Список систем подсчета очков NASCAR

Это список систем подсчета очков, используемых для определения результатов чемпионатов NASCAR с 1949 года. Чемпионат присуждается каждый год гонщику, набравшему наибольшее количество очков чемпионата в течение сезона чемпионата.

Определяется деньгами

1949–1951

• Очки начисляются на основе суммы выплаченного призового фонда. ^[1]
• Шкала очков выплачивается 14 лучшим, с небольшим количеством очков ниже 14-го места на непостоянной основе. 1-е место стоит 50 за каждые $1000 или 25 за каждые $500. Половина очков является обычным явлением.
• Указанные призовые деньги никогда не совпадают в точности: например, в первых трех гонках 1949 года призовой фонд составлял 5000 долларов, но в одной за победу платят 250 долларов, в другой — 225 долларов, в третьей — 200 долларов.
• В большинстве гонок разыгрывается 200 очков, но Southern 500 стоит 25 000 долларов и оказывает большое влияние на итоговый результат.

1952–1967

Масштаб меняется, чтобы равномерно распределить по 25 лучшим, и половина очков исключается. Призовой фонд обычно округляется до ближайшей тысячи: например, гонка с выплатой $3950 будет считаться как 200 очков.

1974

• Денежные (в долларах) выигрыши от соревнований на треке (квалификационные и дополнительные призы не учитывались), умноженные на количество стартовавших заездов.
• Полученная цифра, деленная на 1000, определяла количество набранных очков.

Определяется пробегом

1968–1971

• Вместо использования денег очки чемпионата теперь определяются длиной гонки.
• Специального приза для победителя гонки не было, между всеми местами использовался постоянный разрыв в очках.

1972–1973

В период с 1972 по 1973 год были объединены две различные системы подсчета очков. Система очков за место в гонке и другая система очков, основанная на длине гонки и пройденном водителем расстоянии. Например: победитель Daytona 500 в 1972 году получил в общей сложности 350 очков, 100 очков за первое место и дополнительные 250 очков (1,25 очка за круг * 200 кругов) за пройденную дистанцию.

Рейтинговые очки присуждались 50 водителям, занявшим первые 50 мест в каждой гонке, по следующей схеме:

Кроме того, баллы за пройденные круги начислялись по следующей схеме:

Равное количество очков за гонку

1975–2010

• В сезоне 1975 года была введена новая система подсчета очков, созданная Бобом Лэтфордом . Во всех гонках начисляются одинаковые очки, независимо от их длины или призового фонда.
• Между 1-м и 6-м местами, начиная со 175 до победителя, разрыв составлял 5 очков, между 6-м и 11-м местами — 4 очка, а ниже 11-го места — 3 очка соответственно.
• В системе подсчета очков были очки вплоть до 54-го места. Они не все присуждались водителям (очки водителей присуждались только водителям, прошедшим квалификацию для участия в гонке, поэтому в зависимости от гонки и года от 30-ти до 43-х водителей могли набрать очки). Очки также присуждались владельцам, и они присуждались в порядке квалификационного времени автомобилям, которые не прошли квалификацию для участия в гонке (например, если 43 автомобиля прошли квалификацию, а 3 DNQ, эти 3 автомобиля получат 40, 37 и 34 очка). Очки владельцев использовались для определения предварительных стартовых позиций, которые являются стартовым порядком, когда квалификация отменена дождем и т. д.
• Наряду с очками, основанными на финишной позиции, гонщик, который лидировал хотя бы один круг в гонке, получит 5 бонусных очков. Наряду с 5 бонусными очками, только один гонщик в гонке получит дополнительные 5 бонусных очков за лидерство на большем количестве кругов, поэтому гонщик, который лидировал больше всего, получит в общей сложности 10 бонусных очков.
• В 2004 году NASCAR представила новый формат плей-офф , но по-прежнему использовала старую схему подсчета очков.
• В 2004 году 1-е место было увеличено на 5 очков до 180, а в 2007 году еще на 5 очков до 185. Таким образом, разрыв между 1-м и 2-м местом увеличился до 10, а затем до 15 очков соответственно.

2011–2015

• В 2010 году была разработана новая система подсчета очков на 2011 год. Во всех гонках, независимо от их длины, начисляются одинаковые очки.
• В отличие от предыдущей системы баллов, между всеми рангами предусмотрены только шаги в 1 балл, начиная с 1 балла за 43-й ранг.
• Победитель автоматически получает дополнительный бонус в 3 очка за победу в гонке и бонус в 1 очко за лидерство на финальном круге. Гонщик получает минимум 47 очков за победу в гонке. Если гонщик лидирует больше всего кругов и побеждает, он получает максимальное количество очков — 48.
• В 2014 и 2015 годах гонщикам Чемпионата 4 в финале сезона, который был последним раундом гонки на выбывание в формате «Погони за кубок», бонусные очки за круги, лидирующие в гонке, и за победу не начислялись.

2016

• В 2016 году количество автомобилей в гонке было сокращено до 40, поэтому система подсчета очков была изменена с учетом этого изменения.
• Победитель автоматически получает бонус в 3 очка за победу в гонке и бонус в 1 очко за лидерство на последнем круге. Победитель обычно получает 44 очка, а максимальное количество очков — 45, если гонщик лидировал на большинстве кругов.
• Пилоты Championship 4 не получают бонусных очков в решающем финале сезона чемпионата. Джимми Джонсон выиграл Ford EcoBoost 400 2016 года , завоевав свой седьмой чемпионат, и заработал в результате всего 40 очков. Финалист гонки Кайл Ларсон , который не был одним из Championship 4, получил 41 очко после двух бонусных очков за лидерство на круге и лидерство по количеству кругов в гонке.

Добавлены баллы этапа

2017–настоящее время

Для всех серий в NASCAR есть чемпионаты как водителей, так и владельцев, с системой, основанной на равных позициях в обоих чемпионатах. С 2011 года в соревнованиях National Series и с 2012 года в соревнованиях Regional Series система начисления очков была одно очко за позицию, за исключением победителя и занявшего второе место, где разница составляет пять очков. ^[2] Во всех сериях, за исключением Whelen All-American Series, водитель, лидирующий на круге во время гонки, зарабатывает одно бонусное очко (единственное место, лидирующее в зачете, — это место на линии старта/финиша). Начиная с 2011 года водители должны заявить, в какой серии они заработают очки чемпионата, и не могут зарабатывать очки в других сериях, кроме той, которую они заявили. Это правило не распространяется на владельцев, так как финишные позиции их водителей будут приносить очки владельцам, независимо от того, имеет ли водитель право на получение очков в этой серии или нет. Если не имеющий права водитель выигрывает гонку, он/она не получает никаких очков водителя, но владелец набирает 40 (и очки этапа, если водитель набирает очки). В соответствии с системой NASCAR, начиная с 2016 года, занявший последнее место гонщик получит 1 очко (ранее использовалась система, приносившая 1 очко гонщику, занявшему последнее место, из 40 автомобилей).

На сезон 2017 года объявлена ​​новая система начисления очков NASCAR:

Впервые с 1971 года квалификационные гонки Can-Am Duel станут гонками с розыгрышем очков, при этом 10 лучших участников получат очки.

В серии NASCAR Craftsman Truck Series участвуют только 32 участника, поэтому водитель, занявший последнее место, получит пять очков. Команды должны подать заявку в NASCAR за 13 дней до мероприятия с оплатой вступительного взноса за гонку, в противном случае они будут считаться не имеющими права на получение очков.

Большинство гонок теперь делятся на 3 «этапа» с дополнительными очками, доступными за позицию в конце первых 2 этапов, и финишными очками для финального этапа. Этап 1 — это примерно первая четверть дистанции гонки, этап 2 — это примерно вторая четверть, а этап 3 — это примерно вторая половина гонки. Гонщики могут зарабатывать гоночные очки за свои выступления на этапах 1 и 2. Гонщики, которые идут с первого по 10-е место по завершении этапа 1 и/или этапа 2, получат очки в соответствии с таблицей ниже.

Очки начисляются водителям на первых двух этапах:

Примечания

Единственным исключением из трехэтапной гонки является самая длинная гонка серии NASCAR Cup Series — Coca - Cola 600 , которая состоит из 4 этапов, разделенных на 4 равных четверти по 100 кругов, а за место на третьем этапе начисляются очки.

1. Только для Coca-Cola 600

Очки начисляются водителям и владельцам в трех национальных сериях на финальном этапе:

2020

После приостановки сезона 2020 года из-за пандемии COVID-19 NASCAR изменил размер поля для серий Xfinity и Truck Series, разрешив полям до 40 участников после того, как тренировки и квалификационные сессии были удалены из гоночных выходных. Серия Xfinity следовала формату очков серии Cup, где водители, финишировавшие между 37-м и 40-м, набирали 1 очко. Серия Truck Series присуждала 5 очков водителям, финишировавшим между 33-м и 40-м. ^[3]

Правила плей-офф 2017 года

В трех ведущих национальных сериях NASCAR существует формат плей-офф, который разыгрывается в финальных гонках сезона. Когда Sprint Nextel был титульным спонсором премьерной серии NASCAR, он был известен как Chase. Начиная с 2017 года он просто известен как плей-офф. ^[4]

Квалификация

16 лучших водителей с наибольшим количеством побед в первых 26 гонках квалифицируются в плей-офф, при условии, что они пытались квалифицироваться в каждой гонке. Водитель может быть освобожден от требования стартовать в каждой гонке, если он вынужден пропустить гонки из-за травм, находится в отпуске по семейным обстоятельствам или по смягчающим обстоятельствам NASCAR.

Если в первых 26 гонках будет менее 16 победителей, оставшиеся позиции будут определены по водителям с наивысшим рейтингом очков. Все ничьи будут разрешены по рейтингу очков водителей.

Пилоты, которые прошли в плей-офф, сбросят свои очки до 2000 очков, а также одно очко за каждый выигранный этап в течение регулярного сезона и пять очков за каждую победу в гонке. Также больше бонусных очков для Топ-10 в зачете очков в конце регулярного сезона:

Модель продвижения в плей-офф

• Первые три гонки плей-офф (27–29) будут известны как Раунд 1/8 , гонки 30–32 будут известны как Раунд 1/12 , гонки 33–35 будут известны как Раунд 1/8 , а гонка № 36 будет называться Чемпионатом серии кубков NASCAR .
• В первые два года плей-офф раунды назывались Challenger, Contender и Eliminator Round, но в 2016 году эти названия были отменены.
• Число гонщиков, претендующих на чемпионский титул серии NASCAR Cup Series, будет уменьшаться после каждых трех гонок плей-офф: на старте их будет 16, после третьей гонки плей-офф — 12, после шестой гонки плей-офф — 8, а после девятой гонки плей-офф — 4.
• После первой отсечки (гонка 29) очки 12 оставшихся водителей будут сброшены до 3000 в начале гонки 30. После второй отсечки (гонка 32) очки восьми лучших водителей будут сброшены до 4000 в начале гонки 33. После третьей отсечки (гонка 35) очки четырех лучших водителей будут сброшены до 5000 в начале гонки 36.
• Начиная с 2017 года, победы на этапах приносят 1 очко плей-офф, которое будет добавлено к общему результату каждого водителя, а победа в гонке приносит 5 очков плей-офф. Кроме того, чемпион регулярного сезона получит 15 бонусных очков плей-офф, водитель, занявший второе место в турнирной таблице регулярного сезона, получит 10 очков плей-офф, а водитель, занявший третье место, получит 8 очков плей-офф, а каждый последующий водитель в первой десятке получит убывающее количество очков, а водитель, занявший десятое место в турнирной таблице регулярного сезона, получит 1 очко плей-офф. Эти очки будут добавлены к общему результату каждого водителя и будут действовать в течение первых трех раундов плей-офф серии NASCAR Cup Series и первых двух раундов плей-офф серий NASCAR Xfinity и NASCAR Camping World Truck Series.
• Победа гонщика, имеющего право на участие в чемпионате, в любой гонке плей-офф автоматически обеспечивает ему место в следующем раунде плей-офф.
• В Xfinity Series Chase будет всего 12 водителей и 3 раунда, состоящих из 7 гонок. В плей-офф Gander Outdoors Truck Series будет всего 10 водителей, 2 водителя выбыли после 10-го раунда и 4 после 8-го раунда. ^[5]

Пятое место

• Гонщики, не прошедшие отбор в конце каждой гонки на выбывание, будут бороться за пятое место в турнирной таблице Кубка NASCAR.
• После первого отбора выбывшие гонщики сохранят свои очки после 29-й гонки и будут накапливать очки за оставшиеся семь гонок, при этом очки будут суммироваться с очками, полученными после 29-й гонки.
• Для последующих сокращений базовый счет выбывшего гонщика возвращается к началу плей-офф (гонка 27), а очки, заработанные в каждой гонке (в гонках 27–35), будут накапливаться и добавляться к базовому счету гонщика.
• Пилот с наивысшим количеством очков из 12 выбывших водителей в конце 36-й гонки финиширует пятым. Позиции 5–16 будут определены на основе базового счета водителя на старте плей-офф и всех очков, набранных в последних десяти гонках.

Финал чемпионата

Четыре гонщика, оставшиеся в плей-офф, — это Championship Four. Они соревнуются за Кубок NASCAR в 36-й и последней гонке сезона, которая в настоящее время проводится на Phoenix Raceway . Очки сбрасываются до 5000 для всех 4 гонщиков. Гонщики Championship Four не получают очки за финишную позицию в конце каждого этапа. Только официальная финишная позиция определит чемпиона, лучший финишер выигрывает чемпионат. 2023 год стал первым годом, когда чемпион не выиграл саму гонку.

Смотрите также

• Список систем подсчета очков в Американском чемпионате по автогонкам
• Список систем подсчета очков в чемпионате мира Формулы-1
• Список систем подсчета очков чемпионата мира FIM

Примечания

1. "Комментарии пользователей - Wilkes 200 1949 года". www.racing-reference.info . Получено 12 августа 2020 г.
2. Уайт, Ри (6 июня 2014 г.). «NASCAR вносит изменения в очки, Чейз». FoxSports.com . Fox Sports Interactive Media, LLC . Получено 1 мая 2015 г. .
3. "NASCAR расширяет поле для некоторых гонок Xfinity, Gander Trucks | NASCAR". 11 мая 2020 г.
4. "NASCAR объявляет о смене формата Chase для Sprint Cup". NASCAR.com . Официальный релиз NASCAR. 30 января 2014 г. Получено 1 мая 2015 г.
5. "Официальный сайт NASCAR | Результаты гонок, расписание, турнирная таблица, новости, гонщики".

Ссылки

• "nascar.com – КАК НАЧИСЛЯЮТСЯ ОЧКИ ВОДИТЕЛЯМ NASCAR ЗА ГОНКУ" . Получено 27.04.2017 .
• "jayski.com – Текущая система очков NASCAR и история системы очков" . Получено 28.04.2017 .