Спускной кран — это небольшой запорный клапан, используемый для управления потоком жидкости или газа . Исторически спускные краны представляли собой резьбовые клапаны, управляемые ручкой-бабочкой; [ требуется ссылка ] современные спускные краны обычно представляют собой шаровые краны .
По сравнению с прогрессивным управлением запорного клапана, шаровой кран является грубым, что ограничивает его применение в основном для двухпозиционных применений.
Большинство старых мотоциклов оснащены трехпозиционным топливным краном (в Великобритании его называют «бензиновым краном»), установленным на топливном баке или рядом с ним для управления подачей бензина : включено , выключено и резерв .
Резервное положение обеспечивает доступ к нижней части топливного бака. Многие старые мотоциклы не имели указателя уровня топлива, что делало зависимость от резерва топлива относительно распространенным опытом. Большинство из них теперь имеют автоматический, вакуумный кран (который может включать основное положение, которое обходит вакуумную операцию и позволяет топливу поступать в карбюратор без вращения двигателя).
Наиболее распространенное применение сливного крана в автомобиле — в качестве сливного клапана [1] для радиатора. [2]
Исторически краны использовались в системах подачи топлива с гравитацией, которые использовались в автомобилях. С повсеместным внедрением топливных насосов они практически исчезли в этом применении.
Некоторые исторические примеры систем гравитационной подачи включают Porsche 356 и ранние модели Volkswagen , которые имеют кран с положениями «выкл.», «вкл.» и «резерв», что очень похоже на кран мотоцикла. [ требуется ссылка ]
Спускные краны могут использоваться в системах отопления и охлаждения транспортных средств, таких как лимузины и тракторные прицепы. [3]
Многие тракторы John Deere и другие, а также стационарные силовые агрегаты, произведенные с конца 1920-х до начала 1940-х годов, имели предохранительные клапаны сжатия на блоке двигателя, по одному на цилиндр. Они открывались во время запуска, чтобы сбросить давление в цилиндрах при вращении маховика вручную. После запуска двигателя они закрывались, и двигатель начинал работать плавно.
Спускные краны используются для периодического слива воды из водоотделителей дизельного топлива на некоторых грузовиках. [ необходима ссылка ]
Большие шестицилиндровые дизельные двигатели MAN, используемые на немецких подводных лодках, имели краны, которые позволяли инженерам проверять сгорание в каждом цилиндре. Открытие одного из них при работающем двигателе приводило к длинному сине-белому пламени, если цилиндр работал правильно. Процедура описана в романе Das Boot и показана в киноверсии.