; Монтгомери , Западная Вирджиния ; и Нэшвилл , Теннесси. [ нужна ссылка ]
Хотя речные технологии играли важную роль в Луисвилле в начале 19 века, эта связь пошла на спад, когда железные дороги и дороги стали доминировать на набережной. Авалон пришел в упадок. Затем, в 1962 году судья округа Джефферсон Марлоу Кук купил пароход за 34 000 долларов в надежде снова соединить жителей города с набережной. [3] Вскоре город переименовал его в Красавицу Луисвилля. [2] Покупка парохода сыграла решающую роль в восстановлении парка Уотерфронт, а также связи Луисвилла с рекой Огайо. [3]
Реставрацией судна руководил морской архитектор Алан Л. Бейтс (ныне капитан Бейтс), чья книга «Str. Belle of Louisville» (1964) остается основным источником по истории судна и работавших на нем экипажей.
До аукциона корпус был признан непригодным Береговой охраной США : бетонные заплатки значительно утяжелили часто поврежденный корпус, как и поколения накопленных модификаций палуб и арматуры в ее надстройке . Их разбирали и ремонтировали в сухом доке или вывозили добровольцы.
Осталось очистить, подготовить поверхность, снабдить новой отделкой и покрасить в стиле, соответствующем происхождению судна в начале XX века.
Капитан Кларк "Док" Хоули работал на борту лодки во время ее пребывания на Авалоне . Он спас латунные таблички с концов двух массивных цилиндров, чтобы предотвратить их продажу на металлолом, и теперь он вернул их на лодку. Хоули также, перед аукционом, за свой счет нанял помощника, чтобы слить воду из заполненных водой фитингов лодки на зиму, чтобы они не замерзли и не лопнули. Это означало, что механическое восстановление лодки теперь стало возможным, причем с гораздо меньшими затратами, чем если бы потребовалась масштабная переделка разрушенных труб.
Добровольцы пожертвовали материалы, которые можно было бы адаптировать для использования. Некоторые из них, такие как латунные паровые насосы для очистки трюма, известные как сифоны, были сняты с затонувших пароходов, корпуса которых все еще можно было увидеть и понырять при низкой воде. Некоторые недостающие компоненты были изготовлены на заказ местными литейными мастерскими в стиле, скопированном с фотографий лодки в ее ранние дни. Степень сохранности была значительной, и лодка по-прежнему управляется с помощью набора навыков 19-го века, хотя теперь с помощью современных средств связи.
Хотя по своей сути лодка аутентична, время от времени на ней вносились улучшения, не являющиеся частью первоначальной реставрации. Каллиопа с приводом от сжатого воздуха, которая заменила отсутствующий оригинал, оказалась неудовлетворительной и в конечном итоге была заменена настоящей паровой каллиопой, которую лодка использует сегодня, слышимой во многих кварталах в районе центра города Луисвилл , когда лодка готовится к отплытию. Новая каллиопа была построена компанией Morecraft Manufacturing из Перу, штат Индиана , и установлена в 1988 году. Инструмент является копией инструмента Nichol, который был на лодке, когда она называлась Avalon .
В конце 1960-х годов Бейтс также переделал носовую часть судна, чтобы сделать его более достойным претендентом на участие в Большой гонке пароходов : первоначальный, более тупой нос на максимальных скоростях имел тенденцию к разбиванию волнами.
30 апреля 1963 года Belle of Louisville совершила свой первый круиз в гонке с пароходом Delta Queen . Эта гонка стала началом беспрецедентной речной традиции. По сей день Belle of Louisville и другой конкурирующий пароход, ранее Delta Queen , все еще состязаются каждый год в среду перед Кентуккийским Дерби в мероприятии фестиваля Кентуккийского Дерби The Great Steamboat Race .
Тысячи зрителей выстраиваются по обе стороны реки, чтобы посмотреть гонку: в первый раз, когда гонка проводилась, посещаемость превысила посещаемость Кентуккийского дерби в том же году. Первоначально, как говорят, должностные лица Кентуккийского дерби неохотно принимали гонку пароходов как часть празднования Дерби, поскольку на старом жаргоне ставок «гонка на лодках» относится к скачкам, на результат которых повлияли нечестные средства. Согласно фольклору Луисвилля, гонка может быть сфальсифицирована, но инсайдеры настаивают, что мошенничество невозможно, потому что у гонки нет правил — единственными призами являются право хвастаться и пара позолоченных оленьих рогов, которые крепятся над баком победившей лодки.
Сегодня Belle of Louisville признан старейшим речным пароходом, находящимся в эксплуатации, в 1972 году он был включен в Национальный реестр исторических мест , а в 1989 году получил статус Национального исторического памятника .
Ежегодный фестиваль Forecastle Festival — один из многих примеров того, как Belle of Louisville повлияла на несколько мероприятий по всему городу Луисвилл. Хотя музыкальный фестиваль проходит в середине июля в Waterfront Park в течение дня и до позднего вечера, Belle of Louisville выступает в качестве площадки для after-шоу и вечеринок, которые специально предназначены для владельцев VIP-билетов Forecastle. Во время этих after-шоу и вечеринок избранные исполнители выступают в качестве развлечения, поскольку люди получают возможность ощутить окружающую среду Луисвилла с точки зрения реки, катаясь на Belle of Louisville .
В августе 1997 года Belle of Louisville частично затонула у своих причалов; бывший член экипажа судна позже был осужден за саботаж . [4] [5] Непосредственной причиной затопления стало затопление корпуса через городской водопровод, оставленный подключенным к фитингу, который вел в корпус судна. Благодаря быстрым действиям экипажа парохода и других членов сообщества судно было спасено, отремонтировано и возвращено в эксплуатацию.
В феврале 2007 года Марк Доти был назначен капитаном Belle of Louisville , заменив Кевина Маллена, который покинул эту должность в ноябре 2006 года. Официальная должность Доти — « Капитан флота » или «Капитан порта».
17 октября 2009 года судно Belle of Louisville столкнулось с доком около острова Сикс-Майл на реке Огайо . По словам очевидцев, авария произошла, когда судно делало разворот примерно на полпути во время круиза. Для того, чтобы вытащить его в безопасное место, были использованы буксиры. По словам официального представителя Belle of Louisville , причиной удара судна о док стал ветер. [6] [7] Сообщалось, что при столкновении была повреждена треть планок гребного колеса [ необходимо разъяснение ] , а жокей-бар (основной стальной рычаг, который проходит через кормовой конец гребного колеса) был погнут. Однако экипаж смог устранить повреждение без докования . Поврежденные планки гребного колеса были заменены из запасов, хранившихся на складе. [ необходимо указание ссылки ]
18 октября 2014 года Belle of Louisville исполнилось 100 лет. В честь этого события в Луисвилле вдоль части парка Louisville Waterfront Park прошел 5-дневный речной фестиваль под названием «The Belle's Big Birthday Bash» [8] . Восемь других речных судов со всей страны присоединились к Belle of Louisville, чтобы отпраздновать ее 100-летие на реке. Фестиваль включал круизы, фейерверки, концерты на набережной, полеты на воздушных шарах и многое другое. Среди других речных судов, принявших участие в фестивале, были Spirit of Jefferson , Anson Northrup , Belle of Cincinnati , The Colonel , General Jackson , River Queen , Spirit of Peoria и Celebration Belle . Этот фестиваль был назван [ кем? ] крупнейшим речным собранием, которое Луисвилл видел за более чем 100 лет. Часть доходов от The Belle's Big Birthday Bash пошла в фонд ее сохранения.
Красавица Луисвилля появляется как персонаж (управляемый искусственным интеллектом ) в романе Руди Ракера 1988 года «Wetware» , действие которого происходит на Луне и в Луисвилле в 2031 году.
