Мотоцикл для шоссейных гонок Suzuki RG 500 выпускался японским производителем Suzuki для участия в гонках класса 500 куб. см Гран-при с 1974 по 1980 год . Мотоцикл выиграл семь титулов производителей подряд и стал мотоциклом, который выбирают частные гонщики в конце 1970-х годов. [2]
Мотоцикл был разработан Макото Хасе с использованием проверенной архитектуры двухтактного двигателя с квадратным 4 цилиндрами , разработанной Suzuki во время их успешной гоночной программы Гран-при в 1960-х годах. [2] Он заменил предыдущий гоночный мотоцикл Suzuki 500 Grand Prix, основанный на дорожной серийной модели Suzuki TR500 , разработанной европейским импортером Suzuki и продвигаемой Джеком Финдли в начале 1970-х годов.
RG 500 доказал свою успешность в своей первой гонке на Гран-при Франции в классе 500 куб . см 1974 года , когда Барри Шин финишировал вторым позади действующего чемпиона мира Фила Рида на ранее доминировавшем MV Agusta . Шин ехал на мотоцикле к своей первой победе в гонке Гран-при в классе 500 куб. см 1975 года в голландском TT . Шин ехал на RG 500, чтобы выиграть чемпионаты мира в классе 500 куб. см 1976 и 1977 годов . [2]
RG 500 был представлен публике в 1976 году и позволил частным гонщикам соревноваться в чемпионате мира 500cc. Suzuki доминировал в чемпионате мира 500cc 1976 года, а RG 500 заняли 11 из первых 12 мест в премьер-классе. [3]